1.5 dci engine - quae unitas in Renault, Dacia, Nissan, Suzuki et Mercedes cars adhibetur?

In primordio, animadvertendum est multae optiones pro hac unitate esse. The 1.5 dci engine is available in more than 20 modifications. Iam sunt 3 generationes motorum in carris, quae diversam potentiam habent. In hoc articulo maximae momenti notitias invenies!

1.5 dci engine and its debut. Quid est primum proprium?

Prima fabrica ad dibutendum in mercatu erat K9K. Apparuit anno MMI. Erat machina turbo-cylindrici. Etiam cum ratio ferriviaria communis instructa erat et in diversis potentiae ratings ab 2001 ad 64 hp oblatum est. 

Differentiae inter singulas versiones coegi comprehendunt: injectores diversi, turbochargers vel musca vel alii. The 1.5 dci engine is distinct by high work cultura, honest performance in more variants variants and oeconomia - fuel consumption averages 6 literae per 100 km. 

Varietates variae 1.5 dci - speciales singularum generum motorum

Plus valet addiscere de particularibus singularibus 1.5 dci machinae optiones. Infirmissima ex iis, quae 65 hp producunt, volatili volatili non sunt instructi. Etiam geometricam variam non habent turbinem et intercoolem. In casu huius machinae, iniectio systematis in cooperatione cum societate Delphica Technologiae Americanorum creata est. MCD talea in pressura operatur. 

82 HP version differt quod instruatur cum intercoolore et turbo superiore ab 1,0 ad 1,2 talea pressa. 

100 HP version Volcanum volatile et variabilem geometricam turbinem habet. Iniectio pressionis etiam altior est ab 1400 ad 1600 talea, sicut pressionis turbo boosti, in 1,25 talea. In hac unitate, consilium crankshaft et caput mutatum est. 

Nova generatio unitatis ab 2010

Incursu 2010, nova unitas unitatis generatio introducta est. The 1.5 dci engine has been upgraded - Hoc includit valvae EGR, turbocharger, oleum sentinam. Designatores etiam Siemens cibus iniectionis systematis uti decreverunt. Systema Committitur-Stop etiam impletur, quod sponte avertit et incipit unitatem combustionis - ut tempus terens machinam reducere et consummationem fomitem minuere, necnon campus toxicitatis vaporum exhauriendi.

What is a 1,5 dci engine value for?

Maximae rei commoda sunt imprimis sumptus-efficentiae et laboris culturae altae. Exempli gratia, machina pellentesque in autocineto similia Renault Megane consumit 4 liters per 100 km, et in urbe - 5,5 liters per 100 km. Etiam vehicula varius quam ut:

• Renault Clio, Kangoo, Fluence, Laguna, Megane, Scenic, Thalia et Twingo;
• Dacia Duster, Lodgy, Logan et Sandero;
• Nissan Almera, Micra K12, Tiida;
• Suzuki Jimny;
• Mercedes classis A .

Preterea, cum huiusmodi combustione bona, machina satis simplex consilium habet, unde in low pretia. The 1.5 dci engine is also durable. Tamen prae oculis habendum est defectum nodi in dramatica augeri posse post excedentes passibus 200 milia chiliometrorum. km.

Defectum rate 1.5 dci. Quae sunt frequentissima vitia?

Pauperis qualitas esca consideratur una ex causis communissimis unitatis defectus. Hoc ex eo quod machina non tolerat humilis qualitas escae. Hoc imprimis verum esse potest in cursoriis cum componentibus Delphicis factis. Injector in his conditionibus tantum post 10000 km inservire potest. 

Coegi qui carros utuntur unitatibus potentioribus, etiam de quaestionibus queruntur. Tunc technicorum technicorum cum EGR valvae laesa coniunguntur, ac voliculi volvi fluitantis. Reparationes sumptuosae consociatae sunt etiam cum filtro particulato laesa, quod tamen problema maxime modernorum machinarum pellentesque. 

Aliquando etiam potest esse defectus ad electronicas electronicas relatas. Frequentissima causa est corrosio facta in institutione electrica. Interdum evenit damnum pressionis seu crankshaft positionis sensoriis. Omnibus circumstantiis praesentatis eventus malfunctioni attentis, efferendum est munus recte usui autocineti et unitatis conservandae.

Quam curare ad unitatem 1.5 dci?

Inspectio commendatur inter 140 et 000 km. Ex tali operatione problemata cum systemate electronico vel iniectio occurrunt. 

Valet etiam iniectio ratio regulariter reponenda. Delphis creatus, restitui debet post 100 km. Siemens, e contra, certius est et diutius durare potest, sed vetus systema substituens novam cum provocatione nummaria erit.

Nam unitas libera operatione diuturna est, necesse est etiam ut oleum regulariter mutet. Refueled debet omne 10000 km. Hoc adiuvabit difficultates vitare crankshaft cum damno. Causa huius malfunctionis decrescit in lubricatione olei sentinae.

Is a Renault 1.5 dci engine a good engine?

Opiniones de hac unitate dividuntur. Sed quis audeat dicere numerum hominum querulorum de 1.5 dci decrescere, si omnes rectores machinas suas regulariter ministrarent et bona qua- litate uterentur. Eodem tempore, Diesel machinamentum Gallicum cum stabili operatione et efficacia alta reddere potuit.