R32 engine - technica notitia et operandi

Machina R32 in genere machinae sporty typice collocatur quae altam observantiam tradit et experientiam iuvenilem incessus. Cars cum hoc machinamento sub cucullo insigniuntur singulari insigni cum littera "R" in crate, ante latas et trunco ​​currus. Praecipua informationes circa R32 exhibemus.

Volkswagen R designatio est exempla ludis faciendis summus.

Plus valet addiscere de speciali cura Germanicae notae, quae cum carris coniungitur quae magnam dosem concitationis et incredibilis voluptatis dant. Hic de Volkswagen loquimur R.

Anno 2010 condita est ut turmas lusoriae summus perficientur divideret et VW Individual GmbH reponeretur, quod anno 2003 constitutum est. Designatio "R" etiam ad GT, GTI, GLI, GTE et GTD exempla currus applicatur, et Volkswagen sub notis productis in 70 diversis regionibus praesto sunt.

Series R in anno 2003 deducta cum emissione Golf IV R32. 177 kW (241 hp). Exempla currentia in hac serie:

• Satis R;
• Satis R Option;
• T-Rax R;
• Arteon R;
• Arteon R Shoting Break;
• Tiguan R;
• Tuareg R.

R32 technica notitia

VW R32 est 3,2-sextarius naturaliter aspiravit quattuor ictu petrol engine in VR trim quae productionem anno 2003 incepit. Multi- punctim cibus iniectio et sex cylindros cum quattuor valvulis per cylindrum in systemate DOHC habet.

Secundum exemplar electum proportio compressionis est 11.3:1 vel 10.9:1, et unitas 235 vel 250 hp producit. at a torque of 2,500-3,000 rpm. Ad hanc unitatem, oleum mutatio omnis 15-12 km facienda est. km vel singulis mensibus XNUMX. Exemplarum car- tissimarum popularium quae R32 machinam adhibebant includunt Volkswagen Golf Mk5 R32, VW Transporter T5, Audi A3 et Audi TT.

R32 engine - design data

Excogitantes utebantur griseo obiecto cylindrico ferreo trunco ​​cum 15-gradu angulo inter parietes cylindrici. Sunt etiam 12,5mm cinguli e centro cranksfatae chalybis ficti, quae inter singulos cylindros 120-gradum intervallum habet. 

Angustus angulus necessitatem eliminat singulis capitibus ad singulas cylindri stipites. Quam ob rem, R32 machinam cum uno aluminio stannum capite et camshafts duplici instructa est. 

Quae alia solutiones consilio adhibita sunt?

Unius ordinis cylindrus leo catenae R32 etiam electus est. Fabrica etiam quattuor valvulas per cylindrum habet, ad summam viginti quinque portuum. Gravis etiam est notare quod quisque camshaft habet 24 petala ita ut anterior camshaft valvulas attractio moderetur et tergo camshaft valvulas exhauriendas moderetur. Systema leo ipsum instructum est cylindro humili frictioni bracchiis scopuli et valvae hydraulicae automatic alvi commensuratio.

Electronic control R32

Instrumentum continet components electronice moderata. Sola una est attractio geminae tibiae aptabilis multiplex. 3.2 V6 machinamentum ignitionis systematis electronicum cum sex ignitionis separatis pro quolibet cylindrico gyros habet. A iugulo electronic filo electronico quoque usus est. Bosch Motronic ME 7.1.1 ECU machinam moderatur.

R32 utens - machina facit multas difficultates?

Communissima problemata cum R32 machinam includunt defectum tensioner cinguli dentati. In operatione, possessores carros instructi cum R32 defectus etiam ostendit in propria operatione globorum sarcinis - ob hanc causam, machinam impeditam.

Cars instructus cum R32 cibus satis multum consumit. Nimis onere in unitatem faciet deficere fulmina volantia, quae in seipso frangere vel laxare possunt. Autem, in genere, machinam R32 non est valde subitis. Vita servitus bene est supra 250000 km, et labor culturae in alta parte est.

Ut vides, unitas in carros VW et Audi usus non sine incommodis est, sed utilitates suas habet. Consiliorum solutiones certe sunt iucundae, et operatio rationabilis motor diu durare permittit.

Photo. main: Car explorator per Flickr, CC BY 2.0