Engines FB25, FB25V Subaru

Notam autocineticam Subaru e societate Iaponica eiusdem nominis versatur in productione cars vectoris, vehiculis commercialibus, singulis componentibus et conventibus pro illis, tormentis inclusis.

Gravida semper meliores eos.

Anno 2010, mundus novam machinam pugilem FB25В accepit, postea ad FB25 mutatam.

Features

Usque ad MMX, Subaru currus suas cum EJ machinis serierum 2010 et 2 liters instruxerat. Restituti sunt per genus motorum FB. Unitates utriusque seriei in parametris technicis fere non differunt. Designers opus ferri ad optimizing intendebant:

• ipsa ratio virtutis planta;
• combustio processus mixtionis cibus;
• indicibus oeconomicis.

Motores seriei FB obtemperant normis et requisitis pro quantitate emissiones substantiarum nocivarum secundum Euro-5.

Alia lineamenta potentiae plantae huius seriei includunt:

• praesentia mechanismi ad leo machinationem valvae, quae potentiam aestimatam augere permittit;
• leo fit in modum catenae cum anniculis;
• itaqae thalamum compactum ;
• auget oleum sentinam perficiendi;
• separatum refrigerandi ratio installed.

Design nuances

Ob notas designationis machinalis seriei FB pugillatoris, fabrum centrum gravitatis autocineti quantum fieri potest transferre procuravit. Ob hoc, raeda tractabilior fit.

In tincidunt potentia plantae FB seriei cum cylindris aucta diametri instructa est. Lineae ferreae in trunco ​​cylindrico e aluminio instituuntur. Murus earum crassitudo est 3.5mm. Ad frictionem reducendam, machina pistoria alis mutatis instructa erat.

FB 25 Vim plantae habet duo capita cylindrica, singula cum duobus camshafts. Nunc directe injectores in capite cylindrici collocantur.

In MMXIV, series FB2014 ICE mutata est. Mutationes quae sequuntur afficiuntur:

• crassitudo parietum cylindrici 0.3 mm reducta;
• pistores reponuntur;
• attractio portuum ad 36 mm aucta;
• nova iniectio systematis unitatis inaugurata est.

технические характеристики

Machinae Subaru FB25B et FB25 gignuntur apud Plantam Gunma Oizumi, a Subaru possesso. Praecipua technicae notae includit:

FB25B	FB25
Materia ex qua cylindrus factus est	aluminium	aluminium
ratio copiam	injector	injector
genus	horizontaliter opponitur	horizontaliter opponitur
Cylindricis tradidimus numerum	quattuor	quattuor
valvularum	16	16
Engine obsessio	c (V)DCCCLXXX	c MMCC
Potestatem	170 to 172 horsepower	171 to 182 horsepower
Aureus	235 N/m ad 4100 rpm	235 N/m ad 4000 rpm; 235 N/m ad 4100 rpm; 238 N/m ad 4400 rpm;
cibus	gasoline	gasoline
cibus consummatio	Ab 8,7 l/100 km ad 10,2 l/100 km pendentes modo pulsis	Ab 6,9 l/100 km ad 8,2 l/100 km pendentes modo pulsis
cibus iniectio	Distributa	Multipoint Serial
diametro cylindro	94 mm	94 mm
Piston plaga	90 mm	90mm
ratio compressionem	10.0	10.3
Dimittis dioxydum carbonii in atmosphaeram	220 g/km	Ab 157 ad 190 g/km

Secundum peritis vita machina minima 300000 km est.

Engine idem numero

Machina serial numerus est identificatrix machinae combustionis internae. Hodie nullum signum unum est quod situm talium numerorum determinaret.

Ad exempla Subaru, proprium est identificantem suggestum adhibere, quod in angulo superiore sinistro posterioris parietis potentiae plantae machinatur. Hoc est, machinatio numeri requirendus est ad confluentes ipsius unitatis cum convexo transmissionis.

Praeterea genus machinae combustionis internae a VIN codice determinare potes. Applicatur ad nominaplas, quae sub scuto in latere aurigae ascenduntur et in postico mole capitis machinae cellulae in latere transeunte. Genus plantae potentiae respondet sexto positioni in identitate principali numero vehiculi.

Vehicula cum FB25В et FB25 tormentis

Post adventum machinarum FB25В et FB25, in compluribus Subaru exemplaribus institutae sunt.

FB25В potentia plantae applicationem in Subaru Forester invenit, inclusa seditiosa generationis IV.

Sequentia currus exempla cum machina FB25 instructa sunt:

• Subaru Exiga;
• Subaru Exiga Crossover 7;
• Subaru Forester, ab 5th generatione incipiens;
• Subaru Legatum;
• Subaru Legatum B4;
• Subaru Outback.

Incommoda FB25В et tormenta FB25

Cum multis commodis tormentorum FB25 complura incommoda sunt. In iis sunt quae sequuntur;

• oleum altum consummatio;
• coquendo de oleo rasorio anulos;
• im- ratio refrigerandi, quae excalfacit machinam ducit et oleum inedia est;
• Reposito scintillae plugae intensivus est.

In genere, commendatur in tormentis FB25 vehiculis operari miti modo. Alioquin subsidium signanter reducitur.

In casu defectus potentiae plantae, maior overhaul debebit efferri. In hoc casu, commendatur ad stationem servitutis specialem contactum. Haec erit clavis summus qualitas et restitutio machinarum professionalium. Cum partes reponentes, partes tantum originalis utere.

Contractus engine

Motor FB25 reparabilis est. Tamen sumptus componentium ad machinas combustiones internas iude satis altum est. Ideo expedire visum est de contractu emendo machinam.

Pretium eius pendet a conditione technica. Hodie ex MM dollariis esse potest.

Engine oleum ad FB 25

Quisque fabrica rectam notam olei machinis ad certum genus machinae utentem suadet. Ad virtutem plantarum FB 25 , opificem olei usum praemonet;

• 0W-20 Original Subaru;
• 0W-20 Idemitsu.

Accedit olea machinae aptae ab his viscositatis indicibus propria;

• 5W-XC;
• 5W-XC;
• LXXXV-5W.

Olei volumen in machina est 4,8 litres. Secundum manual, commendatur oleum singulis 15000 chiliometrorum mutare. Periti motoristae suadent hoc facere in circiter 7500 km.

Tuning vel VERTO

FB25 et FB25B machinae ut potentiae plantae atmosphaerae evolutae sunt. Non debes ergo in ea turbinem instituere. Hoc erit detrimentum firmitatis et defectus unitatis.

Ut tuning

• remove catalyst ab exhauriunt ratio;
• multiplices auget exhauriunt;
• mutare occasus machinam imperium unitas (chip tuning).

Hoc fere 10-15 horsepower ad machinam tuam adiciam.

Propter lineamenta consilio FB25 ICE, swam facere non potest.

Recensiones de car possessori

Diversae sunt recensiones inter Subaru Forester et Legasy dominis autocinetis. Multae consummationes olei principis confunduntur. In universum, rectores huius currus ob firmitatem machinae, tractandi, crucis-patriae facultatem, proprietatis rotae Subaru coegi.