Operatio et sustentatio VW Polo Sedan headlights
contentus
Volkswagen Polo Sedan unus ex carris popularibus in Russia una cum Lada Vesta, Hyundai Solaris et Kia Rio. Polo merito respectu multorum motoristarum in spatio post-Sovietico fruitur ob id quod qualitas in hoc casu cum pretio tag satis congruit. Inter systemata vehiculi quae solatium et salutem rectoris et viatorum invigilant, dum aurigatio est accendit. Praecipuae usus in Volkswagen Polo Sedan permittunt possessorem suum confidere post rotam nec impedire cum aliis viae utentibus. Quomodo eligere ius luminandi adfixa pro VW Polo Sedan, ea reponere et adaptare, et, si opus est, exclusivum dare?
Genera headlights VW Polo Sedan
Praecepta originalia ad Volkswagen Polo numelam sunt:
- VAG 6RU941015 supersunt;
- VAG 6RU941016 — ius.
Ornamentum constat corpore, superficie vitrea et lampadibus candenti.
Praeterea duo halogen headlights in Polo Sedan institui possunt:
- 6R1941007F (left) and 6R1941007F (rectum);
- 6C1941005A (reliqua) and 6C1941006A (dextra).
Lucernae solvendae sunt in headlights 6R1941039D (reliquit) et 6R1941040D (recte). Praeludia e fabricatoribus ut Hella, Depo, Van Wezel, TYC et aliis analogis adhiberi possunt.
Praeconia Polo nume lychnis utuntur;
- front position light W5W (5 W);
- ante vertere signum PY21W (21 W);
- trabem altam detritam H4 (55/60 W).
Lumina nebula (PTF) ornata lampadibus HB4 (51 W).
Lumina postrema constant lampadibus;
- direction indicator PY21W (21 W);
- lux fregit P21W (21 W);
- latus lucis W5W (5 W);
- lux inversa (lux dextra), lux nebula (lux sinistra) P21W (21W).
Praeterea Polo Sedan systema illuminandi velit includit:
- sex diodes (cum potentia 0,9 W singulis) additae lucis fregit;
- latus ium signum — lucerna W5W (5 W);
- license plate light - W5W lamp (5 W).
Repositoque headlight bulbi
Thus, the VW Polo headlight contains tinctum /lumen pelagus, intervalla, turn signa. Ob usum opticorum "vitri perspicui", diffundens organizationem luminis fluxi non participat: hoc munus ponderi tribuitur.. Diffusor ex tenuibus plasticis factus est et iacuit illitus ad tutelam a damno obducta.
Vita lampadum adhibita in indicibus Polo nume- rorum pendet ex notis et technicis warantis. Exempli gratia, visio Philips X treme lampadis humilis, secundum documenta technica, saltem 450 horis durare debet. Lucerna Ecovisionis Philippis LongLife, haec figura est 3000 horarum, cum fluxus lucidus validior est ad visionem X treme. Si extremae condiciones operativae evitantur, lampades durant saltem duplo longiores quam tempora statuta fabrica.
Video: lucernas in VW Polo Sedan
Reponendi bulbi in indicibus Volkswagen Polo sellae in sequenti ordine peraguntur;
- Stipes cum filo praebente hians;
Lucernae repositoque amovendae potentiae funem incipit scandalum - Antherae ab alto tollitur/demissa trabe lampadis;Lucernae antherae e parvis particulis mechanicis tegunt
- Ver premendo clientulus exuitur;Ver deponitur deprimendo
- Lucerna vetus educitur et nova inseritur.Lucerna nova instituitur ut lucernam deficientem reponeret.
Ad vicem bulbi insignem reponere debes nervum 45 gradus horologico (pro capite dextro) vel counterclockwise (pro sinistro) horologico vertere. Eodem modo lucernae latus mutat.
Conventus inverso ordine Headlight exercetur.
Mirum populum… In Polo sella, lux praeclara, exempli gratia, corrector meus est semper in 2-ke. In universum non liquet quomodo Polo lucere debet ut tibi (qui "visio normalis") similis sit? Itane in Xenon solo salus illa visibilis est?
PS Absit, ego etiam dissentio quod demittamus. Omnino visibilis est tam in via quam cum supervenientem illuminationem caeco (fundus xenonistarum collectivus).
tergo luminaria
Taillae Volkswagen Polo sedan remotae sunt postquam valvae plasticae simpliciter distrahendae sunt et vim connectendi filum connectens. Ad deprimendum taillight, necesse erit reclinare truncum oblinit et intus lucernae leviter premunt. Ut aditus ad lampades caudarum accedas, tegumentum tutelae, quod clausulis affixum est, removere debes.
Video: bulbi caudae mutandae Polo sedan
Headlight adaptatio
Elevatio scandali headlight requiri potest si reponitur, vel si necessarium erit ut frontem adfixum removeat. In hoc casu, stipitem cum potentia filum disiungere necesse est, et duas cochleas fixas in summitate capitis cum Torx 20 clavis discludere.
Video: VW Polo Sedan . removere headlight
Post novum headlight inauguratum (vel vetus post reparationem) plerumque requiritur moderatio directionis levium fluxuum. Ad stationem servitii, condiciones adaptationis meliores sunt, sed si opus est, te ipsum cantare potes. In corpore impedimenti headlight, necesse est regulatores invenire qui lucem rectam in planis horizontalibus et verticalibus corrigant. Incipiens commensurationem, fac ut currus impleatur et instructus sit, pressio aeris in summae recta est, et onus 75 kg in sede auriga est. Ordo actionum in hoc casu talis est.
- the light trabe ordinator switch is set to position "0" (i.e. in autocineto solum auriga vel auriga cum vectore anteriore);
- tincta trabe volvitur;
- unum caput cum materia opaca tegitur;
- radius levis aptatur in plano verticali per regulatorem rotando, quae propius ad axem currus sita est, cum Phillips vertitorio;
- Iisdem tractationes fiunt cum regulante secundo;
- secundo claudit caput et iteratur;
- PTF temperatio eodem modo conficitur.
Animadvertendum est in tempore componendi capita sua, autocinetum in superficie stricte horizontali collocari debere. Sensus ordinationis est ut angulum inclinationis trabis in linea cum valore qui in headlight indicatum est. Quid est hoc, Pythi? In indicibus, fere, vexillum angulus "incidentiae" lucis trabis indicatur: fere hic valor in cento cum capitello, iuxta illud ducto, exempli gratia: 1%. Quomodo reprehendo si temperatio est recta? Si currus ad distantiam 5 metrorum a pariete verticali pones et in trabem detritam converte, tunc superior limitis luminis fluxi in pariete reflexi debet esse ad distantiam 5 cm ab horizontali ( 5 cm est 1 . % of 5 m). Horizontis super parietem erigi potest, exempli gratia, gradu laseris adhibito. Si radius lucis supra datam lineam dirigitur, rectores insequentium vehiculorum perstringet, si infra, superficies via illustrata satis tuta erit.
Headlight praesidium
Per operationem, sub impressione factorum exteriorum, headlights suam perspicuitatem et speciem attractivam amittere possunt. Vitam illustrandi adfixam extendere, variis artificiis tutelae uti potes, ut formulae liquidae, membranae vinyl et polyurethanae, varnishes, etc.
Varnishes, quas fabrica opifices capitis luces protegunt ab radiorum ultraviolaceo optica tutantur, contra damnum mechanicum tueri non possunt. Ad ingressum vitrei ab ingressu glarea et aliis particulis, opus erit.
- liquidae ceramicae;
- vinyl velum;
- velo polyurethane poris apertis;
- velo polyurethane poris clausis;
- speciali tutela plastica conlatae sarcinae.
Vulgo accipitur, quam certissimam viam ad headlights tuendam esse, variis compositionibus liquidis, ut ceramicis, adhibere. Aliquanto altius pellicula cinematographica providetur, sed incommodum eius fragilitas est: post annum talis pellicula qualitates amittit. Pellicula aperta polyurethane cinematographica per 5 annos vel plures durare potest, sed ad tempus flavum tendit, quod aspectum currus albae corrumpit. Optima qualitas cinematographica efficiens pro headlights est pelliculae polyurethanae clausae.
Praecipuus gradus tutelae capitis headlight per speciales kits plasticos usu obtinetur.. Praesertim pro VW Polo Sedan, talia ornamenta ab EGR producuntur. Producta huius societatis qualitate et constantia distinguuntur: nam kits thermoplasticas fabricant, singulari technologia vacuo usus. Materia inde resultans signanter superior est vitro vitreo headi ad robur, non inferior in diaphaneitate. Ornamentum in VW Polo Sedan corporis lineamentis attentis efficitur et sine exercitatione adiectis foraminibus inauguratur. Sunt perspicuae et carbonis optiones tali praesidio.
Quomodo emendare Polo sedan headlights
Pro regula, VW Polo Sedan domini graves non habent querelas de operatione machinarum lucentium, sed semper aliquid emendari potest. Exempli gratia, fluxum lucidum augere per lucernas "nativas" cum potentioribus et modernis, ut OSRAM Noctis Breaker, Koito Alba Trabs III vel Philippis X-tremi Potentiae. Institutio talium lucernarum accendens magis "album" et uniformem reddit.
Saepe, Polo sedan dominis install headlights a Polo hatchback. Commoda cinematographica enucleanda sunt aperta: fabrica — Hella est titio famae impeccabilis, humiles et altae trabes separatae. Cum te verteris in alta trabe, submissa trabe pergit opus. Eaedem sunt praeceptionum consilium, ut nihil repetendum sit, quod corrigendum erit, dissimile wiring.
Кстати, даже если рассуждать чисто теоретически, и брать за 100% света свет ближнего фар хетча, то стоковые у поло седана светят только на 50%. Это обусловлено тем, что в лампах H4 нить ближнего света наполовину закрыта защитным экраном, а у ламп H7 в фарах хетча никакого экрана нет и весь свет попадает на отражатель. Это особенно заметно в дождливую погоду, когда со стоковыми фарами ничего уже не видно, а с хетчевскими хоть что-то, а видно.
Loco lucernae conventionalis, bi-xenon lens instituere potes. Qualitas illuminationis emendabit, sed talis substitutio involvit disgregationem capitis, i.e., vitrum removere debes, lens pone et vitrum loco signaculo institue. VW Polo headlight, fere, non-separabile est, et ad aperiendum requiritur temperatura detectio, i.e. calefactio. Potes calefacere headlight pro disassemble in calore cubiculo, clibano conventionali, vel technicis comis siccioribus utens. Magni interest ut in momento calefactionis caloris directi influat non cadere in superficiem vitream nec laedere eam.
Video: VW Polo Sedan headlight disassembly
Inter alia, loco capitis primigenia, Dectane vel FK autocinetum linteolum in Taiwan instituere potes, quae moderno consilio distinguuntur et in duabus versionibus fere exhibentur: pro Polo GTI et pro Audi. Incommodum headlights talis est humilitas claritatis, sic melius est reponere LEDs cum potentioribus. Connector nexus in hoc casu idem est ac Polo hatchback, sic lectica ad rewire debebit.
Si dominus Polo nume- laris desiderium exprimit ut summae notae notae et certae machinae in autocineto positae sint, operam dare debet ad lumina in luce emissionis vaporis, quae usui in Polo GTI destinantur. Simul, quod hoc quoque sit amet orci optio parari externa lucendi. Praeter haec headlights, necesse est ut auto-rerrectorem instituere et unitatis solacium imperium mutare.
Institui in curru talium DUXERIT H7 lampades ad trabem demissam. Instructis lucernis, artifices trabem tinctam accommodarunt, currum ante parietem ponebant et secundum lumen tigillum defodiebant. Annos et dimidium iam incensa sunt, sed ego plerumque tantum in urbe eicio et in eo sunt. Nescio quid 4000k significat, fortasse vis lucis est? Sed headlights sunt valde lucidi, antequam color subluteus et obscurus erat, sicut humili potentia domestica lux bulbi, nunc est alba, splendida et omnia bene visibilia.
Volkswagen Polo Sedan cogitationes deponens, ut regula, satis certa et durabilia sunt, subiecta propriis et tempestivis conservationibus. Velit accensis Polo sella permittit aurigam ut confidenter autocinetum quovis diei tempore pellat sine condicionibus opportunitatibus in via creandis. Moderatio headlight fieri potest tam in statione muneris quam independenter. Si opus est, dominus a VW Polo Sedan emendare potest ad operandum systematis currus illustrandi modos simplices et viles utendi - bulbi reponendi ad alia capita inaugurandi. Vitam headlights in tutela extendere potes utendo coatingis.
