Iter: LML Star
LML (Lohia Machinery Limited) fabrica motorcycle Indian est quae licentias e notis fabricantibus ab anno 1978 utens fuit et in mundo motorcycli feliciter usus est, quae plerumque cum originalibus fere identicis sunt. Anno 1984, collaboratio cum Piaggio Italica incepit, et multi ex nobis bene meminimus LML T5, quod exemplar originalis PX fundamentaliter erat, solum lucem quadratam et varias gauges habuit. Et etiam hodie aliqui ex eis laeti in nostris viae pellunt.
Iudices Vespists numquam LML T5 admiserunt, sed verum est, T5 tantundem ac PX. Quod LML locuples est opificem, etiam eo confirmatur quod Piaggio etiam hanc officinam commisit ut clonem suae prope adhuc "currentis" ET4 exemplar produceret.
Societas LRS, trženje doo, Slovenian nostalgics stellae exemplar offerre decrevit, quod fere idem est cum ultima seriei originalis. Hoc non ita esse dices. Sed erras. Novi fans originalis me exspectabit, sed ex minoribus melioribus, ausim dicere stellam meliorem esse. Quare?
Quia halogen headlight habet, quia duplex plaga potest ipsam mixturam facere, quia etiam quadruplex plaga esse potest, quia plus habet speedometer perlucidus, quia etiam initium electricum habet, quia plerumque calciatus est. Dunlop seu Sava coronas, et quia semper idem sunt cum originali, et ideo offerunt eundem sensum urbanum.
Unitas autem potest esse duo-plaga vel quattuor plaga, utraque cum volumine 125 vel 150 centimetra cubica. Pro electione machinarum catalyticus convertens maculat ambitum alicubi intra regulam 3 Euronum. Duo plaga est quae scimus, et quattuor plaga aer refrigeratus coacta est et duas valvulas habet cum camshaft in- cylindrico. caput. Probet esse commodus et flexibile ad depellendum, dum simplex consilium firmitatem promittit et sic traditionem et innovationem perfecte coniungit.
Transmissio adhuc quattuor velocitatis manualis est, adhuc rota parca sub latere sinistro (scisne aliquem alium scooter cum sabella parce ??), sedes longa et commodus est, et discum fregit. ante rotam. Hic turbare non potest mirabilia facere, sed affectus turbare curas de salute tua parum blanda est.
Inter duodecim colores, idoneus forestarius chalybea et mitis Georgius Michael, ius unum tibi invenies, et pro feudo addito, etiam cum electione sedis coloris componi potest. Sunt etiam onera accessoria, Tormenta anteriora et posteriora, scutum, anterior, fender caligarum et tibiarum, et plura. Etiam bonum est scire nullas partes numeratarum tribus figuris pretium esse, et LMR Gasper idem verum esse dicit pro partibus parce.
Pretium novae Ve. Dolemus, nova LML gratuita inter € 2.680 et € 00. Considerans quod vere bonum originale usus est fere impossibile obtineri, nedum rationabiliter pretium, et quod novum LML habet warantum biennio et virtualiter nullum curriculum certaminis, revera non est dilemma. Si quidem es interested in tali scooter.
Ac primum impressione Possum dicere LML stellam, quasi flabella originalis, mihi persuasisse. Adeo ut longiorem iudicium vere exspecto. Scio saltem VIII donutae Troianae in capsa sub rota aptare, scio lateris posterioris incendere Portoro, et laevam laedere in urbe scio. Sed faciam iterum - mulch sum. Non tamen credo quod 8 chiliometra in unum sextarium expellam, ut aiunt in LML.
Ego faxo scies. Salve. Heus, ? ? ? ? ? ? ...
Matyaj Tomajic
