Audi CGWB engine
contentus
3.0-liter Audi CGWB 3.0 TFSI machinae gasolineae ad officinam ab 2010 ad 2012 convenerunt, et in omnia rota coegi versiones popularium A6 et A7 in exemplaribus in C7 corpore ante restyling. Sub alia CGWD indice potentior etiam huius unitatis versio potentior fuit.
In EA837 linea etiam machinas combustiones includit: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CREC et AUK.
Formularium Audi CGWB 3.0 TFSI engine
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| ratio copiam | recta iniectio |
| Internum combustionis engine potestatem | 300 HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| cylindro obstructionum | aluminium V6 |
| caput obstructionum | aluminium 24v |
| diametro cylindro | 84.5 mm |
| Piston plaga | 89 mm |
| ratio compressionem | 10.5 |
| Features internae combustionis engine | SOHC |
| HYDRAULICUS COMPENSATORES | yes |
| Leo coegi | 4 catenis |
| tempus ordinator | in intakes |
| Turbocharging | compressor |
| Quale oleum infundat? | 6.5 liters 5W-30 |
| genus fuel | Al-XCV |
| genus environmental | IV Euro |
| Proximus resource | XII km 260 |
Cibus consummatio Audi 3.0 CGWB
Utens exemplo 6 Audi A2011 transmissione latae sententiae:
| Город | 10.8 liters |
| semita | 6.6 liters |
| mixta | 8.2 liters |
Quod cars instructi erant cum engine CGWB 3.0 TFSI
| A6 C7 (4G) | 2010 - 2012 |
| A7 C7 (4G) | 2010 - 2012 |
Incommoda, naufragia et problemata CGWB
Praecipuum problema omnium unitatum huius seriei oleum consummationis augetur.
Causa turibulum oleum est scuffing ob introitum buc in cylindros catalyst.
Etiam catena hic crepuit, quia nullae valvulae obliquae sunt ad canalem olei cylindrici
Alius reus in strepitu leoninis vinculorum est gravis vestis tensiones hydraulicarum.
Aliae infirmitates machinae combustionis internae: sentinam, iniectionem sentinam, et vellera corrugationes saepe exurunt
