Nissan GA14DE et GA14DS engine

Historia seriei machinae GA anno 1989 incepit, quae machinas E seriei substituit et adhuc in productione sunt. Tales machinae in carris Nissan APRICAE notae parvae et mediae classis institutae sunt.

Prima mutatio huius seriei 14DS (4-cylindrici, in linea carburetoris) destinata est pro Europaeo consumere. Et in carris in Iaponia operatis institutio talium machinarum non exercetur.

Anno 1993, machina carburetata GA14DS substituta est per machinam cum electronic injectione cibus multiformis et potentia aucta, intitulatum GA14DE. Initio, machina haec carris SUNNY instructa est, et ab 1993 ad 2000 - in NISSAN Corporation ALMERA. Cum 2000, currus NISSAN ALMERA producti non sunt.

Parametri comparativus GA14DS et GA14DE

№ p / p	habet technica	GA14DS (Anno OPIFICIUM 1989-1993)	GA14DE (Anno OPIFICIUM 1993-2000)
1	ICE opus voluminis, dts³	1.392	1.392
2	ratio copiam	CARBURETTOR	injector
3	max, vis combustionis internae, h.p.	75	88
4	max torque. Nm (kgm) apud rpm	112 (11) 4000	116 (12) 6000
5	Genus fuel	gasoline	gasoline
6	genus engine est scriptor	4-cylindrici, in-linea	4-cylindrici, in-linea
7	Piston plaga: mm	81.8	81.8
8	Cylindrus , mm	73.6	73.6
9	Gradus compressionis, kgf/cm²	9.8	9.9
10	Numerus valvularum in cylindrico, pcs	4	4

Numerus machinarum in sinistro latere cylindri scandali sita est (videtur in directione peregrinationes), in speciali suggestu. Numerus bracteae gravi corrosione per longum tempus operationem obnoxia est. Ad ne corrosio efficiens - melius est aperire cum omni calore repugnans illitus hyalina.

Artifex tuetur reparationes intercapitales unitates post decursum 400 km. Eodem tempore praerequiritur usus escarum et lubricantium praecipuorum qualitatum, opportune (omnium 000 km currens) temperatio purgationum valvularum scelerisque. Considerans condiciones operativas et qualitatem escarum domesticarum et lubricantium, necesse est ut in mille passibus CCL milia chiliometrorum intendere debeas.

Motor reliability

In operatione machinarum seriei GA, in aspectu positivo se probaverunt;

• non libitum qualitati fuels et lubricationes;
• 2 catenis leo inauguratus, operationem suam favorabiliter afficit, non stricte requisita pro qualitate factoris olei "profert". Catena longa involvit circa duplicem tabulam sphæram et calces crankshaft. Secunda, brevis una, 2 camshafts e duplici, media sprocket agit. Valvae per impellentium poppetem impelluntur sine compensatoribus hydraulicis. Propterea commendatur ut singulae 50000 chiliometrorum currendi, purgationes valvularum scelerisque shims statuto accommodentur;
• reliable sub extrema operating conditionibus.
• Sustentacionem

Motores seriei GA14 valde simplices sunt tam in consilio quam in opere: cylindrus stipes factus est ferrum emissum, truncus caput aluminii.

Plurimae reparationes fiunt sine machinae a curru removendo, scilicet;

• camshaft catenas, tensiones, dampers, scapulas et anniculos;
• directe camshafts, valvae lifterae;
• caput cylindricum;
• engine oleum crankcase;
• oleum sentinam;
• crankshaft sigilla olei;
• flywheel.

Cogo repressio, purgatio rumpit et reticula carburetoris, filtra exercetur sine machinae commotione. In variantibus machinarum cum injectione electronic, massa aeris fluit sensorem et valvae otiosae saepe deficiunt.

In casu observationis auctae olei consummationis vel machinae "spiritus" (de vellera fumi densi, colli filli olei et per dipstick), reparationes peragendae sunt cum machina remota. Causae diversae possunt esse;

• "inclusum" oleum de rasoriis annulis;
• anulos compressiones criticas induere;
• muris cylindrorum facie exasperat;
• productio cylindrorum in forma ellipsis.

Maiores reparationes commendantur ut statio specialis muneris perficiatur.

Qui enim omnia opera sua facere volunt, melius est emere servitium manuale specialiter ad opus reparandum, cum descriptione gradatim actionum.

Distributio gasi machinarum machinarum de qua agitur tempore probata est et certissima censetur. Leo devenit repositoque reposuit ambabus catenis, duos tensiones, dampos, sphockets. Non est labor arduus, sed sedulus, diligentiam et exactionem requirens auctam.

Quod melius est uti oleum

Olea autocineta a fabricatoribus Iaponicae machinis usui in machinis vehiculorum familiae Nissan conveniant omnibus requisitis modernis ad viscositatem et satietatem additivam. Usus eorum regularis "vitam" producit, augens opes machinae combustionis internae.

Oleum universale NISSAN 5w40 - cura approbata pro tota machinarum gasolineorum extensione.

Applicationem machinarum

№ p / p	exemplum	Anno applicationis	genus
1	torcular N13 "	1989-1990	DS
2	torcular N14 "	1990-1995	DS/DE
3	Apricus B13	1990-1993	DS/DE
4	B12 sentra	1989-1990	DE
5	B13 sentra	1990-1995	DS/DE
6	Almera n15	1995-2000	DE