Encyclopedia of engines: Renault Vel Satis dCi (diesel)

Certe audisti sententiam Gallicam 1.9 dCi unum pessimum esse in historia, et cum gravium delictorum defectus, ab eo dissentire non difficile est. Sed plus quam XX anni elapsi sunt ex debut ovis nigrae huius numeri mirabilis Renault signa. Hodie ex toto alio prospectu hanc machinam intueri potes.

The 1999 debut was not exact a debut, sed erat modificatio machinae 1.9 dTi notae per duos annos iniectio directa, sed in sentinam traditam. Anno 1999 communis iniectio railia introducta est et machina dCi appellata est. Sub cucullo primae Laguna institutum est, sed in Reanult Laguna II suum cursum fecit. Non solum currus infaustus, initio quidem, sed machina ipsa haud admodum dura fuit.

Turbine variabilis geometriae (ab 1.9 hp) et filtrum DPF suum debutum fecit in Laguna II 120 dCi. Utroque modo hoc solum gravius quaestionem fecit. bushings non valdequae celeriter Achillis calcaneum unitatum esse demonstravit. Oleum cum cibus dilutum certe eos PRAELINO non adiuvit. Ut res deteriores faceret, Vel clientes "promiserunt" satis fore ut oleum omne 30 chiliometrorum mutaret. km, quamvis pauci ex eis meminerint manualiter dictum "vel semel in anno". Effectum? Crankshaft et turbocharger invasiones portantes magnae erant.. Etiam EGR non operatur. omiserunt saepe. cibus soleatus et injectors.

Sed dignum est inspicere hanc cursoriam ab altera parte. Varietates ejus multae fuerunt (super duodecim), etiam decem varietates potentiarum ex 84 hp. (Kangoo) usque ad hp CXXX Contra species omnis 1.9 dci habuit describit quaestiones. Infra 120 aliquid hp verisimile non est. Versiones sine DPF paene non lubricae erant, et si quid nimis raro oleum mutatum erat. Nostri praeterea mechanici multam experientiam in Rail et DPF emendandi nondum experti sunt. Multae reparationes localiter vel viliter fiebant, in calamitate desinentes.

Hanc machinam omnino negative aestimare non potes, et certe non potes dicere 1.9 dCi malum generaliter esse, quia multum a variantibus pendet. Hodie, in Renault vel aliis carris (Nissan, Suzuki, Volvo) in quo haec machina inaugurata est, haec machina summa passibus est. In Volvo S40/V40, ubi colum particulatum non impletum est, hae machinae 400 km currunt sine ullis quaestionibus. km et adhuc currit. Eadem ratio est Renault Kangoo aliquet. Conscientia usoris magni momenti hic est.

Ad summam, machina 1.9 dCi ex hodierno sententia imprimis vetus Diesel est, quia productio anno 2008 finita est. nonnisi in quibusdam varietatibus plus requirit attentionis, sed fere durabilis, saepe non frangit et demissa materia consumptionis et demissa reparatione gratuita reddere potest quia partes, etiam crankshaft similes, non sunt valde carus. Regula haec est: vetustior versio minore potentia, in potentia minus accidentibus, quamvis multum ex decursu et frequentia olei mutationibus pendeat.

Commoda 1.9 dCi engine: