1.6 HDi engine - maxime momenti notitia de pellentesque PSA et Ford

Obstructionum car- lunt variis inest. Instrumentum 1.6 HDi in carros inauguratum est ut Focus Focus, Mondeo, S-Max et Peugeot 207, 307, 308 et 407. Etiam adhiberi potest a rectoribus Citroen C3, C4 et C5, ac etiam Mazda. 3 and Volvo S40/V50.

1.6 HDi engine - quid valet scire?

Unitas una est ex maxime popularibus motorcyclis primae decennii saeculi XXI. Diesel in carris fabricarum notarum adhibitus est. PSA - Peugeot Société Anonyma creata est, sed unitas etiam in Ford, Mazda, Suzuki, Volvo et MINI vehicula BMW inaugurata est. The 1.6 HDi engine was developed by PSA in collaboration with Ford.

Ford cooperatur cum PSA in HDi/TDCi evolutionis

1.6 HDi machinam in collaboratione inter Ford et PSA evoluta est. Curae coaluerunt ex magno successu certandi divisionum - Fiat JTD et Volkswagen TDI. Coetus Americano-French decrevit Commune Rail turbodiesel suum creare. Ita truncus ex HDi/TDCi familia creatus est. Hoc in Anglia, Gallia et India procreatum est. Machina anno 2004 deducta est cum in Peugeot 407 inaugurata est. Inveniri etiam potest in multis vehicula Mazda, Volvo, MINI et Suzuki.

Maxime popularibus 1.6 HDi unitatis exempla

Circulus hic includit 1.6 HDi machinas cum 90 et 110 hp. Illa instrui potest cum turbine certo vel variabili geometriae, cum vel sine volificio volitante. Secunda optio, e contra, solum praesto est cum variabili geometriae turbine et volitante volitante. Ambae versiones in promptu sunt ut optio cum FAP sparguntur. 

1.6 HDi machinam anno 2010 inducta est etiam popularis. Unitas erat 8-valvae (numerus valvularum ab 16 redactus), obsequor vexillum euro 5 environmentalis. Tria genera praesto erant:

• DV6D-9HP cum 90 potentia hp;
• DV6S-9KhL 92 cum vi hp;
• 9HR cum 112 hp*

Quid est coegi disposita?

Primum aspectum notabile est quod turbodiesel cylindrus stipes aluminii cum manica interiore conficitur. Systema sincere etiam cingulum et catenam habet cum tensione hydrau- lica separato connectens utrasque camshafts.

Crankshaft ad cingulum iungitur solum per singulas camshaft trochleas exhauriendas. Notandum est quod ratio unitatis non providet lanceis conpensationem. Instrumentum 1,6 HDi ita operatur ut anni camshaft illis comprimantur. Cum catena rumpit, non est duris ictum pistorum in valvulis, quia rotae in scutulis fluunt.

Engine potentia 1.6HDi

Instrumentum 1.6 HDi praesto est in duabus versionibus fundamentalibus cum 90 hp. et 110 hp* Prima cum Turbine conventionali TD025 e MHI (Mitsubishi) valva principali instructa est, secunda cum Garrett GT15V turbine geometriae variabilis instructa est. Communes utriusque motorum elementa sunt systemata intercooler, attractio et exhaurit, necnon moderatorum. Ratio escae communis rails cum CP1H3 altae molis sentinae cibus et injectoribus solenoideis adhibita est.

Vitiis frequentissimum

Difficultas iniectio ratio communissima est. Hoc patet per problemata incipiendo unitatem, suam operationem inaequalem, amissionem potentiae vel fumi nigri, qui per accelerationem exhaurit provenit. Operae pretium est ad qualitatem refuelationis escae observandam, quia illae ex minore ambitu pretium vitae systematis adversatur. 

Fluitantes etiam problemata flywheel communia. Hanc partem indicare potes laesum esse si vibrationis multum sentis dum agitantem et clamorem audire potes circum accessorium cingulum vel transmissionem. Causa etiam esse potest suffocare crankshaft trochleae malfunction. Si rota fluitans reponi debet, etiam vetus ornamentum lacessit cum novo uno reponere necesse erit. 

Elementum laboratorium 1.6 machinae HDi etiam turbinis est. Deesse potest ob tum vestem et lacrimam, tum difficultates olei: deposita carbonis vel particulae fuligo quae colum screen tardare possunt. 

1.6 HDi machinam bonas recensiones accepit, maxime propter defectum rate, durabilitatem et potentiam optimalem, quae maxime notabilis est in parvis carris. CX HP unitas meliorem experientiam impellentem praebet, sed felicior potest esse quam 110 variantes hp, quae variabilibus geometriae turbinis et volatili volatili fluitantia caret. Ut coegi ad stabiliter laborare, vigilantia olei regularis mutationis et sustentationis machinae 90 HDi valet.