Opel Z10XE engine
contentus
Talis machinalis parvae notae parvae machinalis Opel Z10XE tantum in Corsa vel Aguila inaugurata est, quae causa unitatis popularis humilis est. Nihilominus motor ipse notas technicas aequavit, sinit vos ut aequalem consolationis acceptabilem consequi possit etiam cum "car subcompacta" agitantem.
Historia cessum machinarum Opel Z10XE
Initium productionis magnae magnae ante dimidium 2000 coepit et tantum anno MMIII finivit. Per totam periodum productionis, multae batches extra factae sunt quae numquam venditae sunt et venditae sunt ab Opel ad litteram in mole - machinam Z2003XE specificam Opel nostro tempore libere invenire potes, et in pretio relative parvo.
Principio machina haec amplificata est ad institutionem in tertia generatione versionum oeconomicarum Opel Corsa, tamen ob congestionem in horreis, notam Germanicam etiam constituit machinam Opel Z10XE Opel Agila instituere.
Propter rationem ad productionem optimize in plantis conventus currus, machina Opel Z10XE multum habet similitudinum structurarum cum reliquis instrumentorum notarum 1-litterarum.
Machinam pertinet ad seriem machinae GM familiae 0, quae, praeter Opel Z10XE, etiam Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XE et Z14XEP comprehendit. Omnes machinae ex hac serie habent simile principium operandi nec habent differentias in manutenendo.
Specificationes: quid speciale de Opel Z10XE?
Haec vis unitatis habet extensionem 3-cylindrici in linea, ubi singulae cylindrici 4 valvulas habent. Machina atmosphaerica est, cibus infusione distributa et caput leve cylindricum aluminii factum.
| Facultas unitatis capacitas, cc | 973 |
|---|---|
| Maximam potentiam, h.p. | 58 |
| Maximum torque, N*m (kg*m) at rev. /min | CL (XV) / MMMC |
| Cylindro longa, mm | 72.5 |
| Numerus valvulae per cylindrum | 4 |
| Piston plaga: mm | 78.6 |
| ratio compressionem | 10.01.2019 |
| Leo coegi | torque |
| tempus ordinator | No |
| Turbo boost | No |
Exhausta potentiae unitatis cum Euro 4 vexillum environmental obtemperet. Operatio machinae stabilis tantum observatur, cum cibus classis AI-95 impletur, cum gasoline cum octingenti rating inferiori utens, detonatio fieri potest, sicut plurimae machinae 3 cylindricae fabricatae. in fine saeculi 20. Mediocris cibus machinalis consumptio Opel Z10XE attingit 5.6 literae per centum chiliometrorum.
Ad certam virtutis operationem designandum unitas, fabrica utens 5W-30 classis oleum commendat. In summa, plus quam 3.0 oleum requiretur ut fluidum technicum plene restituat. Mediocris consumptio olei per 1000 km procursum est 650 ml - si consumptio altior est, machina diagnostica arcessenda est, alioquin decrementum acutum in vita operatione fieri potest.
Re, subsidia ad incrementum machinarum partium 250 chiliometrorum augeri tamen, cum opportune conservata sint, servitium vitae augeri potest. Consilium machinae possibilitatem maiorem overhaul praebet, quae, intuitu relationis minorum partium parcentium, exactoris praevisionem non laedet. Mediocris sumptus novi Opel Z000XE machinam contractus 10 rublorum est et variari potest secundum regionem regionis. In adnotatione numerus motoris in summo operculo positus est.
Infirmitates et consilia vitia: quid parare?
Relativa simplicitas machinae designationis, videbatur, debet favorabiliter afficere unitatem potentiae, sed Opel Z10XE laborat pluribus quaestionibus machinarum plurium "adultorum". Praesertim problemata typica cum hoc machinamento sunt:
- Defectus in parte electrici instrumenti — haec malfunction notatur per relative pauperem qualitatem potentiae wiring, et etiam defectionem BCH. Utcumque, reponat machinam wiring cum facultate superiori optionis, effectum positivum habebit in subsidiis motoriis - post gravem interventus in machinamento consilio, rudentes reponere non supervacaneum erit;
- Timo catenam frangam - in hoc motore, catena tantum 100 chiliometrorum habet subsidia, quae saltem 000 supplementum ad totam vitam operationalem postulabit. Si tempestiva mutatio catenae sincere neglectae est, consecutiones valde miserabiles possibilia sunt - pro Opel Z2XE, confractus est refertus;
- Defectum olei sentinae vel thermostat - si temperatura sensorem lectionum aliquantulum altam ostendit, et machina incipit oleum effundere, tempus est ad refrigerationem systematis reprimendam. Oleum sentinam et thermostat in Opel Z10XE sunt nexus debiles in consilio unitatis potentiae.
Oportet etiam notare levitatem machinae ad qualitatem olei.
Si impedimenta praevisionum impletionem neglegunt, tunc fieri potest ut decrementum acutum in ministerio vitae lifterae hydraulicae accipiatur.
Tuning: estne possibile ut opel Z10XE upgrade?
Haec motoris nativus vel potentia upgrade facta esse potest, sed in pluribus sensum nullum facit. Atmosphaerica 3-cylindrica, uni-sextarius, incrementum virtutis in regione 15 horse potentiae obtinere potest, provisum est;
- Iniectio frigida officinae;
- vexillum removens catalyst;
- Micans electronic potestate unitas.
Engine tuning oeconomice factibilis non est - upgrading ad augendam potestatem per 15 equos fere dimidia machina contractus constabit. Ita, si potentiam potentiae Opel Corsa vel Aguila augere voles, melius est aliam machinam GM familiae 0 machinae seriem cum capacitate 1.0 vel 1.2 literae instituere. Sumptus fere idem est quod Opel Z10XE cum modificationibus, sed firmitas et subsidia productionis componentium altiores sunt.
Fabrica stricte non commendatur ut iniectio unitatis in Opel Z10XE instituatur - talis incedit motor valde laboriosus, usque ad inconveniens.
