Vehiculum Electric vs Vehiculum Internum Combustion – ROI STUDY [CALCULATIONS]

Novae vehiculis electricis satis cito detrahent. In US, Nissan Folium cum 160-20 chiliometrorum amplitudine mediocris de 2014 centesimis pretii novi unius constat. Quomodo in Polonia? Comparationem facere decrevimus: Nissan Folium (2014) vs Opel Astra (2014) vs Opel Astra (XNUMX) gasoline + LPG repraesentativa segmenti C typici sunt.

Currus electricus vel combustio interna - quae utilior est?

Electrica currus eligens: Nissan Leaf

In C segmento in Polonia, vehiculorum electricorum electricum relative parva lectio est anno 2014. Theoretice eligere potuimus inter Ford Focus Electric, Mercedes B-Class Electric Coegi et Nissan Folium. Revera autem in hoc genere nulla fere electio est nobis. Reliquum est Nissan Folium, quod multis rectoribus nimis deforme est.... Sed demus ei occasionem.

Folium Nissan vilissimum (2013) invenimus sumptus PLN 42,2 milia crassa, sed rotae eius non-originales nos exuerunt. Vendere rotae una est ex primis quae ad exiguo antemnas faciendas pro cars intitulato "tota detrimenta" ab insurer.

Revera, pretio ab 60 70 ad 2013 2014 zlotys, exempla emere potes ab annis 65 ad XNUMX, sed sensus communis te negat infra XNUMX XNUMX zlotys ire. Ergo supposuimus comparationes uteremur 2014 Nissan Folium cum 24 kWh gravida 65 PLN... Tales currus fere passuum 40-60 milia chiliometrorum habent.

> Lector www.elektrowoz.pl: Electromobilitas nostra desperata est.

Combustionem internam eligens vehiculum: Opel Astra J

Volkswagen Golf, Opel Astra et Focus Ford Nissan Foli similes sunt magnitudine. Astra Opel elegimus quod OtoMoto etiam exempla LPG comprehendit instructa officinarum - hoc usui erit ad comparationes.

Opel Astra ab 2014 fere post-locatione cars cum passibus significantibus: ab 90 ad 170 milia chiliometrorum. Foliis comparati, quae fere unice ab extra Poloniam veniunt, hi frequentissime carri e negotiationibus carri Polonicis sunt.

Vilissima exempla circa PLN 27, sed sensus communis dictat melius esse ne curam quidem eorum. Typicum, Mediocris pretium Astra Opel cum 1.4-sextario petroli machinae circiter PLN 39 est. Optio gas institutionis paulo pretiosior est, circa PLN 44 .

> Nissan Leaf (2018): PRETIUM in Polonia a PLN 139 ad PLN 000.

Opel Astra (2014) vs. Opel Astra (2014) LPG

Certamen igitur talis est:

• Nissan Folium (2014) cum altilium 24 kWh, CHAdeMO portum et circiter 50 km passum – PRETIUM: PLN 65.
• Opel Astra (2014), petrol, 1.4L machinam passibus circiter 100 km – PRETIUM: 39 PLN.
• Opel Astra (2014), petrol + gas, 1.4L machinam passibus circiter 100 km - PRETIUM: PLN 44.

Consummatio industriae cepimus ex notitia officialis EPA et consumptio cibus vehiculum mediocris in notitia ex autocentro portae Nos etiam posuimus vehicula combustionem primam mutationem sincere requirere et obsidionem in dumeta triennio (pads / discs).

Praeterea, sumptus "reponere" oleum in exemplar LPG auctum est sumptus inspectis systematis LPG, reponens evaporatorem, et fortasse reponens plugas et spicula, quod multo magis commune est in vehiculis gas- powered.

Nos supposuimus dominum autocinetorum electricorum tariff nocturnum utentem ita ut non crumenam onerare praecipiendo. Pretium LPG auximus per circiter VIII centesimas ad gasolinum includendum necessarias ut currus incipere et primos chiliometrorum iter facere.

Duellum I Normal passibus = I chiliometrorum per mensis

Secundum officium Statisticum Centralis Poloniae (GUS), possessores vehiculorum cum machina combustione interna medium fere 12 chiliometrorum per annum pellunt, hoc est circiter 1 chiliometrorum per mensem. In tali condicione, etiam post quinque annos operandi, currus combustio vilior erit quam currus electrici. Proviso sane ut nullae machinae partes tam longe defecerint;

Illud etiam confirmandum est quod coronas in sumptibus currentibus non includimus, sicut ponatur emptio pretium omnibus exemplaribus simile fore.

Duellum # 2: paulo plus passibus = 1 km per mensem.

1 km per mensem vel 200 14 km per mensem plus quam mediocris pro Polo est, possessores autem vehiculorum LPG plus minusve carros suos regere possunt. Vili, libentius eunt. Quid cum tali comparatione?

Evenit ut LPG vilissimum in longo spatio, gasoline currus consecutus circiter 3,5 annis. Interea, post quinque annos pulsis, carior petrol fit quam versio electrica — et numquam vilior erit.

Notatu dignum est nos post hos quinque annos expellere, habemus electrician cum iugi circiter 120 CLXX chiliometrorum et combustionem internam vehiculorum cum circiter mille circiter chiliometrorum chiliometrorum. Aliquam lacinia purus etiam ostendit hos 170 chiliometra per mensem prope limitem esse, supra quem autocinetum electricum repente utilissimum fit. Gradum igitur unum capere conemur.

Duellum N. 3: 1 km per mensem et venditio currus in 000 annis.

Invenimus quod forte dominis autocinetis taedium cum suis carris tenebunt et eas post tres annos usui vendere volent. Valde mirati sumus cum evenit carros 3 et 6 annos non signanter in pretio differre. Solet differentia circa 1/3 sumptus carius carius.

Quid ergo fit cum raeda post tres annos vendita est?

Perspicere potes clare videre vectem caeruleum infra lineas aurantiacas et rubras leviter decidere. Id significat cum autocineto resell, maximam pecuniam in autocineto collocatam revertimus, et Nos youll 'adepto maxime de Nissan Folium.

Hic sumptus est e mensa vehiculi adeptus;

• Totalis res valorem Nissan Lifa (2014) pro 3 annis, inter venditiones; 27 009 zł
• Totalis res valorem Opel Astra J (2014) pro 3 annis, inter venditiones; PLN 28
• Totalis res valorem Opla Astra J (2014) pro 3 annis, inter venditiones; PLN 29

conclusioni

Vehiculum electricum ad longum tempus utile esse, necesse est;

• saltem I km per mensem eiciam:
• multum iter circa civitatem.

Quo plura intra urbem eunt, eo major utilitas possessionis est. Quaestus mercandi currus electrici etiam auget cum in climatibus frigidioribus (Iceland, Norvegia) agitamus, quod energia tardius quam cibus consummatio constat. Nihilominus non refert si nos domi mancipemus vel gratis in urbe quaeramus.

Applications pro car exigo post III annos

Si vis emere a car pro tribus annisplacerat in lectus non felis. In tempore non solvet, ac pretium venditionis nos maiori principii pretio non compenset.

Raeda electrica gravissime accipienda est. Fieri potest ut post tres annos operationis eam multo pretiosiorem quam analoga gasolina vendemus, quae nobis permittunt ut signanter totum sumptus dominii autocineti minuant;

> EVs iam Vilius quam combustio carros [STUDY]

Hoc interest vobis: