Mazda Premacy engines
contentus
Mazda Motor Corporation anno MCMXX condita. Eorum praetorium in Hiroshima urbe situm est. Initio tantum motorcycli ad officinas societatis productae sunt. Tricesimo anno eius motorcyclus certationem vicit.
Inter Bellum Orbis Terrarum II, planta omnino re- parata erat ad productionem rei militaris propter necessitates exercitus Iaponicae. Ex bombinge civitatum Hiroshima et Nagasaki cum bombis atomicis, tabernae 1/3 deletae sunt, ut brevissimo tempore productionem restituere non difficile esset. Productio unius sextarii, tres aliquet amet ac parvae machinis ignis incipit.
Post varias ordinationes in medio sexaginta, productio et massa productio carrorum, aliquet ac vehicula mercatorum incipit.
Postmodum societas tantum crevit ut productionem minibus, busibus et aliquet contineret.
Anno 1995, Mazda officinae incipiunt cars familiae familiae producere in forma minivanae. Primogenitus exemplar erat Demio, gratius et notum Mazda 2. Secundum qualitates et notas technicas notis notis non inferior talis erat: Opel, Fiat, Renault, eiusdem classis.
Subsequentibus annis fabrum notam emendare laborant ad transportandum magnam familiam et exempla apparent, ut: Tributum et Premacy .
Productio et debutus Mazda Premacy in Genava anno 1999 facta est. Mzda 323 basis in basi ceperunt, paulum modo aucta. In postmath, in series ducta est et adhuc producitur ad hunc diem.
Ad hoc exemplar plures unitates virtutis producuntur. Gasoline tormenta in linea, aqua refrigerata, DOHC, 1,8 sextarius et duo sextarius. Imponuntur omnes modificationes primatus, tam ante-rotam quam 4 wd.
Exempla: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F
Haec FP-DE modificatio machinae ab anno 1992 usque ad 2005 producta est. Exemplar appositum est: Mazda Eunos D, Capella (generationes CG, GW, GF), Familia S-plaustri, 500 et Premacy ab 323 ad 1999 (generatio prima et eius sedes).
Motor FP-DE:
| bulkiness | 1839 centimetra cubica; |
| imperium | 114-135 horsepower; |
| torsional momentum | 157 (16) / 4000; 157 (16) / 4500; 160 (16) / 4500; 161 (16) / 4500; 162 (17) / 4500 N • m ( kg • m ) ad rpm ; |
| consumpti sunt cibus | Normalis AI-92 and AI-95; |
| consumable | 3,9-10,5 litres / 100 chiliometrorum; |
| columpnam rotundam | 83 mm; |
| valvulae in uno cylindrico | 4; |
| potentia maximam | 114 (84) / 6000; 115 (85) / 5500; 125 (92) / 6000; 130 (96) /6200; 135 (99) / 6200 hp (kW) at rpm; |
| compressio | 9; |
| piston, motus | 85 mm. |
Haec FS-ZE modificatio machinae cum duabus literis producta est ab 1997 ad 2005. Exempla inserta sunt: Capella, Familia, Familia, 626 Mazda et Premacy (2001-2005)
Motor FS-ZE:
| volubilis | 1991 centimetra cubica; |
| imperium | 130-170 horsepower; 177 (18) / 5000; 178 (18) 5000; 180 (18) 5000; |
| Aureus | 181 (18) / 5000; 183 (19) / 3000 N • m (kg•m) ad rpm; |
| fuel | Normal AI-92, AI-95 AI-98; |
| consummatio | 4,7-10,7 litres / 100 chiliometrorum; |
| columpnam rotundam | 83 mm; |
| valvae cylindrici | 4 |
| potentia maximam | 130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125) / 6800 hp (kW) at rpm; |
| compressio | 10 |
| piston, motus | 92 mm. |
Haec FS-DE machinatio modificationis cum duabus literis producta est ab 1991 ad 2005. Exempla inaugurata sunt: Efini ms6, Cronos, Autozam clef, Capella (generationes CG, GF, GW), secundae generationis MPV, 323 Mazda et Premacy (referte 2001-2005). Omnes duae machinae sextariis similes sunt, leve discrimen est in modificatione et anno productionis. LF-DE, producta ab anno MMII ad MMXI. Exempla inaugurata sunt: Mazda Atenza, Axela, 2002 Mazda et Premacy (2011-3).
Haec PE-VPS modificatio machinae cum duabus literis ab 2008 producta est. Exempla inaugurata sunt: Mazda Biant, Axela, CX3, CX-5,3, 6 Mazda et Premacy (2010-praesens).
Motor RF3F ex 1999-2005 inauguratus est:
| bulkiness | 1998 centimetra cubica; |
| moles virtutis | 90 horsepower; |
| torsional momentum | 220 / 1800; N • m, ad rpm; |
| consumpti sunt cibus | Diesel cibus normal (diesel fuel); |
| consumable | 5,6-7,8 litres / 100 chiliometrorum; |
| columpnam rotundam | 86 mm; |
| valvulae in uno cylindrico | 2; |
| potentia maximam | 90/4000; hp apud rpm; |
| compressio | 18,8; |
| piston, motus | 86 mm. |
Commendatur oleum
Fabricator Mazda Premacy machinamenta suadet impletionem in oleo 5 w 25 et 5 w 30 talium malleorum ut: ad bonum opus, artifices adhuc suadent unguenta e societate: Ilsac gf-5 cum viscositate 5 w 30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; Lupus Vilatech, 5 w 30 ASIA/US; Idenmitsu Zepro Touring, 5 w 30; Idenmitsu Extrema Eso, 5 w 30; Profix, 5 w 30; Petro - Canada, Summa Synthetica, 5 w 30 .
Substitutio non serius commendatur quam singulis decem milibus chiliometrorum. Sed via minivan est, quae sub onere assidue utitur, multum homines assidue portans. Saepius itinera insolita iacebant et via abeunt, ut sunt 4wd. Optimum est mutare, saltem singula 6000, 8000 chiliometrorum.
Usus olei aliquid esse potest. Raeda inutilis est In hoc, aliquid optime procedit: summus qualitas et humilis qualitas, originalis et fictus. Kulibins Russorum unguentis machinam viscositate 10 w 40 et 10 w 50 imple, dum machina currit regulariter. Engine resource 350000 ad 500000 chiliometrorum.
Contrahere tormenta et tuning
Contractus machinam mercari sine quaestionibus potest: in Vladivostok, Khabarovsk, Novosibirsk, Yekaterinburg, Moscuae et Petropoli. Pretium eius incipit secundum exemplar et volumen machinae. Ab 26 ad 000 rublum.
Machinationes faciliter versae sunt, tam in servitio car- professionalis quam in garage ordinario. Solum 97 chiliogrammata pendit. Omne quod ad hoc opus est, parcat partes et consumables. Quas sine ullis quaestionibus emere possis. Praesto sunt, omnes fere exitus speciales cum partibus autocineticis tractantes.
Pros and cons of Mazda Premacy engines
Pluses comprehendunt hoc valde bonum esse septem-seatarium minivanum, quod tam magnae familiae quam ad piscandum vel venandum itinera cum amicis aptum est. Off-via, machina non habet parem currui huius generis. Ob virtutem suam humilem, autocinetum procurat ut ex omni fere rationabili sordibus exeat, ubi dominus eius curans eam expulit. Annuli mutari possunt sine motore sublato. Incommoda sunt hoc quod machinam tumultuosum et gulosum est.
