Estne hic finis parvarum carrularum sicut eas novimus? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 et alia parva impedimenta in periculo esse potuerunt ut emptores SUVs transirent.
Corolla parva raeda optima venditionis est in villa, sed venditiones declinaverunt.
Parvae vecturae carros sicut hatchbacks et sedans tradito unum ex vehiculis gratissimis generibus in Australia fuerunt.
Autem, secundum Sales data, parva vecturae cars tandem res facti sunt.
Ingens turnaround incidit popularis parvis scatebris et sedans sicut ante decennium.
Sales figurae pro 2010 ostendunt parvas vecturas carros maximas segmentum vehiculi a margine ingenti constituunt. Plus quam 239,000 venditio aestimabant, 23 centesimas totius mercati repraesentabant. Proxima proximae currus vectores levis cum 13.3% erant, deinde SUVs cum 11.1% pacti sunt.
Eodem anno, quinque carri vectores parvi et unus vector carros summas 10 optimas venditionis album fecit. Reliquae tres maiores sedans vector et unus vector currus comprehendit.
Subcompact carros Corolla Corolla comprehendit, qui secundus carrum venditionis optimus eo anno cum 41,632 unitatibus fuit, sicut 4000 unitates post tunc-dominantis Holden Commodoris erat. Alia parva exemplaria in summo 2010 pro 10 annis fuerunt Mazda3, Hyundai i30, Holden Cruze et Mitsubishi Lancer.
Etiam plus quam XX annos, in 20, currus vecturae parvae pro 2000% omnium novarum carrum venditarum aestimabantur, et magnae vecturae quales in Commodore et Ford Falcone solum segmentum cum superiore venditio erant (27.8%).
In MMXIX Mazda in pretio ascendit cum exemplar novae generationis. (Imago credit: Tom Alba)
Alia omnino narratio anno MMXXI.
Fine Novembri, 93,260 cars parva vectoria vendita erant, decrementum 4.8% in 2020 .
Corolla adhuc portionem cum 27,497 anno-to-bali venditio dominatur et est unus e paucis magnis histriones quos possidet Hyundai i30 (23,334), Kia Cerato (17,198) et Mazda3 (13,476).
Huius rei plures sunt rationes.
Anno 2021, haec segmentum 10.6% omnium venditionum computat et nunc quinto loco post 4×4 vagos (18%), medium SUVs (17%), parvum SUVs (13.7%) et magnum SUVs (12.8%). .
Hoc claram mutationem carros transeunte ad SUVs effert. Dum numerus carrorum minorum vectororum plus quam dimidiatum in decennium habet, venditiones parvae et lucis SUVs per circiter 60,000 unitates in anno a 2010 figurarum creverunt.
Vilissimum VW Golf emere potes sub $30,000 ante expensas itineris.
Appellatio equitandi altioris altitudinis, consiliorum chunky elementorum, et perceptio facultatis off-viae emptores ad movendum in mole a parvis exclusis ad parva SUVs perduxit.
Propter venditiones declives parvarum carrorum, multi artifices oblationes suas reponunt.
Loco incipiendi circa $20,000 pre-procurationis impensae pro basi exemplari cum parva sarcina et inde sursum moventes, automakers magis magisque pauciores optiones offerunt quae tantum in medio spatio vel summo fine sunt. Idque fere cum pluris.
Hujus rei exempla multa sunt. Hodierna generatio Mazda3 et Toyota Corolla pluris quam antecessores sui incipiunt. Mazda3 pretium incepit resurrexit $4500 ad circiter $25,000 praevia peregrinatione cum novum exemplar in MMXIX pervenit, dum Corolla currente $2019 in exemplum antiquum in 2680 misit.
Prices iam tunc magis surrexerunt, cum 3 nunc incipiendo a $26,340 mercatura exclusa. Corolla nunc $1000 plus est quam cum emissa et incipit $23,895.
Kia Cerato non tam vilis est quam olim esse.
Medius annus Volkswagen Golf Mk 8 nunc incipit ad $29,550 (BOC) pro ingressu manuali, circa $3500 plusquam basim Golf 7.5.
Honda pretium ad novos gradus cum launcho 11 erexitthCivica generatio Minibus. Praesto tantum est in uno speciali varianti - nunc - precii ad $47,000. Id $16,000 plus quam prior VTi-S apertura est et in territorio BWM et Mercedes-Benz ponit.
Etiam Kia et Hyundai non amplius ludunt in $19,990 segmento parvo. Nunc Lucam i30 incipit ad $23,420 (BOC) et Cerato incipit ad $25,490, quamquam circa $25,000 utriusque exempla fere per totum annum versaberis.
Aliae notae hoc segmentum omnino deseruerunt.
Ford prope sporty ST variantes sui contempti Foci hatchback in Australia recessit, postquam plaustrum nitidum stationis nitidior ante annum fere scalpsit.
Similiter, RENAULT omnes megane classes praeter RS omiserunt calidae excludunt.
Mutatio in belli Honda consecuta est in notabili incremento pretii novae civicae.
Discessus Holden Astra occidit, Nissan Pulsar retro in 2017 omissa est, et Mitsubishi tandem de stirpe Lanceariae in MMXIX cucurrit. Kia animam et Rondo duos annos fossit, et Alfa Romeo Giulietta mox evanescet.
Quid est ergo hoc futurum parvae vectoris carros? Sales deflectere verisimile est sicut emptores magis magisque optare SUVs similiter magnitudines. Plura exempla deserere potes, praesertim cum transitu ad electricitatem. Futurum Golf extra praesentem generationem incertum est, ut VW consilia sua electrici output suum electricum vehementius augerent.
Est aliquid positivum nuntium in brevi termino pro fans parvarum carrorum, cum pluribus novis exemplaribus ferendis showrooms proximo anno.
Novo-generatio Peugeot 308 hatchback et stationis plaustri in primam partem 2022 perveniet, offerens consilium attractivum, novam technologiam et spatium interiorem. Novissima notam Group Volkswagen, subsidiaria Sedis Cupra, Legionem in medio XNUMX jocus Golf mittet.
De quibus, 2022 videbunt adventum Golf R, ac minora exclusiva sicut Skoda Fabia et alii.
