Opel Z20LET engine
Duo-sextarius turbocharge- lis unitatis Z20LET primus evolvit lineam productionis in Germania in 2000. Machina popularis Opel OPC exempla destinata est et in Astra G, Zafira A, et etiam in Targa Speedster inauguratus est.
Machina gasolina fundatur in duobus sextariis unitatis quae tunc temporis postulabatur - X20XEV. Repositoque globi cylindrici pistonici fieri potuit ut ratio compressionis augeretur ad 8.8 unitates, quae effectum positivum in persecutione machinae turbocharged habebant.
Z20LET caput fere immutatum accepit cum diametro valvae sequentis: 32 et 29 mm, attractio et exhausta, respective. Crassitudo valvae papaveris 6 mm. Camshafts sequentes parametri accipiebant: phase: 251/250, leva: 8.5/8.5 mm.
Lineamenta Z20LET
Binae duae litere Z20LET machinae combustiones internae cum potestate usque ad 200 hp instructae sunt cum Bosch Motronic ME 1.5.5 unitatis ditionis et Borgwarner K04-2075ECD6.88GCCXK turbinibus, quae usque ad vectem 0.6 flare possunt. Hoc satis fuit ad 5600 HP ad 200 rpm pervenire. Maxima perputium nozzlium in re publica aperta est 355 cann.
| Key Features de Z20LET | |
|---|---|
| Volubilis, cm3 | 1998 |
| Max potentia, hp | 190-200 |
| Max torque, Nm (kgm)/rpm | 250 (26) / 5300 |
| 250 (26) / 5600 | |
| Consummatio, l/100 km | 8.9-9.1 |
| genus | Inline, IV-cylindrici |
| Cylindro longa, mm | 86 |
| Max potentia, hp (kW)/r/min | 190 (140) / 5400 |
| 192 (141) / 5400 | |
| 200 (147) / 5600 | |
| ratio compressionem | 08.08.2019 |
| Piston plaga: mm | 86 |
| exemplum | Astra G, Zafira A, Speedster |
| Subsidium approximatis, mille km | 250 + |
*Magina numerus in BC ad confluentes cum gearbox, sub colum habitationi collocatur.
In 2004, duae modificationes Z20LET apparuerunt - Z20LER et Z20LEL, quorum praecipua differentia fuit Bosch Motronic ME 7.6 unitas ditionis. Sola differentia inter novos productos versiones firmware eiusdem unitatis erat. Hae machinae in Astra H Opel et Zafira B inaugurata sunt.
Instrumentum Z20LET erat in productione usque ad 2005, postquam productio incohata est magis validioris machinae - Z20LEH, quae ab antecessore suo in spiculis differebat, adiunctis virgae et pistonis coetus, rota musca, caput cylindricum gasket, gas et oleum soleatus, injectores et systema exhausta., tum turbine.
Anno 2010, serial productio combustionis internae tormentorum turbochargelorum ex familia Z tandem completus est. Substituti sunt notae A20NFT unitas.
Commoda et typicam naufragii Z20LET
Плюсы
- Virtus.
- Torque.
- Possi- hitur.
Минусы
- Princeps olei tabes.
- Multiplicem exhaurit An.
- Oleum pinum.
Una frequentissima problemata cum Z20LET est oleum banale comburendum. Si machina incipit fumare et oleum nimis consumat, verisimile est ratio huius in valvae sigillis posita.
Fluitantia velocitates et strepitus formationem rimae in multiplicibus exhaustis indicant. Utique, hanc problema conglutinando figere potes, sed novam inaugurari multiplicitatem multo certius erit.
Olei scillam alia sunt problemata vilissima cum tormentis Z20LET. Verisimile est caput cylindricum operculum gasket diffluere.
Vis potentiae Z20LET cingulum leonientem habent, qui singulis 60 milibus chiliometrorum restitui debet. Si cingulum leo frangit, plectrum Z20LET flectit, ergo melius est reponenda non morari.
Tuning Z20LET
Optio frequentissima ad vim faciendi Z20LET augendam est unitatis eius imperium fulgendum. 230 Repositoque programma ad potestatem augendam hp. Sed ut omnia fideliter exerceant, melius esset intercoolorem addere, catalystas exscindere et in his omnibus unitatem imperii conformare. Post tales machinationes, currus multo velocius aget, quia maximam vim eius 250 hn attinget.
Movere etiam longius per viam inventionis Z20LET, "switch" turbinem ex LEH modificando in machinam movere potes. Injectoribus quoque OPC opus est, sentinam cibus Walbro 255, metrum fluxum, defessa, intercooler, exhaustum sine convertente catalytico, et sane summa qualitas unitatis paroeciae.
conclusio,
In genere, dicere possumus Turbo machinam Z20LET esse unitatem satis honestam et adhuc bene operari in operatione, utique, si regulariter inservit, consumables et humores originalis utitur, bonum gasolinum effundit et "ad terminum" non expellit. de eius facultatibus.
