BMW S14B23 engine
contentus
Instrumentum BMW S14B23 cultus exemplum qualitatis Germanicae, quae hodie manet popularis.
Motrix haec summa potentiae potentiae et constantiae propria erat, qua plus quam semel ab artificibus alligari potuit et in vehiculis domi factis et consuetudinibus restitutum est.
Historia evolutionis: quomodo et quando machina BMW S14B23 inventa est?
Serial production of engine incepit anno 1986 in compluribus simul variationibus: versiones pro 2.0 et 2.5 literae emptionis available erant. Machina divulgata erat propter institutionem suam ad primam generationem carros BMW M3, quae probatio currus gymnasii fuerunt et saepe pro gentibus tam professionalibus quam semi-legalibus usi sunt.
Etiam in productione, machina in strictis versionibus talium exemplorum inserta est:
- BMW M3 E30 Johnny Cecotto;
- Robertus Ravaglia;
- BMW 320is E30;
- Europa fortissimus.
Motor in amplis consumers intendebatur et carris instructus erat mercatus autocinetorum Americanorum, Italicorum et Lusitanorum. Antecessor BMW S14B23 fuit machinae BMW S50, quae post modernizationem in subsequentibus generationibus M3 instrui coepit.
Hoc est interesting! Differentiae in potentia tormentorum BMW S14B23 pendebant in foro ad quod instrumenta producebantur. Ob proprietates systematis taxationis pro Italia, motor cum potestate reducta productus est, et pro America - aucta potentia potentia.
Specificationes: quae sunt speciales circa motorem
Machina BMW S14B23 est machina quattuor cylindri in-linea, et in comparatione cum praedecessore eius catalysto catalytico et camshafts et attractio valvulae upgraded instructa est. Item a lineamentis motoris debet extolli;
- Carter in ex M10 convenerunt;
- Caput Cylindri per similitudinem cum S38;
- Aperiturae valvae ampliatae attractio usque ad 37,5 mm;
- Valvae exhaustae aperturae usque ad 32 mm.
Motor instrumenti copiae independens cibus instructus est, ubi valvae iugulare separatum singulis cylindricis exivit. Systema electronic DME author fuit de uniformi distributione escarum in cylindros.
| Opus voluminis, cm³ | 2302 |
|---|---|
| Maximum imperium, hp | 195 - 215 |
| Maximum torque, N*m (kg*m) at rpm | CL (XV) / MMMC |
| Liter potestas, kW/l | 68.63 |
| ratio compressionem | 10.5 |
| Cylindricis tradidimus numerum | 4 |
| Cylindro longa, mm | 93.4 |
| Numerus valvulae per cylindrum | 4 |
| Piston plaga: mm | 84 |
| Engine pondus, kg | 106 |
Instrumentum BMW S14B23 notabile est ob eius appetitum inexplicabilem: machina machinalis cibus in low-octane decurrit sine ullo detrimento vitae componentium vitae.
Mediocris consumptio gasolineorum per 100 chiliometrorum est 11.2 litterae in urbe et ex 7 litris in via. Motor in 5W-30 vel 5W-40 notam olei currit, consumptio mediocris per 1000 km est 900 g. technica liquor mutandus est singulis 12 km vel post 000 annos operationis.
Illud scire! VIN numerus motoris in summo operculo in parte anteriori sita est.
Infirmitatibus et consilio vitia
Machina BMW S14B23 certa censetur et functiones quiete usque ad subsidia confirmata 350 km. 
In operatione, secundum intensionem usus et styli impellendi, sequentia problemata occurrere possunt;
- Otiosa celeritas naufragii - species malfunctioni observari potest quantumvis machinae passibus et pendeat a valvae solutae suffocationis in una cylindrorum. Item, ita se res habere videtur, si lis est super ociosum sensorem imperium;
- Problemata cum machina incipiens - fabrica est defectus in odii furto fabrica vehiculum. Ad malfunctionem tollendam, necesse est ut instrumentum ad stationem venditoris reficiendam vel terrorem avertendum sit;
- Princeps vibrationis onus - engine nozzles vitiosa sunt. Neglecta reficere machinam malfunction et signanter vitam minuit;
- Ignitio tarde quaestio est de operatione aeris metri molis. Correxit aptando apparatum et reponens aerem purgandum columellas.
Valetne emere BMW S14B23
Currus innixus in machinam BMW S14B23 delectabit dominum cum operatione certa et tuta: quamvis obsolescentia moralium partium, machina placide nominandi vim gignit et appetitum mediocrem habet.
Notatio BMW S14B23 est massa partium originalium in foro secundo inventarum, quae favore exemplaris explicatur: partes aptas invenire machinam ad reficiendas vel invenendas haud difficile est. A car innixa in BMW S14B23 est optima optio amantium mensuratorum incessus et sanatores qualitatis carros. Item, machinam ad cognoscendam industriam cum ludis autocinetis aptam - stabilitas conventus ac moderata potestas permittet possessorem suum potentialem revelare.
