Toyota 2AR-FE engine
Series machinae AR Toyota historiam relative nuper incepit - prima signa in 2008 apparuit. In momento, haec tormenta popularia sunt, quae magis in Civitatibus Foederatis Americae et in Canada, a rectoribus carrum Iaponicorum servantur. Quamquam quaedam membra familiae circum orbem disseminant.
Formularium 2AR-FE
Ad 2AR-FE motorem notae creatae sunt attentis mobilitatis applicationis. Notitia technica unitatis te permittit ut in omni fere curru sollicitudinis instituatur, exceptis minimis eius repraesentativis et magnis SUVs. Praecipuae indices machinae sunt hae:
| volubilis | 2.5 liters |
| Cylindricis tradidimus numerum | 4 |
| Potestatem | 169 to 180 horsepower |
| diametro cylindro | 90 mm |
| Piston plaga | 98 mm |
| Gas ratio distribution | SOHC |
| Aureus | from 226 to 235 N*m |
| Efi systema electronic cibus iniectio | |
| ratio compressionem | 10.4 |
Ratio cibus certa et moderata potentia prophetat ad machinam talem firmitatem in operatione, quam Toyota machinas in primis 90s proximi saeculi claruerunt. Iapones multas technologias reliquerunt quae tertiam generationem machinarum globi notaverunt. Propter hoc, unitas coepit quantum 147 chiliogrammata pensare, minoris potentiae volumen per utibile producere, sed simul cibus conservare coepit. Praedecessore suo comparatus, machina 2AR-FE 10-12% minus gasolina consumit. Aucta res motoris etiam iucunda est. Nunc sarciri potest, quia aluminium tenues res praeteriti cylindrici caudices sunt. Ante primum overhaul in normali operatione machina CC milia chiliometrorum agitare potest. Tunc reparationes singulas 200-70 milia requirent. Sed unitas non potest dici nummorum nummorum vel - maximum auxilium est 100-400 milia chiliometrorum.
problems technica
Ad diem, non nimis data est in quaestionibus popularibus machinas Toyota 2AR-FE. Non ita pridem, productio carrum cum hac unitate in Indonesia, Sina, Taiwan incepit, et antea operatio unitatis in excellentibus condicionibus in USA, Canada et Iaponia facta est.
atqui plures infantiae morbos unitas habet. Haec est machinatio pulsandi in area baltei leo. LEO VVT MUTUA PULSIT ACTIONES. In condicionibus non nimium bonis cibus, cito deficiunt.
Etiam non certissima operatio refrigerationis systematis sentinam animadvertebatur. Ea saepe libero eu.
Reliquae 2AR-FE non componunt se tamquam unitas virtutis malae. Hactenus, 2AR-FE recognitiones permittunt nos considerare optimas unitates novissimae generationis Toyota.
Ubi engine installed?
Elenchus exemplorum quod unitas moveat non est ita magna. Haec sunt quae sequuntur exempla.
- RAV4
- Camry (in two versions);
- Proles, TC.
Probabiliter in posterum, linea carrorum in quibus machinarum machinarum 2AR-FE instituitur dilatabitur, quia unitas solum ab optimo latere se ostendit.
