Engine 2TR-FE
machinamenta

Engine 2TR-FE

17.02.2023 /

Motoristae domestici machinam 2TR-FE noverunt maxime ex Toyota Prado SUV, sub cuius cucullo ab 2006 inauguratus est. In nonnullis aliis exemplaribus, ut Hilux, machinatio ab 2004 inaugurata est.

Engine 2TR-FE

Description

2TR-FE maxima est machina Toyota quattuor-cylindrici. Volumen exactum 2693 cuborum est, versu autem "quattuor" significatur ut 2.7. Dissimilis machinam 3RZ-FE eiusdem quantitatis, machinam valvae variabilis systematis sincere Toyota instructum est, quod, in casu Terrae Prado 120 et Prado 150, permittit vos 163 hp in output obtinere. ad 5200 rpm crankshaft.

Machina Toyota 2TR-FE quattuor valvulis per cylindrum instructa est, quae combustionem cubiculi scavendendi et opera augendi potestatem auget, quia aer fluxus continenter in unam partem movetur - ab attractio valvulae ad exhauriendum. Fabulosus Toyota Fiducia est etiam facilior per leo catenae coegi. 2TR-FE vvt-i ornatur ratio injectionis largitoris.

Geometria et characteres

Engine 2TR-FE
2TR-FE caput cylindricum

Sicut multae aliae machinae Toyota Prius, diameter cylindrici motoris aequalis est ictu piston. Ambo parametri in 2TR-FE 95 mm sunt. Maxima potestas ad rotas transmissa, secundum exemplar, variat ab 151 ad 163 horsepower. Supremum output imperium obtinetur a Prado, cuius torques est 246 N.M. Potentia specifica 2TR-FE in Prado Terrae Prado inaugurata 120 est, 10.98 kg per 1 horsepower. Ratio compressionis machinae est 9.6:1, hae rationes compressio gasoline uti potest, sed melius 92th imple.

genusL4 petrol, DOHC, valvulae 16, VVT-i
volubilis2,7 l. (2693 cc)
Potestatem159 HP
Aureus244 Nm ad 3800 rpm
Bore, plaga95 mm



Potestas notarum 2TR-FE dat etiam gravem SUV satis agilitatem in negotiatione civitatis, sed in via, cum opus est celeritatem 120 km consequi, potestas satis non potest. Opportune olei mutatio maximi momenti est ad machinam combustionis internae. Machinam 2TR-FE ad 5w30 syntheticum oleum destinatur, quod singulis 10 km mutari debet. Pro 2TR-FE, consumptio olei 300 ml per 1 km consideratur norma. Ad altum celeritates machinae, oleum ad depopulandos accedit. Lacunae scelerisque in machinae 000 mm est.

Recta operatione machina machinalis ante taediosum est circiter 500-600 milia km, sed cum cursu 250 km, repositio anulorum iam requiretur. Hoc est, tempore cylindri ad magnitudinem primae reparationis perforatae, anuli saltem semel reponuntur.

Pluribus carris, cum 120 km curreret, sigillum oleum crankshaft frontem rimam incipit. Obstructionum machinae ferrum eiectae iactatur et tunicam nickel non habet, quae auxilium et liberam operationem machinae huius auget.

Instrumentum 2TR-FE institutum est in talibus exemplaribus sicut:

  • Yaria Prado 120, 150;
  • Tacoma;
  • Fortunar;
  • Hilux, Hilux Surf;
  • 4-Cursor;
  • Innova;
  • Hi-Ace.

engine tuning

Tuning SUVs, nempe institutionem rotarum ampliorum in eis, et apparatum qui pondus autocineti auget, difficilem machinam 2TR-FE efficit ut totam hanc molem evellere possit. Aliqui ex dominis superchargers mechanicos (compressores) super unitatem instituunt, quae potentiam et torquem augent. Ob rationem compressionis initio, institutionem compressoris non requiret interventus in capite trunco ​​et cylindrico 2TR-FE.

Engine Overview 2TR-FE Toyota


Fundum 2TR-FE pistonis non planum est, valvae striatae habet, quae etiam periculum valvae pistonis occurrentis, etsi catenam frangit, in periculum reducit, sed cum operatione propria, leo catenae in motore servit usque ad machinam. overhauled.

Add a comment