Engine 2GR-FE
Grex machinarum familia Toyota est una ex popularibus generibus instrumentorum, quae in SUVs et in praemiis vehiculis notam parentis inveniuntur, necnon vehicula praetoria sub torris Lexi. Talis motorum late distributio loquitur de magna spe sollicitudinis. Una e popularibus familiae unitatibus est machina 2GR-FE, cuius emissio anno 2005 incepit.
Engine specifications
Unitas potentia est machinae 6-cylindricae cum 4 valvis per cylindrum. Plurimae partes machinae sunt aluminium. Systema distributionis gasi DOHC instructum est cum explicatio proprietaria Iaponicae VVT-i cibus imperii. Hi parametri toti familiae communes sunt, et specie 2GR-FE notas habent;
| working volumine | 3.5 liters |
| Potestatem | ex 266 ad 280 horsepower ad 6200 RPM (fretus currus in quibus unitas est installed) |
| Aureus | ab 332 ad 353 N*m ad 4700 rpm |
| Piston plaga | 83 mm |
| diametro cylindro | 94 mm |
Anconis plaga curtata, dissimiles progressiones corporationis Iaponicae machinae Toyota 2GR-FE, commodum ad progressionem nationum factae sunt, cum machinae omnem materiam facile admittat et tam inutilis est quam maxime ad condiciones operandas.
Alterum nummi latus est non nimia potentia in relatione ad magnum volumen et in altum cibus consumptio.
Societas dimidium milium chiliometrorum aestimat totam vitam machinam esse. Truncus tenuis aluminii cylindrici saeptus non potest nimis subduci et dimensiones non importat overhaul.
Engine problems
Explorare recognitiones 2GR-FE in foris specialioribus, multas querellas invenire potes de dominis car- nariis similibus. Sed memoria dignum est lineas carros quibus Iapones instituunt machinae 2GR-FE maximae sunt. Unitas late diffusa est, ut multae de ea recensiones sint.
Inter areas quaestionis motoris, valet illustrare systema lubricationis VVT-i. Oleum sub alta pressura transit per tubum globulum, quod post duos ad tres annos operationis conteritur. Ruptura tubi ducit ad impletionem totius machinae cellula currus cum oleo.
Nonnullae 2GR-FE unitates habent proprium crepitum ingratum in initio frigoris. Saepe leo catenam crepat. Solet autem repositio catenae 2GR-FE problema solvendum non adiuvat. Oportet omnia leo ratio exponere et deprime.
Cars in quo 2GR-FE installatur
Elenchus carros qui hoc machinamento impelluntur satis magnus est. Inter hos carros multae praetoriae curae sunt;
| exemplum | corporis | annos singulos |
|---|---|---|
| Avalon | GSX30 | 2005 2012, |
| Avalon | GSX40 | 2012 |
| aurion | GSV40 | 2006 2012, |
| RAV4, PROCURSATORES | GSA33, 38 | 2005 2012, |
| Estimate, Previous, Tarago | GSR50, 55 | 2006 |
| Sienna | GSL 20, 23, 25 | 2006 2010, |
| Sequoia | GSV40 | 2006 2011, |
| Sequoia | GSV50 | 2011 |
| Pallid Harrier | GSU30, 31, 35, 36; | 2007 2009, |
| Highlander, Kluger | GSU40, 45 | 2007 2014, |
| lamina | GRE156 | 2007 |
| Mark X Patruus | GGA10 | 2007 |
| Alphard, Vellfire | GGH20, 25 | 2008 |
| Gloria | GGV10, 15 | 2009 |
| Sienna | GSL20, 30 | 2006 |
| Corollae (Super GT) | E140: E150 | |
| TRD Aurion | 2007 |
Etiam 2GR-FE adhibitum est in Lexus ES 350, RX 350; Lotus Ebora, Lotus Ebora GTE, Lotus Ebora S, Lotus Exige S.
Talem semitam intuens, difficile est putare vitia gravia in tormentis esse posse. Reapse aurigae carros magis contenti sunt ordinis magnitudinis cum tali unitate quam paenitere.
