Currus electrica in hieme, vel Nissan Folium in Norvegia et Sibiria in gelidis temperaturis vagantur
Electric cars

Currus electrica in hieme, vel Nissan Folium in Norvegia et Sibiria in gelidis temperaturis vagantur

Youtuber Bjorn Nyland mensuravit realem extensionem Folii Nissan (2018) in hieme, hoc est, in frigore temperaturis. Hoc erat 200 chiliometrorum, quod perfecte respondet eventus ab aliis recognitoribus e Canada, Norvegia vel Russia distantibus habitis. Ideo Nissan electrica longa itinera in Polonia ad temperaturas infra zerum non procedere debet.

Temperature gutta et reale passibus Nissan Folium

Verus range Nissani Folii (2018) in bonis condicionibus est 243 chiliometrorum in modo mixto. Sed, sicut temperatus decrescit, effectus degenerat. Quando agitans celeritatem 90 km / h ad temperaturas -2 ad -8 graduum Celsii et in via humida ipsa raeda range CC chiliometrorum aestimata est.. Ad examen distantiae 168,1 km, currus mediocris 17,8 kWh / 100 km consumpsit.

Currus electrica in hieme, vel Nissan Folium in Norvegia et Sibiria in gelidis temperaturis vagantur

Nissan Folium (2018), a TEVA hieme in Canada proxima probatum, Celsius range of 183 km ad -7 gradus ostendit, et pugna commissa est usque ad 93 centesimas. Hoc significat currus amplitudinem 197 chiliometrorum e altilium.

Currus electrica in hieme, vel Nissan Folium in Norvegia et Sibiria in gelidis temperaturis vagantur

Probatio amplissima in Norvegia peracta cum multa pruina in nive, vehicula sequentes eventus consecuti sunt;

  1. Opel Ampera-e - 329 chiliometrorum ex 383 processu EPA coopertorum (descendens 14,1 percent);
  2. VW e-Golf - 194 chiliometrorum ex 201 (descendens 3,5 percent);
  3. 2018 Nissan Folium - 192 chiliometrorum e 243 (21 cento descendit);
  4. Hyundai Ioniq Electric - 190 chiliometrorum ex 200 (5 percent minus)
  5. BMW i3 – 157 km ex 183 (descendere 14,2%).

> Curri electrici in hieme: optima linea - Opel Ampera E, maxime oeconomica - Hyundai Ioniq Electric

Denique in Siberia, temperatura circiter 30 graduum Celsii, sed sine nivis in via, curriculum unius criminis erat circiter 160 chiliometrorum. Ita tam vehemens gelu ad spatium currus circiter 1/3 reduxit. Et haec aestimatio tamquam terminus superior casus aestimandus est, quod in hibernis normalibus distributio non plus quam circiter 1/5 (20 cento) cadere debet.

Currus electrica in hieme, vel Nissan Folium in Norvegia et Sibiria in gelidis temperaturis vagantur

Hic est spectus scriptoris Bjorn Nylandi:

Hoc interest vobis:

Add a comment