GE-engine 1JZ toyota

Leuius enim uaniusque profecto est 1JZ-engine GE Toyota Prius legenda. Non fuit creatus in prima MCMXC, et factus est repraesentativum regni JZ linea, super tergo-rota coegi installed solum exempla monstrabit, cum automatic transmissio. Saeculorum suae historiae decursu, et engine est productum a Iaponica Becheritarum Tehen a planta haberet dominum nomine Toyota Motor, usque MMVII.

Toyota 1JZ inueterauit, GE totum stabulum secure valuit machinam. Duae series ex principalis motricium potest distinguished - et MCMXC, MCMXCV cum ego integrated ratio D ad variabilis valvae leo.

технические характеристики

Engine ducit obsessionem & cubicorum conplectuntur cm	2491
Maximam potentiam, h.p.	280
Aureus maximum, N * m (kg * m) apud rpm.	CL (XV) / MMMC CL (XV) / MMMC
usus est cibus	Petrol Premium Aut (XCVIII Al-) gasoline
Cibus consummatio, l / C km	5.8 - 13.9
genus engine est scriptor	-VI cylindri, XXIV-valvae, DOHC, aqua-refrigeraret
Addere. engine notitia	valvae leo ratio variabilis
Maximam potentiam, h.p. (KW) in RPM	CL (XV) / MMMC
ratio compressionem	8.5 - 9
Cylindro longa, mm	86
Piston plaga: mm	71.5
Supercharger	turbine geminae turbocharging
In mechanism est mutantur in volumine cylindricis tradidimus	no

• Toyota 1JZ, GE obstructionum habet in longitudinem VI (in-linea) XXIV ingenio et cylindri, quorum non per cylindrici IV. Non est hydrau fidelem certantem,
• In ignitionem ratio est distributor (prima Christianorum progenie), et turbabuntur, et turbabuntur, (secunda generatione coil I II = Psalm);
• Et Aureus N * CCL m = (IV) rpm in motricium est;
• Cibus consumptio in via - 8.3 liters, et in urbe 14.2 liters (exempli gratia: Toyota Mark 2 1999 emissio);
• Distribution mechanism gas - balteum;
• Engine operating in vita corporis fabrica sit 350.000 km a declaravit;
• Mm diameter piston LXXXVI, quod est plaga 86;
• Iniectio unitatis ratio mensurae;
• CC HP sit potentia, compressionem X Ratio est: I.

modifications

1JZ-FSE D4 - producta ab 2000 ad 2007.

1JZ-versio GTE enim solus est turbines. In exemplum: melius est enim potestas compressio Ratio est auctus (IX), et nunc dives effectus significantly Aureus (CCCLXXVIII ad N * m).

1JZ problems GE,

Praestat ignitionem ratio semper arefacta est susceptibilis umore;

Auctus oleum consummatio debitum ad induendum et oleum ad excelsum mileage strigili annulos,

Brevis in D, satis ministerium vitae ego valvae;

Et paulo decurrit ad sentinam, valuis periodica eget moderamine.

tuning

Tuning quod natura sit dubius magis aspiratum engine enim semper quaestionem quantum ad eventum. Te potest mutare ad camshafts, suffocare, fulgura in computer, sed non a solidum incremento.

Vel per installing Turbine compressor ut mos est in atmomotor multo magis pretiosa quam quod minus sibi merentur fidei in turbocharged versio 1JZ-PERMUTO GTE.

Video de motricium 1JZ GE,

Toyota 1JZ GE-engine - Legendary Iaponica Aspirated