Mazda FP engine
contentus
Mazda FP machinae sunt modificationes machinarum FS cum diminutione magnitudinis. Ars cum consilio FS simillima est, sed originalis cylindrici stipitem, crankshaft, ac pistons et virgas connectens habet.
FP machinamenta cum capite 16-valve instructa sunt cum duobus camshaftis in summo capite cylindrici sito. Gas distributio mechanismus a cingulo dentato agitatur.
Motores hydrau lifters habent. Engine ignitionis genus - "distributor". Duo genera tormentorum FP; exemplar 100 vel 90 horsepower. Compressio potentia postremi exemplar attingit characterem - 9,6: 1, differt in valvula firmware et suffocare diametri.
Mazda FP habet optimam functionem et satis duram. Machina plus quam 300 chiliometrorum operire potest, si regularis sustentatio exercetur et sola princeps qualitas lubricatorum et fomes ei applicantur. Praeterea, Mazda FP machina potest totaliter overhaul, ut subiaceat overhaul.
Characteres Mazda FP machinamenta
| parametri | idest |
|---|---|
| configuratione | L |
| Cylindricis tradidimus numerum | 4 |
| I. | 1.839 |
| Cylindro longa, mm | 83 |
| Piston ictu, mm | 85 |
| ratio compressionem | 9.7 |
| Numerus valvulae per cylindrum | 4 (2- attractio; 2 - exhaurit) |
| Gas distribution mechanism | DOHS |
| In ordine autem cylindri | 1-3-4-2 |
| Potestas machinae aestimata, habita frequentia rotationis crankshaft | 74 kW - (100 hp) / 5500 rpm |
| Maximum torque considerans engine celeritatem | 152 Nm / 4000 rpm |
| ratio copiam | Distributa iniectio, quae suppletur per EFI imperium |
| Commendatur gasoline, numerus octane | 92 |
| signa environmental | - |
| pondus | 129 |
Mazda FP engine design
Quattuor ictu 16-valvae machinis petrolis quattuor cylindris instructae sunt, necnon systema iniectionis cibus electronice moderata. Machinam habet ordinem longitudinalem cylindrici pistonis instructum. Crankshaft communis est, camshafts eius superpositae sunt. Systema refrigerationis machinae clausae in speciali fluido decurrit et circulationem coactam conservat. FP apta est ad systema machinae compositionis lubricationis.
cylindro obstructionum
| parametri | idest |
|---|---|
| materials | Princeps robur ferrum |
| Cylindro longa, mm | 83,000 - 83,019 |
| Distantiae inter cylindros (ad axes mellis adjacentium cylindrorum in obstructionum) | 261,4 - 261,6 |
Crankshaft
| parametri | idest |
|---|---|
| Diam consectetur ephemerides, mm | 55,937 - 55,955 |
| Diameter connectens ephemerides virgae, mm | 47,940 - XIV, 47 |
virgas connectens
| parametri | idest |
|---|---|
| longitudo mm | 129,15 - 129,25 |
| Caput capitis foramen diametri mm | 18,943 - 18,961 |
FP motor sustentationem
- Commutatio olei. Intervallum 15 milium chiliometrorum norma est pro vehementia mutationes olei pro Mazda carros Capellae, 626 et exempla Premacy. Hae carri FP machinas habent, 1,8 litres in magnitudine. Arida tormenta tenere usque ad 3,7 liters oleum engine. Si in locum subrogatum mutatur colum, exacte 3,5 liters olei effundetur. Si colum non substituitur, 3,3 liters olei machinalis adduntur. Classificatio olei secundum API - SH, SG et SJ. Viscositas - SAE 10W-30, quod significat oleum temporis off.
- Balteus sincere reposuit. Secundum normas conservandas, hic ordo singulis 100 chiliometrorum vehiculi peragi debet.
- Substitutio scintillae plugs. Singulis triginta chiliometrorum chiliometrorum, candelas quoque reponere necesse est. Si platinum scintillae plugae in machinam installantur, reponuntur singulae 30 chiliometrorum. Scintilla pluga commendatur in Mazda FP machinamenta denso PKJ000CR80, NGK BKR000E-16 et Champion RC8YC.
- Aer filter replacement. Haec pars singula 40 chiliometrorum currus mutari debet. Singula 000 chiliometrorum, colum reprimendum est.
- Restitutio refrigerationis ratio. Refrigerium in machina biennium mutatur et in vas speciale impletur ad hoc, tenens 7,5 liters.
Index carros ubi Mazda FP engine erat installed
| Car exemplum | Anno remissionis, |
|---|---|
| Mazda 626 IV (GE) | 1994-1997 |
| Mazda 626 (GF) | 1992-1997 |
| Mazda Capella IV (GE) | 1991-1997 |
| Mazda Capella IV (GF) | 1999-2002 |
| Mazda Premacy (CP) | 1999-2005 |
user reviews
Ignat Aleksandrovich, annos natus XXXVI, Mazda 36, 626 emissio: autocinetum peregrinum in ordine receptum accepi, currus perfecte servatus est post 1996s. Bona 90 - 1.8v machina in media conditione, candelas reponere habui et quale illud est. Hoc manually facile est facere, solum opus est technas memorare ad partes figere et lineas focales. Notabo probam operis machinam recensitam.
Dmitry Fedorovich, 50 annorum, Mazda Capella, 2000 emissio: generatim contentus cum machina FP. Cum usus currus, machinam exstat et escas columellas mutant, ac consumabiles. Summa est ad moderandum gradum engine oleum et solum summus qualitas escae. Tunc currus cum tali machinamento diu durare potest.
