Nissan KA20DE engine
Machina gasoline KA20DE cum capite cylindrico gemino sagittario apparuit in 1991 ut substitutio pro 2,0-liter Z20 (OHC NA20S in secunda generatione Nissan Atlas). Catena in autocineto distributionis mechanismi (timeo) adhibetur (cathena mechanismus, quae labore resistentia, tacita operatione distinguitur, resistentia subitarum mutationum in temperie, certissimus proculdubio quam Flexilis cingula dentata).
Repositum rarum est, maxime post plus quam 300 milia chiliometrorum currere (commendatur ut examen praecavendum post 100 milia km faciat). Insignia vestium se manifestat forma;
- altus, strepitus;
- tensioner virga exitum
- valvae mutationis leo ob catenam saliendo per 1 - 2 dentes (a diagnostica computatoria pone).
Substitutio catenae in obsequio exactae notae leoninis exerceri debet (instructio cum notis in catena nexus cinguli relativa ad notas in annis crankshaft et camshafts defectum car engine causare potest).
vestigium
Designatio KA20DE stat pro:
KA - Engine series (ex in-linea 4-cylindrici sectio);
20 - Tomus (2,0 liters);
D - Engine cum duobus camshafts supra caput (DOCH);
E - cibus iniectio electronic.
Nissan series KA per KA20DE, KA24E et KA24DE repraesentatur. In parte positiva, simplicitate, reliabilitate, durabilitate insignitur, in parte negativa - consumptio cibus relative alta (pro KA20DE, 100 - 12 liters gasolini comburitur per 15 km in modo civitatis, 8 - 9 liters in via publica. modus, in mixto (10/15) - 10,5 l) et multiplicitate reparationis et conservationis (praesertim cum Toyota), quae cum densiore "fasciculo" nodorum sub cucullo coniungitur.
Resource motoris loquitur de summa firmitate et firmitate machinae - notitias officinas invenire non potuit, in usu, exempli gratia, in Nissan Caravan, evenit plus quam CCC milia chiliometrorum (re in tuning quod circiter 300 removet. HP ex rotis - attractio insertio multiplex, suffocatio dampers, camshafts cum fontibus, caput cylindricum portans, levis pistores ficti ad altiorem (~ 200) rationem compressionis et virgas connexiones injectores ... - evenit plus quam 11 milia km. ).
Machinam rating secundum drive2.ru est 4+.
Vehicula cum KA20DE engine
Combustio interna machina (ICE) KA20DE in sequentibus exemplaribus Nissan inauguratur (numerus e latere multiformis exhausti ad commissuram machinae et gearbox;
- Atlas 10 2000 Super Low GE-SH4F23 (1999-2002), TC-SH4F23 (2003-2005), H2F23 (1999-2003);
- Caravan GE-VPE25 (2001 .), LC-VPE25 (2005 .);
- Datsun GC-PD22 (1999 — 2001);
tum in Isuzu COMO GE-JVPE25-S48D 2001 - 2003, Isuzu ELF ASH2F23, Isuzu Fargo JVPE24.
Omnes recensiti currus notae sunt per ultra-low contentum nocivis substantiarum in gasorum exhaustis - machina instructa cum systemate LEV (Index E-LEV - emissiones sunt 50% mundiores quam 2000, 2005 signa). Unitas currit ad mixtionem aeris et gasoline cum ratione 40:1.
технические характеристики
Praecipua technicae parametri dantur in mensa:
| Product Name | valorem |
|---|---|
| Caput cylindricum | DOHC, 4 cylindrici |
| Cylindro materia obstructionum | mittitur ferrum |
| Volumen Engine, cm 3 | 1998 |
| Miscere copiam | multiplex attractio / carburetor iniectio |
| Ingenii potestas, h.p. (kW) | 120 (88) at 5200 rpm |
| Odiosa, mm | 86 |
| Piston plaga: mm | 86 |
| Maximus torque, Nm (kg-m) / rpm | 171 (17) / 2800 |
| pressio | 9.500:1 |
| cibus | 92, 95 |
| Crankshaft gestus, pcs. | 5 |
| leo | torque |
Volubilis olei crispi 4,1 litres est. Substitutio commendatur post 7 - 500 km (consumptio circiter 15 g per 000 km). Machina valde sensibilis ad qualitatem pertinet - eligere debes originale ex serie "pro gasoline" cum viscositate 500W-1000, 5W-30, 5W-40, 10W-30.
Si KA20DE deficiat, upgrade ad 2.0 sextarium NP300 cum 114 hp, ab 2008 ad hunc diem productis, potes.
