Toyota Prius 2 3.0JZ-engine GTE

2JZ-GTE 3.0 Turbo machinamentum in Supra RZ maxime in ludis coupes institutum est, sicut Aristo, sed in duabus primis generationibus. Tantum in Iaponia ab 1991 ad 2002 productus est. Responsio ad machinam Nissan emendandam (RB26DETT N1) quae gratissima fuit in pluribus patrociniis. Anno 1997, tincidunt Iaponicae 3.0-litterae geminae turbo 2JZ-GTE upgraded, ex quibus exemplar valvae variabilis systematis timidi accepit - VVT-i.

технические характеристики

Engine ducit obsessionem & cubicorum conplectuntur cm	2997
Maximam potentiam, h.p.	280 - 324
Aureus maximum, N * m (kg * m) apud rpm.	CL (XV) / MMMC CL (XV) / MMMC CL (XV) / MMMC
usus est cibus	Petrol Premium Aut (XCVIII Al-) Al-XCV gasoline
Cibus consummatio, l / C km	11.9 - 14.1
genus engine est scriptor	-VI cylindri, XXIV-valvae, DOHC, aqua-refrigeraret
Addere. engine notitia	Multipoint cibus iniectio
Maximam potentiam, h.p. (KW) in RPM	CL (XV) / MMMC CL (XV) / MMMC
ratio compressionem	8.5
Cylindro longa, mm	86
Piston plaga: mm	86
Supercharger	turbine geminae turbocharging
Numerus valvulae per cylindrum	4

 

• Toyota 2JZ-GTE 3.0 machinam in linea 6-cylindrico stipitem (ferrum conjectum) et 24-valvae caput (aluminium) instructum est. Sed hydrau non est abactor;
• Sincere coegi - balteum genus;
• Et potestas eius potestas unitas - 275-330 lip. (Iaponia, quia, si ibi est productio ex circumscriptionem ob machinamenta de CCLXXX HP: et in terra Beniamin, exempli gratia, Civitatibus Foederatis Americae, hanc figuram ventum CCCXXX HP:
• A turbo est praeditus engine ad ignitionem ratio a primo statim sine distributione modificatio lucis e vehiculo (MCMXCI);
• Cibus consummatio - Urbs (15.5 liters), via (9.6 liters), debemus accipere, si exempli gratia ex supra manual transmissio in MCMXCV,
• Declaratum est fabrica machinam resource 300.000 km secundum reviews machinam posse transire 500.000;
• Quod includit duo turbines engine cum Intercooler, et infusum est ratio potentiae, piston plaga, tum diametrum columpne rotunde, quod LXXXVI mm;
• Iniectio ratio - MPFI;

modifications

In primis duobus consilia, et in torques CDXXXV * m N, sed developers post supplevimus D-i (MCMXCVII) auctus ad formam CDLI N * m. Quod potentia in originali engine (435JZ, GE) auctus etiam geminae cum turbocharging. Evenit, ad celeritatem (V)DC / min. Geminae turbo auctus potentia ex CCXXVII HP 1997. Praeterea usque in car est accommodatum ad Europae et American fora (quia MCMXCVII). Vivamus et aptum ad exprimendum HP CCCXXI.

2JZ GTE problems,

1. Ignitionem ratio (pauper resistentia ad humorem);
2. Subsidium valvae ad D, et ratio est de I km mediocris circa C milia;
3. Relative autem exitium celeri Turbine alimentorum fibra,
4. Sincere balteum tensioner bracket.

Tot vitia, machinam satis certo habetur asserendam parce partes arcu.

Ubi est numerus engine

Ice in puppi supra firmamentum inter sita numero et virtute potissimum gubernaret.

2JZ-tuning GTE

Hoc magnum exemplum habet potentiale ad tuning.

1 amet

Ad minimum incrementum in potentia, necesse est ut boost auget pressura. Vos mos postulo facio:

• An utiliora cibus sentinam (l ad CCLXXX / h);
• C injectors DL,
• radiator amplificaturum;
• Intercooler recto itinere nequiuerit;
• radiator oleum;
• Frigus secessu longo locus:
• bustcontroller;
• ECU firmware ad novum Simulacri parametris (videlicet de paratus vel emptio facta progressio).

Ad virtutem proxime I gradu delivers. CDL lip.

2 amet

Secundo gradu virtutis augmentum, cum iam turbine vehementiusque reponere oportet. Et possitis in originale ratio Geminam Turbo vel vos can install unum, sed maior Turbine. Praeterea Turbine est ipsum, necesse:

pro iis qui cibus est facultatem ad sentinam cum a CD l / h;

• C injectors DL,
• nova enim firmware BCH;
• valvae ratio est complementum;
• postea cum tempus camshafts CCLXIV.

II gradu perficitur DCCL horsepower.

3 amet

Tertio gradu, de nulla potest sine humanitate adplicabant ShPG pro recognoscenda partes cylindri caput. Et in agentibus et etiam magis Turbine installed is, quod fuel ratio est designatus, cum camshafts auctus tempus ad 280. Et, sane, quod firmware.

In exemplum omni tempore instruitur GTE Toyota 2JZ,

• Toyota Aristoteles (JZS147);
• Toyota Aristo V (JZS161);
• Toyota Supra (JZA80).

Video omnem veritatem: 2JZ GTE

De 2JZ GTE mentiar?