Honda D14 engine
contentus
Honda D14 tormenta ad D seriem pertinent, quae machinas in anno 1984-2005 factorum componit. Haec series in talibus carris popularibus incluso Honda Civic instituta est. Engine obsessio vagatur ab 1,2 ad 1,7 liters. Unitates cum VTEC, DOCH, SOHC instructae sunt.
D-series machinarum per 21 annos producta est, quae clare indicat fidem unitatis. Eodem tempore, machinis combustionis internae ab aliis fabrica popularibus popularibus, feliciter certare curarunt. Multae modificationes machinae D14, ab 1987 ad 2005 productae sunt.
Omnes versiones Honda D14 summam voluminis 1,4 literae habent. Potestas iugis a 75 ad 90 horsepower. Systema gasi distribuendi sunt 4 valvulae per cylindrum et 1 caput camshaft. Omnes fere modificationes systemate VTEC instructi sunt.
технические характеристики
| engine | Volumen, cc | Potestatem h.p. | Maximilianus. potentia, hp (kW) / apud rpm | Maximilianus. torque, N/m (kg/m) / at rpm |
|---|---|---|---|---|
| D14A1 | 1396 | 90 | CL (XV) / MMMC | CL (XV) / MMMC |
| D14A2 | 1396 | 89 | CL (XV) / MMMC | CL (XV) / MMMC |
| D14A3 | 1396 | 75 | CL (XV) / MMMC | CL (XV) / MMMC |
| D14A4 | 1396 | 90 | CL (XV) / MMMC | CL (XV) / MMMC |
| D14A7 | 1396 | 75 | CL (XV) / MMMC | 112 / 3000 |
| D14A8 | 1396 | 90 | CL (XV) / MMMC | CL (XV) / MMMC |
| D14Z1 | 1396 | 75 | CL (XV) / MMMC | |
| D14Z2 | 1396 | 90 | CL (XV) / MMMC | |
| D14Z3 | 1396 | 75 | CL (XV) / MMMC | CL (XV) / MMMC |
| D14Z4 | 1396 | 90 | CL (XV) / MMMC | 120 / 4800 |
| D14Z5 | 1396 | 90 | CL (XV) / MMMC | 130 / 4300 |
| D14Z6 | 1396 | 90 | CL (XV) / MMMC | 130 / 4300 |
Numerus machinae, exempli gratia, Honda Civica in conspectu est. Circuitur imago.
Quaestio de fide et conservabilitate
Quaelibet D-series machinarum maxime durabilis est. Condiciones olei famis aliquantum chiliometrorum operire potest. Resistentia gere notatur etiam cum defectu fluidi in systemate refrigerando. Vehicula cum simili potentia unitatis ad centrum suum sine oleo in machinatione pervadere potest, per viam terribiliter sonantibus.
Vehicula tormentis aptata (Honda only)
| engine | currus exemplar | productio annis |
|---|---|---|
| D14A1 | Civica GL Civica CRX Concentus GL | 1987-1991 1990 1989-1994 |
| D14A2 | Civica MA8 | 1995-1997 |
| D14A3 | Civica EJ9 | 1996-2000 |
| D14A4 | Civica EJ9 | 1996-1998 |
| D14A7 | Civica MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14A8 | Civica MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14Z1 | Civica EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z2 | Civica EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z3 | Civica MB2 / MB8 | 1999-2000 |
| D14Z4 | Civica MB2 / MB8 | 1999-2001 |
| D14Z5 | Civica LS | 2001-2005 |
| D14Z6 | Civica LS | 2001-2005 |
Recensiones a car dominis et servitio
Si ex 2000 Honda Civica exemplum accipimus, concludere possumus hanc raedam bono machinamento instructam esse. Domini notant altam celeritatem, potentiam, acrimoniam et dynamismum machinae combustionis internae. Motrix incipit "vocem" ad 4000 rpm. Fere oleum non consumit. Cum emere, commendari solet ut statim oleum et colum mutet.
Unitas conspicue post 2000 rpm ad vitam venit, et post 4000 rpm ad litteram 7000 rpm proicit. Praesentia VTEC ratio afficit. Transmissio latae sententiae dynamismum accelerationis addit. Transmissio latae sententiae specimen cum machina D14 coniungitur.
oleum delectu
Saepe motoristae syntheticum oleum cum viscositate 5w50 eligunt. Potest autem iste liquor et hieme et aestate uti. Substitutio singula 8 milia chiliometrorum commendatur. Emptio, cerei vitiosum esse, et aer colum inplicitus esse potest. Cum usu, leo cingulum, cylindrum et duo sigilla oleum opportune modo mutandum est. Partes parce satis pretiosae sunt, sed valvae flexio aliter inevitabilis est.
