Electrical equipment VAZ 2107: design, principium operandi et connexionis diagrams
contentus
- Design features of the on-board network VAZ 2107
- VAZ 2107 systemata retis in-tabula et operationis principium
- Summa technicorum electrica apparatu VAZ 2107
Operatio cuiuslibet machinae automobile sine proprio instrumento electrico impossibilis est. Et si consideremus currus pro toto, sine eo iustum est plaustrum ordinarium. In hoc articulo, videbimus quomodo retis carri in tabula disposita est et opera VAZ 2107 utens in exemplum.
Design features of the on-board network VAZ 2107
In "septem", sicut in plerisque modernis machinis, unum filum ambitus ad electricitatem instrumentorum electricam supplendam adhibetur. Scimus omnes potestatem ad machinas uni tantum conductori - positivo aptam esse. Altera expositio consumptoris semper cum "massa" machinae coniuncta est, cui terminatio negativa pilae coniungitur. Haec solutio non solum ad simpliciorem rationem retis in-tabulationis permittit, sed etiam processus electrochemicos corrosionis retardet.
Current fontes
Navis in tabula retis duos fontes potentiae habet: machinam et generantem. Cum machina currus avertitur, electricitas retis solum e pugna praebetur. Cum ergo potentia unitatis currit, potentia a generante suppletur.
Intentionis nominalis retis G12 in tabula est 11,0 V, autem, secundum modum motoris operantis, variari potest inter 14,7-2107 V. Fere omnes VAZ XNUMX circuitus electricas in fusorum specie custodiuntur. . Inclusio principalis adjumentorum electrica per Nullam exercetur.
Wiring of the on-board network VAZ 2107
Coniunctio adjumentorum electrica in unum commune ambitum "septem" per fila flexibilium generis PVA exercetur. Cori conductores horum conductorum a filis aeneis tenuibus detorti sunt, quorum numerus variari potest ab 19 ad 84. Sectio transversalis fili dependet a viribus currentis per illam fluens. VAZ 2107 utitur conductoribus cum sectione transversali;
- 0,75 mm2;
- 1,0 mm2;
- 1,5 mm2;
- 2,5 mm2;
- 4,0 mm2;
- 6,0 mm2;
- 16,0 mm2.
chloride polyvinyl pro strato insulante adhibetur, quae effectibus escarum et processuum humorum possibilibus resistit. Nulla volutpat a proposito conductoris dependet. Mensa infra fila ostendit ad connectendum principale electricum componentium in "septem" cum eorum color et sectione transversali indicatis.
Tabula: fila principalia electrica adjumenta VAZ 2107 connectens
| typus of iunctio | Filum magnitudine, mm2 | Insulating color iacuit |
| Negans terminatio pilae - "massa" currus (corporis, machinae) | 16 | nigrum |
| Coepi positivum terminatio - altilium | 16 | red |
| Alternator positive - altilium positive | 6 | nigrum |
| Generator - black connector | 6 | nigrum |
| Terminatio in generante "30" - white MB block | 4 | rosea |
| Coepi iungo "50" - Nullam incipere | 4 | red |
| Starter start Nullam - black connector | 4 | brunneis |
| Ignition Switch Nullam - Black Connector | 4 | hyacinthum |
| Ignitio lock terminalis "50" - blue connector | 4 | red |
| Ignitio lock connector "30" - viridis connector | 4 | rosea |
| Rectum headlight obturaculum - humum | 2,5 | nigrum |
| Sinistra headlight obturaculum - caeruleum iungo | 2,5 | Viridis, griseo |
| Generator output "15" - yellow connector | 2,5 | aurantiaco |
| Rectum headlight iungo - humum | 2,5 | nigrum |
| Sinistra headlight connector - white connector | 2,5 | viridi, |
| Radiator fan - ground | 2,5 | nigrum |
| Radiator fan - red connector | 2,5 | hyacinthum |
| Ignitio lock output "30/1" - ignitio switch Nullam | 2,5 | brunneis |
| Ignitio switch contactum "15" - single-pin connector | 2,5 | hyacinthum |
| Rectum headlight - nigrum connector | 2,5 | Grey |
| Ignitio lock connector "INT" - black connector | 2,5 | nigrum |
| Sex-contactus stipes gubernationis columnae switch - "pondus" | 2,5 | nigrum |
| Duo clavus codex sub gubernaculo rota switch - globus arca backlight | 1,5 | nigrum |
| Globus arca lucis - cigarette levius | 1,5 | nigrum |
| Cicero levius - hyacintho obstructionum iungo | 1,5 | caeruleum, rubrum |
| Audi Defroster - White Connector | 1,5 | Grey |
Disce plura de fabrica VAZ 2107 generantis: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html
Fasciculi (armis) filis
Ad institutionem operis faciliorem, omnia fila in autocineto fasciculata sunt. Hoc fit vel cum taenia tenaces, vel conductores ponendo in tubulis plasticis. tigna inter se connectuntur per connexiones multi-clavorum (sticulos) e polyamide plastico factos. Ut filum per elementa corporis trahere possit, foramina technologica in ea praebentur, quae plerumque cum obturaculis globulos clauduntur, quae fila contra margines aegre defendunt.
In "septem" sunt tantum quinque fasciculi wiring, quorum tres sunt in cellula machinae, et reliquae duae sunt in gazophylacio;
- dextra phaleras (in dextra tendit ad mudguard);
- laeva phaleras (extenta per machinam scuti et machinae in sinistro latere thalami custodia);
- altilium phaleras (a pila venit);
- fasciculus ashboardday (sub ashboardday situs, et vadit ad virgas headlight
- tergo phaleras (extendit ab inscensu scandali ad aft adfixa accendens, calefacientis vitreum, cibus sensorem graduum).
VAZ 2107 tantum quinque wiring loricarum habet
Adscendens obstructionum
Omnes phaleras wiring "septem" ad stipitem escendentem conveniunt, quae in cellula dextra machinae posteriori instituitur. fustes et dispositos continet retiacula in tabula vehiculum. Inclusiones carburetoris et iniectio VAZ 2107 fere structuraliter non differunt, sed in "septem" distributis injectionibus additur cistae cursus publici et fuse, quae in casula sita est.
Praeterea sunt machinae instructae ad stipites antiqui stili destinati ut fusibus cylindricis uterentur.
Considera qualia elementa tutelae in VAZ 2107 operationem tutam in tabula retis.
Table: VAZ 2107 fuses et circuitus ab eis munita
| Designatio elementum in diagrammate | Rated current (in caudices veteris specimen / novum specimen), A | Protectus electrica ambitu |
| F-1 | 8/10 | Unitas calefactio ventilationis motoris, fenestra defroster vitai novissimi |
| F-2 | 8/10 | Wiper motor, bulbi headlight, windshield washer motor |
| F-3 | Non usi | |
| F-4 | ||
| F-5 | 16/20 | Calefactio elementum fenestra tergo |
| F-6 | 8/10 | Horologium, cigarette levior, radiophonicum |
| F-7 | 16/20 | Signum, principalis radiator fan |
| F-8 | 8/10 | Lucernae "vertunt annuit" cum in terrorem vertitur |
| F-9 | 8/10 | Circuitus generator |
| F-10 | 8/10 | Lucernae signum in tabula instrumenti, machinae ipsae, "tum signum", lampades in vicem modo |
| F-11 | 8/10 | Lucerna interior, fregit luminaria |
| F-12, F-13 | 8/10 | Summus trabes lampades (dextrae et sinistrae) |
| F-14, F-15 | 8/10 | Dimensiones (dextera, latus sinistrum) |
| F-16, F-17 | 8/10 | Lucernae radius humilis (dextera, latus sinistrum) |
Table: VAZ 2107 Nullam et cursus eorum
| Designatio elementum in diagrammate | Circuitus inclusio |
| 1-R | Tergo fenestra calefacientis |
| 2-R | Windshield washer et wiper motorum |
| 3-R | signum |
| 4-R | Radiator fan motor |
| 5-R | Trabem altitudinis |
| 6-R | humilis trabem |
Vicissitudo nulla in "septem" in clausura escenditur non installatur, sed post tabulam instrument!
Ut iam dictum est, in injectore "septem" adiectis codicillis et arca fuse. Sub caestu sita est.
Elementa vim continet quae operationem praecipuorum ambitus electrici autocineti curant.
Mensa: fuses et dispositos additi VAZ 2107 injector
| Nomen et designatio elementi in diagrammate | fatum |
| F-1 (7,5 A) | Nullam consectetur fuse |
| F-2 (7,5 A) | ECU fuse |
| F-3 (15 A) | Cibus sentinam fuse |
| 1-R | Principalis (pelagus) Nullam |
| 2-R | Nullam sentinam cibus |
| 3-R | Radiator fan Nullam |
VAZ 2107 Plus cibus sentinam: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/benzonasos-vaz-2107-inzhektor.html
VAZ 2107 systemata retis in-tabula et operationis principium
Considerans "septem" tam cum tormentis carburetoribus et cum tormentis iniectionibus productos esse, eorum electrici circuli diversi sunt.
Discrimen inter eos iacet in eo quod hi in tabula retis additi cum potestate electronic unitatis, sentinae cibus electricae, injectores, necnon sensoriis ad systematis machinam pertinentes.
Nihilominus omnia instrumenta electrica "septem" in plures systemata dividi possunt;
- vis currus suppeditat;
- satus-usque potentia planta;
- ignitionem;
- velit, indoor luminosum et lumen significans;
- clangor;
- addito instrumento;
- engine procuratio (iniectio modifications).
Considerate quid hi systemata consistant et quomodo se habeant.
Potentia copia ratio
In VAZ 2107 potentia copia systematis tria tantum elementa includit: machinam, generantem et ordinatorem intentionis. Pugna electricitatem praebere adhibetur ad retis in tabula vehiculum cum machinae absunt, tum potentia herbae committitur, potestatem starter praebens. "septem" utuntur gravidae plumbi-acidis imprimis 6ST-55 cum intentione 12 V et capacitate 55 Ah. Earum notae satis satis sunt ad iniectionem machinarum tam carburetoris quam initium efficere.
Raeda generans ordinatur ad electricum currentem ad in-tabula retis autocineti providere, necnon pilam accusare cum vis unitatis currit. "Septem" usque ad annum 1988 instructi sunt generatoribus G-222 generis. Postea, VAZ 2107 venas fontes generis 37.3701 instrui coeperunt, qui se in VAZ 2108 feliciter probant. Re vera, idem consilium habent, sed notis ambages differunt.
Generator 37.3701 fabrica electromechanica AC electromechanicas tres phases excitatio electromagnetica est. Inspecta quod in tabula retis "septem" ordinatur ad currentem directum, rectifier in generante instituitur, quod in ponte sex diode fundatur.
Generans in vi machinae plantae installatur. Pellitur a V-balteo a crankshaft trochleae. Quantitas intentionis generatae ex fabrica dependet ex numero revolutionum crankshaft. Ut non excedat limites retis in-tabularum (11,0-14,7 V), ordinator microelectronic voltage Ya112V speciei tandem cum generante operatur. Hoc elementum non-separabile et non adaptabile est, quod sponte et continuo fluctuat et guttas intentionis levat, eam in gradu 13,6-14,7 V.
Generator venam generare incipit etiam cum clavem in ignitionem convertimus ad situm "II". Hoc momento, ignitio vitai vertitur, et intentione e pugna praebetur flexus rotoris excitantis. Hoc in casu, vis electromotiva formatur in statore generantis, quod alternam venam inducit. Transiens per rectificatorem, alterna vena ad directum cursum convertitur. Hac forma, ordinator voltage intrat, et inde ad ornatum retis.
VAZ 21074 etiam perspicias de wiring schemate: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/vaz-21074-inzhektor-shema-elektrooborudovaniya-neispravnosti.html
Vide: quomodo invenire generator malfunction
Potentia plant satus systema
The VAZ 2107 engine systematis initium includit:
- Pugna;
- Nullam start with;
- ignitio switch (cincinno).1 - Coepi; 2 - Nullam; 3 - ignitio transibit; IV - altilium
Cum machinam ad potentiam unitatis in VAZ 2107 incipiendam, quattuor peniculus DC starter electrici generis ST-221 adhibitus est. Circuitus eius fuse non munitur, sed duas mensas praebet: auxiliarem (copiam) et retractorem, quae iuncturam scapi fabricae cum volatili fabricare efficit. Nulla prima (type 113.3747-10) in scuto machinae motoriae sita. Nullam solenoidorum directe in habitationi starter annectitur.
Satus machinam ignitionis switch positam in clausura gubernante refrenat. Quattuor habet positiones, in quas clavem transferendo in circuitus variarum electricorum instrumentorum nos convertendo possumus;
- "0" - locus, in quo omnes machinis electricae vertuntur excepto signo soni, cigarette levius, lucerna laquearia interior, interdum radiophonica (prout quomodo iungitur);
- "III" - lampades praecavorum veli accensis, in ventosario fullonibus et "absters" valent;
- "Ego" - ratio ignitionis suppeditatur, ad ashboardday, lucernas significans, et ventilabrum calefacientis;
- "II" - currenti praebetur ad starter Nullam, retractorem et ambages excitationis starter.
Satus machinam talis est. Cum clavis ad "II" statum vertitur, contactus ignitionis transitum claudunt respondentes, et current fluit ad stationes Nullam auxiliaris, incipiendo ab electro. Contactus etiam clausis ambages retractoris potentia praebetur. Eodem tempore, intentione incipienti praebetur. Cum cursorium solenoideum reducitur, hastile gyrationis incepti machinae volvae coronam movet et per torquem ad crankshaft transmittit.
Cum ignitionem clavem emittimus, ipso facto redit a positione "II" ad positionem "I", et praesens sistit praebendo ad nullam auxiliarem. Ita circuitus satus aperitur, et deflectit.
Video: si starter non convertitur
ignitionem ratio
Systema ignitionis opportune ordinatur ignitio mixtionis combustibilis in cubiculis potentiae plantae combustionis. Usque ad annum 1989, inclusive, ignitio typus contactu in VAZ 2107 inauguratus est. Eius consilium fuit;
- coil, quod est commutator novercae;
- largitor contactu ruptor;
- altum voltage filis,
- cerei.1 - Generatim; 2 - ignitio crinem; 3 - largitor; 4 - interpellator; 5 - Candelabra; 6 - anguis; VII - altilium
Coil ignitio adhibetur ad quantitatem intentionis augendam ex pugna suppeditante. In systemate ignitionis classico (contactus) globulus typorum B-117A duplex adhibitus est, et in uno non-contactu - 27.3705. Distinctio non differunt. Horum differentia tantum in anfractu notarum consistit.
Vide: reparatione systematis ignitionis VAZ 2107 (part 1)
Distributor necessarius est ad interpellationem currentis et intentionis pulsus per candelas distribuens. In "septem" distributores generis 30.3706 et 30.3706-01 installati sunt.
Per fila altae intentionis, summa intentione currens a contactu pilei distributoris ad cereos defertur. Praecipua requisitio filorum est integritas nuclei conductivi et velit.
Scintilla plugs scintillam faciunt in electrodes eorum. Processus combustionis cibus et qualitas et tempus directe dependet ab eius magnitudine et potentia. Ex officina, VAZ 2107 machinae candelae typi A -17 DV, A-17 DVR vel FE-65PR instructae cum interelectro lacunae 0,7—0,8 mm.
Contactus ignitionis ratio hoc modo laboravit. Cum ignitio versa est, voltatio e pugna ad coilum perrexit, ubi plura milia auxit et contactus ruptoris in habitatione distributoris ignitionis sitae secutae sunt. Ob rotationem eccentrici in stipite distributoris, contactus clausi et aperti, pulsus intentione creantis. In hac forma, praesens lapsus distributor intravit, quae "portavit" eam per contactus operculi. Contactus isti coniuncti erant electrodes scintillae centri plugs per fila alta voltage. Sic ex pila ad cereos intentione ibat.
Post 1989, "septem" instrui coeperunt cum systemate ignitionis non-contactu. Inde erat quod contactus ruptor continuo exustus et inutile factus est post quinque ad octo milia fugit. Praeterea rectores saepe habebant medium inter eos componendum, sicut constanter erraverunt.
Nulla in nova ignitionis ratio distributor fuit. Instead, Hall sensorem et transitum electronicum in circuitu apparuit. Ratio opera via mutatur. Sensor numerum conversionum crankshaft legit et signum electronicum ad transitum transmisit, qui vicissim submissa pulsus intentione generavit et in orbem misit. Ibi, intentione aucta et cappa distributori applicata, inde, iuxta antiquum schema, ad candelas ibat.
Vide: reparatione systematis ignitionis VAZ 2107 (part 2)
In iniectio "septem" omnia multo recentiora sunt. Hic, nulla elementa mechanica in systematis ignitionis omnino sunt, et specialis modulus in coil ignitionis munere fungitur. Operatio moduli ab unitate electronica refrenatur quae a pluribus sensoriis notitias accipit et impulsum electricum in ea fundatum gignit. Deinde transfert eam ad modulum, ubi oritur volgatio pulsuum et per fila alta transmittitur ad cereos.
Systema externum, internum illuminationis et lucis significans
Currus illuminandi et significandi ratio disponitur ad illuminandum interiorem cellulam vectoris, viae superficiem in antro et tergo currus nocturno vel in condicionibus visibilitatis limitatae, ac monent alios viae utentes circa directionem. decurrere signa dantes. Consilium systematis includit:
- front headlights;
- repetitores vices (lateris indicibus);
- lumina tergo;
- laquearia Salon.Systema illuminationis includit luminaria ante et retro, iteratores, laquearia interiora
VAZ 2107 instructa erat duobus indicibus anterioribus, e quibus unumquodque cum capitello et infimo posito, luminosis et indicibus in ejus parte designabat. Longe et prope accendens in illis praebetur una duplicata halogen lampadis speciei AG-60/55, cuius operatio per pactionem in columna gubernante sinistrorsum sita est. A 12-21 lucerna typus in directione indicator unitas installatur. Vertit cum idem transitum sursum vel deorsum movere. Lux dimensiva praebetur ab A12-4 typum lampadibus. Illuminant cum levis transitum velit premitur. Lucernae etiam repetit A12-4 utitur.
Lumina postrema "septem" in quattuor partes dividuntur;
- directionis indicator (lucerna -12-21-3);
- parte lucis (-12-4);
- nebula lucis (A12-21-3);
- lumina mutans (A12-21-3).
Postremae nebulae luminaria inveniunt cum puga pyga ad eas convertendas urges, quae in centro solaris autocineti sita est. Aversae lampades in sponte versantur cum calces vicissim versantur. Peculiaris "ranae" switch inauguratus est in tergo de gearbox, cuius operis reus est.
Interior raeda singulari lampade laquearia in laquearia sita illustratur. Lucerna volvens est quando in raedam lumina versa sunt. Praeterea, nexus eius diagramma includit ostium limitis virgas. Sic laquearia illuminat cum lumina lateris et saltem una ostia aperta sunt.
Sana terror systema
Systema soni terroris destinatur ut signum audibile aliis viae utentibus praebeat. Eius consilium est valde simplex, et ex duobus cornibus electrica (unum altum, alterum humile), nullum R-3, fusum F-7 et pyga potentiae constat. Systema sonum terrorem in retis in tabula continenter coniungitur, ita operatur etiam cum clavis e lock ignitionis extrahatur. Reducitur instando globulum in rota gubernaculo sita.
Annuit sicut 906.3747–30 soni fontes agunt in "septem". Uterque earum cochleam incedit ad tonum aptando. Signorum consilium non separabile est, ergo si deficiunt, reponi debent.
Video: VAZ 2107 sonum reparationis signum
Additional electrica apparatu VAZ 2107
Additamentum electrica instrumenti "septem" includit:
- windshield wiper gearmotors;
- windshield washer sentinam motorem;
- cigarette;
- calefacientis ventilabrum motorem;
- refrigerandum radiator ventilabrum mobile;
- horologium.
Motorum screen motorum abstergens trapezium agunt, quod vicissim "absers" per ventosi currus movet. In postico machinae cellulae installantur, statim post scutum motoris machinae. VAZ 2107 utitur machinatoribus instrumentorum generis 2103-3730000. Virtus gyro praebetur cum culmo dextro movetur.
Motor washer in sentinam fullonis agit, quae aquam ad lineam fullonis praebet. In "septem" motoria inclusa est in consilio sentinae aedificatae in operculo alveus. Pars numeri 2121-5208009. Motor fullonum excitatur deprimendo transitum rectum gubernandi (versus te).
Cigarella levior, ante omnia, non inservit rectori ut cigarette ab eo accendere possit, sed pro instrumento electrica externo connectendi: compressor, navigator, recordator video, etc.
Levior connexio cigarette in duobus tantum elementis constat: ipsa fabrica et F-6 fuse. Commutatio exercetur premendo bullam in parte superiore positam.
Motor motoris calefacientis in cellula vectoris opprimere aerem adhibetur. Instruitur intra scandalum calefactivum. Cogitatus numerus catalogus 2101–8101080 est. Operatio motoris electrici duobus modis velocitatis datur. Ventilabis volvitur cum tribus positione puga in ashboardday sita.
Radiator refrigerationis motoris ventilabrum ad vim airflow a vehiculi commutatoris principalis caloris est cum temperatura coolant bona licita excedit. Connexio machinae carburetoris et iniectio "septem" diversae sunt. In primo casu evenit signo a sensore in radiatore constituto. Cum refrigeratio ad aliquam temperiem calefacta est, eius contactus appropinquant, et intentione in ambitum influere incipit. R-Nulla est circuitus munitus 4 et fuse F-7.
In iniectio VAZ 2107, schema differt. Hic sensor non in radiator constituitur, sed in organo systematis refrigerante. Praeterea notationes ventilabrum non claudit, sed solum notitias in caliditate refrigerantis ad electronici unitatis imperium transmittit. ECU hac notitia utitur ad calculandum pleraque mandata ad operationem machinae pertinentia, incl. et ad convertendum in motor ventilabrum radiator.
Horologium in ashboardday in autocineto installatur. Eorum munus est tempus recte ostendere. Electromechanicum consilium habent et a machinae retis in tabula possunt.
Engine procuratio systema
Sola iniectio potentiae unitates cum systemate moderante instruuntur. Praecipua eius opera sunt notitias colligere de modos operandi variarum systematum, machinarum et machinarum partium, eas processus, opportunas mandata generandi et mittendi ad machinas regendas. Consilium systematis electronicum unitas, nozzles et plures sensories includit.
ECU genus computatorii est quo programma instituitur ad operationem machinae regendam. Memoriae duo genera habet: permanentem et perficientem. Programma computatorium et parametri machinalis in memoria permanenti reponuntur. In ECU operationem unitatis potentia moderatur, sanitatem omnium partium systematis inhibens. In casu naufragii, machinam in subitis modum ponit et signum dat rectori in vertendo "CHEK" lucernam in tabula instrumenti. Aries continet hodiernam notitiam a sensoriis acceptam.
Injectores ordinantur ut attractio gasoline multiplicem cogente suppeditet. Immittunt et in accipientem injiciunt, ubi mixtio combustibilis formatur. In corde cuiusque consili nozzles est electro magnes, qui aperit et claudit COLLUM machinae. Electram refrenat ECU. Impulsus electricam emittit in frequentiam quandam, propter quam electromagnetem volvitur interdum.
Sensores sequentes in systemate regimine comprehenduntur;
- Suffocare opinionem sensorem. Situm damper circa axem determinat. Profecto machinatio resistentis est variabilis, quae resistentiam mutat secundum angulum rotationis damper.
- Celeritate soni. Hoc elementum systematis in speedometer habitationem coegit installatur. Funis celerometer illi coniungitur, unde informationes accipit et ad unitatem electronicam transmittit. ECU suis impulsionibus ad celeritatem currus computandi utitur.
- Tincidunt gravida tortor. Haec machina, ut iam dictum est, ad modum calefactionis refrigerandi, quae in systemate refrigeratione laborant.
- crankshaft positio sensoris. Signa generat de situ scapi in certo tempore puncto. Haec notitia necessaria est ut computatrum suum opus cum cyclis potentiae plantae synchronizet. Cogitatus installatur in camshaft coegi operculum.
- Animadversio Oxygeni sensoris. Determinare quantitatem oxygenii in vaporibus exhauriendis inservit. Ex hac notitia, ECU proportiones cibus et aeris computat ad mixtionem combustibilem meliorem formandam. In attractio instituitur sicut post multiplices exhauriunt.
- Massa aeris fluunt sensa. Haec machina designata est ad calculandum volumen aeris intrantis attractio multiplex. Haec notitia etiam ab ECU necessaria est ad rectam constitutionem mixtionis aeris escarii. Fabrica in ductus aere aedificatur.Operatio omnium systematum et machinarum ab ECU gubernatur
Informationes sensoriis
VAZ 2107 notitiae sensores includunt subitis oleum pressionis sensorem et cibus coniecturam. Hae machinis in machina administratione systematis non continentur, sicut sine illis bene operari potest.
Subitis oleum pressionis sensorem ordinatur ad impressionem in lubricationis systematis determinare et cito deminutionem ad gradus criticos certiorem facere. Instruitur in machinam stipitem et adnectitur signo lampadis in tabulis instrumenti exhibitis.
Cibus sensoris campi (FLS) ad quantitatem escae in piscina determinare adhibetur, itemque monet ut auriga excurrat. In sit amet velit in felis tristique tincidunt. Resistor variabilis est, cuius lapsus fluitantis adnectitur. Cibus in gradu sensori iungitur cum indicator in tabulis instrumenti sito et ad lucem commonitionem ibi collocatam.
Summa technicorum electrica apparatu VAZ 2107
Quantum ad naufragia armorum electrica in VAZ 2107, tot esse possunt quot voles, praesertim cum ad injectionem car. Mensa infra ostendit praecipuas technologias cum electricis adjumenta "septem" et eorum symptomata.
Mensa: technicorum electrica apparatu VAZ 2107
| quod | seu technicorum |
| Starter non convertam in | Pugna dimissa est. Contactus cum "massa" non est. Nullam tractus vitiosos. Frange in anfractus rotoris seu statoris. Vitiosa ignitio transitum. |
| Coepi vertit sed engine non incipit | Cibus sentinam nullam (injector) defecerit. Cibus sentinae fuse exustae sunt. Intermissum in wiring in area switch-coil-dispensatoris ignitionis (carburetoris). Vitiosa ignitio coil (carburetor). |
| Engine incipit sed decurrit erratically otiosus | Malfunction unius sensoriis machinalis systematis (injectoris). Naufragii altae intentionis filis. Recta distantia inter contactos ruptoris, attritus contactus in cappa distributor (carburetor). Vitiosa scintilla plugs. |
| Unus externi vel interni accendendi cogitationes non operatur | Nullam vitiosum, fuse, transibit, fractum est wiring, lucerna defectum. |
| Non convertam in fan radiator | Sensor extra ordinem est, cursus vitiosus est, wiring fractus est, coegi electrica vitiosus est. |
| Cicero levius non opus | Fuse inflavit, cigarette coil inflauit, nulla cum terra contactum est. |
| In altilium cito haurit, in altilium monitum lux est | Malfunctioni generantis rectificantis vel intentionis moderatoris |
Video: fermentum VAZ 2107 on-board network
Ut videre potes, etiam talis currus in specie simplici sicut VAZ 2107 retis in tabula magis implicatis habet, sed de ea agere potes si vis.
