Nissan cd20, cd20e, cd20et et tormentis cd20eti
contentus
Machinae a Nissan fabricatae semper optimae fuerunt qualitates, quae inter motoristas populares reddit.
Naturaliter motores seriei cd20 attentione etiam non carent. Praeterea multa exempla autocinetorum popularium instituta sunt.
Engine descriptionem
Haec unitas potestatis ab 1990 ad MM producta est. Hoc tempore pluries modernised. Quam ob rem tota familia motorum cum similibus effectibus apparuit. Omnia tormenta satis ampla fide, sed communes habent morbos.
Machinam statim ad aliquot conatibus quae Nissan eo tempore pertinebant cura facta est. Hoc effecit ut processum machinis producendi optimize posset, eum fere transferre in locum congregationis exemplorum certarum carros notae huius. Item conatibus quidam extra curam cd20 stipulatione producuntur.
Motor cum oculo creatus est in novas lineas vectoris carros Nissan eo tempore deducendo. Ideo fabrum conabantur facere unitatem quam maxime versatilem. Fere obtinuere.
технические характеристики
Omnes machinae combustiones internae huius seriei currunt in cibus pellentesque, respective, ipsa est circumstantia quae efficaciam machinae praestat. Valet etiam considerare quod, non obstante generali consilio, omnes potentiae unitates ex cd20 deductae habent differentias technicas quae aliquantum meliorem motorem primigenium fecerunt. Notitia technica generalis in tabula inveniri potest.
| indicator | CD20 | CD20E | CD20ET | CD20ETi atm | CD20ETi turbo |
|---|---|---|---|---|---|
| volubilis | 1973 | 1973 | 1973 | 1973 | 1973 |
| Virtus h.p. | 75-105 | 76 | 91 - 97 | 105 | 105 |
| Maximilianus. torque N*m (kg*m) at rpm | 113 (12)/4400 132 (13)/2800 135 (14)/4400 | 132 (13)/2800 | 191 (19)/2400 196 (20)/2400 | 221 (23) / 2000 | 221 (23) / 2000 |
| cibus | diesel | diesel | diesel | diesel | diesel |
| Consummatio l/100 km | 3.9 - 7.4 | 3.4 - 4.1 | 04.09.2006 | 05.01.2006 | 05.01.2006 |
| genus engine est scriptor | Inline, 4-cylindricum liquidum refrigeratum, OHC | in-linea, 4-cylindrica, liquida refrigerata, OHC | Inline 4-cylindrici, SOHC | in-linea, 4-cylindrica, liquida refrigerata, OHC | in-linea, 4-cylindrica, liquida refrigerata, OHC |
| Addere. engine notitia | no Information | no Information | no Information | no Information | valvae leo ratio variabilis |
| Cylindro longa, mm | 84.5 - 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Supercharger | no | no | turbine | no | turbine |
| Piston plaga: mm | 88 - 89 | 88 - 89 | 88 | 88 | 88 |
| ratio compressionem | 22.02.2018 | 22 | 22 | 22 | 22 |
| Numerus valvularum per cylindrum | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 |
| resource | 250-300 km | 250-300 km | 250-300 km | 280-300 km | 280-300 km |
Nota quaeso quod motor in diversis versionibus varias notas habere potest. Exempli gratia, sd20 varias potentias ratings habere potest, in diversis exemplaribus machina occasus pendet. Cibus consumptio etiam variari potest.
Quamvis machina pars consumabilis nunc consideretur, melius est numerum cohibere. Hoc multas difficultates vitabit, praesertim si autocinetum ematum vel machinam infames habebunt. Catillus cum multis in ea impressis sub multiplici fronte cylindrici truncus, eam videre potes in photo.
Motor reliability
Quales tormentorum Nissan vulgo cognoscuntur. Exemplar hoc nullo excepto. Mediocris subsidia motoris, quae a fabrica praestatur, ex 250-300 milibus chiliometrorum currit. In praxi, potentiae plantarum quae quiete eunt 400 milia, simul frangere non cogitant.
Plerumque reparationes requiruntur cum motor non speculatus. In hoc casu, problemata etiam cum summa qualitate et certissima machina orientur.
Ad propriam sustentationem, usus naturalis aleam principale est et minui potest ut machinam oleum opportune mutetur.
Cum tristique sit machina, ideo longi temporis onerat valde repugnans. Itaque machinae huius seriei valde utiles erant in stationibus carrorum, quae variis bonis in usu erant transportandae.
repairability
Praecipuas lineamenta reparationis machinae huius excutiamus. Durante operatione, licet aestimationes positivas, partes aliquas reponere necesse sit. Hic processus ordinarius est.
Saepissime aliquis obviam necessitatem coegit reponere leo, cingula mediocris 50-60 milium chiliometrorum inserviunt. Pretium operis huius humile est, sed machinam ab overhauling servabit te.
Diligenter intueri debes etiam qualitatem escae. Cd20 iniectio sentinam non sustinet cibus inquinatus optime et deficere potest.
Cum novam sentinam inauguraris, fac ut notis respondeas. Alicubi omnem 100000 km reponere cibus sentinam necesse erit. Potest etiam esse necessaria ad nozzles regulariter mundandas.
Glacies caput etiam causare aliquas difficultates potest. Gasket sub capite cylindri certis conditionibus exurere potest, sed reponere difficile non est. Etiam necesse est ut lambda specillum in cd20e instituat, melius ex Iaponia parte uti. Antifreeze circulatio etiam perturbari potest.
Ignitio in cd20eti errare non potest, diesels eam non habent. Compressio vel leo cursus incassum causa sit amet cursus. Aliquando satis iustum est ut leo accommodare, pretium reprimendum an anuli pistonici in ordine, si haesitantur, maior overhaul opus est. Simul, pro cd20et, crankshaft mutare necesse est, cum nullae dimensiones sint reparandae. In quibusdam facilius machinam contractus emere. Initium machinae potest affici ratio calefactionis aeris.
Haec motor problems cum impedimentis habere potest. Coepi saepe deficit, vel potius bendix cito consumitur, satis est in reponendo. Alius attachiamenta deficiant in sentinam. Commendatur ut, additis instrumentis electronicis, generans 20-amp cd90 in autocineto instituatur.
Praecipua cura tradenda est. Manuale domini dicit operationem impropriam posse ducere ad munus malfunction. In hoc casu melius est ornamentum integram lacessit emere. Manuale etiam suadet permutationem ducatus in transmissione automatice singulis quadraginta milibus chiliometrorum.
Quale oleum infundat?
Oportet intelligere quod ius oleum eligamus interest. Haec machinamenta inutilia sunt, itaque quaelibet fere lubricantia motoris semi-synthetica et synthetica adhiberi possunt. Considera viscositatem , tempore eligitur. Fac ut minimum campi titulum omni tempore oleo tegat.
Sciendum est in singulis repositis novum colum colum institui debere. Alioquin quaestio machinae erit.
Quod cars sunt installed
Motores in exemplaribus autocineticis popularibus installati sunt, etiam in ludorum serie MTA inveniri possunt. Primum visum est in Nissan Avenir, quod in productione post Maium 1990 fuit.
In posterum machinatio talibus exemplaribus instituta est ut Bluebird, Serena, Sunny, Largo, Pulsar. Praeterea in aliquibus eorum modificationibus machinae in duas generationes institui potuerunt. Cum impulsus motorum admodum potentes essent, in magnarum mercatorum vanitatibus institui potuerunt ut principale.
Ultimum exemplar in quo cd20et massive institutum est erat secunda generatio Nissan Avenir. Hae machinae simili machinae usque ad Aprilis MM instructae sunt.
