Murus magnus GW4G15 engine
contentus
Murus Magnus GW4G15 est machinatio moderna in Imperio Caeleste producta sicut praevisionem jocus ad machinam seriei Toyota NZ FE, quae cum Corolla vel Auris proximis annis productionis instructa est. Pondus humilis et torques stabilis cum consumptione cibus oeconomicis responsabiles sunt favoris potentiae unitatis - his rationibus gratias agit quod motor TRADUCTOR productionem ingressus est.
Engine historia: quid Magnus Wall GW4G15 clarus fecit?
Favor machinae incipit a colloquio internationali et exhibitione Sinarum Internationalis Auto Partibus Expo (CIAPE), ubi Magnus Murus publici instrumenti melioris machinarum exhibebat trio operum camerarum ab 1.0 ad 1.5 liters.
Prima versio machinae ineunte 2006 producta est, tamen multa vitia minora habebat quae servitutem vitam minuerunt, in quibus societas fabricandarum machinam omnino reficere constituit. Emendata versio Magni Muri GW4G15 anno 2011 natus est et statim clarus factus est ob optimam rationem potentiae notarum et gratuitorum productionis: in pretio relative parvo, Magnus Murus tractavit ut unitas certae multitudinis et stabilis dynamicae potentiae apud tempus operandi.
Murus Magnus GW4G15 instrumentum vitae conservationis et longae vitae servitutis proprium est, cuius gratia signanter emendare potuit qualitates carros budgeti cum motore instructi. Recta cibus iniectio systematis et moderni 16-valvae architectura effecit ut tractus stabilis in quavis machina velocitate conservaretur, et cylindrici plene encapsulae modum faciliorem reddebant et sumptus overhaul.
Obsequium emissionis vexillum cum summo Euro 4 auctum etiam conservavit in venditionibus machinarum GW4G15 - unitas potentia saepe inveniri potest in territorio Foederationis Russicae vel Europae nationum.
Formularium potestatis unitatis
GW4G15 naturaliter aspiratur, in linea 16L, 1.5-valva, machina gasoline. De notis technicis potentiae unitatis, corpus totum aluminium cum lineis ferreis pro cylindris eminet, quae effecit ut signanter totum pondus motoris minuat.
Machina valvae electronicae systematis calibrationis sincere instructa et recta infusione systematis fuel, ex qua fabrica alta efficaciam cum minimis cibus consummatione consequi curavit. Mediocris consumptio cibus in cyclo huius potentiae coniuncto unit tantum 7.2 litres cum torque stabili 97 horsepower.
| genus engine est scriptor | Inline, IV-cylindrici |
|---|---|
| Numerus valvulae per cylindrum | 4, 16; |
| Volumen ex cubiculis operandi | c MMCXLIII cm |
| Maximam potentiam, h.p. | 94 - 99 l s |
| maximum Bronze torque | 132 (13) / 4500 N*m (kg*m) fere. /min |
| signa environmental | Euro I vexillum |
| Commendatur genus cibus | AI-92 classis gasoline |
| Cibus consummatio, l / C km | 6.9 - 7.6 |
In praxi, haec unitas potentiae coniungitur cum calceis manualibus 5-celeritate vel automatice variator sine in forma CVT. Item, machinam exercere potest ad synchronum cum capsulis ex BMW vel MINI, attamen talia incepta reperiuntur tantum in carris consuetudinariis vel ut praevisionem ad reparationem machinam - instituendam Magnus Murus GW4G15 in autocineto externo multo minus multo minus quam recapitalizationem plurimam constabit. Adortus German.
Debilia puncta in consilio: motor firmus in principio?
Maxime proprium huius motoris est effectus "triplex" in otiosis, quod est notam technicam machinae. Reponat scintillam plugs, plectrum timido vel fomite iniectio adaptans hoc problema non figere.
Valet etiam considerare machinam ad motus mensurandos et in operatione currus infestantis designari, sequentia problemata apparere possunt;
- Rupturam sincere catenam depellunt;
- Aspectus fragorem in armario et stridore lacessit orbes;
- Auxit consumptionem humorum technicorum cibus;
- Exsuperantiae chronicae virtutis unitas.
Cum diligenti animi habitu ad currus innixos Magnus Wall GW4G15, machina libere recedit usque ad 400-450 chiliometrorum cursus sine ullis quaestionibus, post quem machinam capitalem et augendam vitam serviendi alia 000 chiliometrorum poterit. Curre. Sed hoc requirit reminiscentiam;
- Mediocris celeritas raeda autocinetorum 90-110 km/h est, magis sine periculo consequentium exprimi non laborabit;
- Consecutus in celeritate motoriam maximam negative afficit dynamicas et operationales vitae motoris;
- Genus escae commendatum est A-92 gasoline genus, usus cibus cum aestimatione octane superioris vel inferioris cum defectu officinas "triplici" in otioso auget;
- Operatio cum systematis caeli condicionibus signanter vim machinam reducit.
Oportet etiam obtemperare normis in reponenda partium potentiae unitarum et partium affinium. Summa ratio habenda est ut catenas vivas ac capias in tradendo orbes - suadetur ut has unitates reponere cum novis singulis 150 et 75 mille currit, respective.
Vehicula instructa Magnus Wall GW4G15
Per annos productionis potentiae unitatis, motor in 2-2012 Magnus Wall Hover currus M14 inauguratus est, 4-2013 Magnus Murus Hover M16 carros et Murus Magnus Voleex c30 carros ab 2010 usque ad praesens fabricavit. 
Machina etiam in multis inceptis consuetudinum inveniri potest vel in reposito machinarum oeconomicarum popularium machinarum Germanicarum.
In genere, currum magni Wall GW4G15 emendo, certum et oeconomicum machinam recipies, quae rite curando per totum tempus perficiendi molestiam aliquam non faciet.
