S32 engine - quo motorcycle hoc consilium invenire potes? Estne SHL M11 the only bike with this engine?

In autocineta Polonica industria historiam ditissimam habet, praesertim cum motorcycli advenit. The M11 SHL Lux featured an iconic engine design. Qualitates praecipuae cylindrici plastici ac 173cc vel 175cc capacitatis sunt principales notae motorum SHL motorcyclorum et certandi WSK vel WFM motorcycles. Cum hodiernam machinam C-32 evolvere, fabrum exemplum e basi designationis priorum C-06, quae in motorcyclis Germanicis adhibita erat, exemplum sumpsit. Plura de historicis duobus autocinetis disce et de optionibus machinae S32 in SHL M11.

S32 engine - quid simile? Quae est specificatio eius technica?

Machinae S-32 in SHL inauguratae sunt (et non solum) ex ortae motorcycle Germanicae creatae sunt. Augmentum in volumine ad 173 cm³ factum est augendo cylindricum diametrum. Nova machina, cum maiore cylindrico ac capite perfecte resignato, minus prona fuit ad defectum et melior effectus fuit. Ab anno 1966, una cum aluminio cylindrico, manica ferrea solida in productione usus est. Quae res 175cc leviorem et efficaciorem machinam fecit.

Nova unitas et incrementa

Ab anno 1967, SHL M11W cum consilio omnino novo coegi instructum est. Hoc S32 machinam a Wiesław Wiatrak fectum est et ei cantes nomen W-2A Wiatr dedit. Volumen paulo majus usque ad 174 cm³ et potentia ab 12 hp. pelagus features huius engine sunt. Comparatur ad basim S32 machinam, differentia erat 3 hp. Hoc dynamica vis motorcycli magnopere emendavit. Ipsum S32 machinam ad Zakłady Metalowe Dezamet plantam in Nowa Demba productam est.

S32 engine - Lux version production

Machinae descripsimus factae successoribus SHL M06. M11 Lux exempla in mercatum Poloniae anno 1963 introducta sunt. Motorcycle huius seriei paulo instructiores erant, exempli gratia. aucto cibus cisternina) et Chrome inpulsa absorbers. Pretium motorcycli cum machinae S32 in diebus illis tantum super 15 XNUMX erat. zloty. Interestingly aliquot motorcycli e Polonia ad mercatum Americanum profecti. Deinde, anno 1962, India licentiam emit cum S11 machina M32 producendi exemplaria. Exemplar SHL in hac versione in hac regione productum est usque ad 2005 sub nomine Rajdoot.

Generalis notitia in S32 machinas in SHL

Hic est specificatio machinae S32, quae in exemplaribus popularibus SHL in nostra regione instituitur.

1. Diameter cylindricus circiter 61 mm pervenit, et pistonis plagae Ventorum versio tantum erat quam 59,5 mm.
2. Dispositio machina varia ab 173 ad 174 cm³ pendens in versione.
3. Summa celeritas machinae consecuta est in S-32 Wiatr (usque ad 5450 rpm).
4. Usus bracteae udae quadrupedis defessa efficit ut solacium impellat.
5. The S32 engine developed a maximum torque of 1,47 Nm at 3500 rpm.

Consilium huius machinae simplex erat, quae nullo fere loco reficere licebat. Nam motorcycles cum machina S32, consumptio cibus mediocris valorem 2,9 ad 3,2 l/100 km non excessit.

Ut videre potes, unitas in motorcyclis Poloniae ante multos annos usus valde efficax erat tempore. Quaerisne motorcycle classicam cum hoc machinamento prorsus exemplo?

Photo. main: Pibwl via Wikipedia, CC BY-SA 3.0