Hypermotard Ducati MC

Italian aesthetica excellentia et attentione ad singillatim ediderunt motorcycle Hypermotard qui etiam gravissimas motorcycle f. Primo aspectu, manifestum fit hoc esse realem Ducati, quia, licet hoc primum supermoto sit, ingentem numerum elementorum huius notae Italicae propriae habet.

Specula, quae lateri manubrii custodiae affixa sunt et obstrui possunt, cum ad dorsum accessum non egent, probatur aesthetice esse iucundam solutionem sed non valde utilem. Sed cum turbas patentibus speculis per urbem perrumpimus, cursoriam nimis dilatam evadit.

positio ascensoris in motorcycle est recta et non laborans. Sedes est ampla et commoda, amplo spatio ac solacio vecturae. Post horam circiter et dimidium, exspectare potes formicae ut in natibus ambulent, sed hoc ducati post omnes, ita sunt necessariae vibrationes, sed non ita distrahentes ut paulo minus propter eam velis.

Cum ad depellendum situm venit, Hypermotard interesting notam habet. Cum eam in locum flectimus, primo normaliter reagit, deinde se benificio resistere incipit, ac deinde iterum mox "incidit" in vicem. Pluma quod aurigam assuefactum facit post aliquot milliaria. Accidit etiam, ut cum equitatione magis ludibrio pedali contra bitumen cito perfricant, non in quibus pedes quiescunt, sed scintillae vectium et vectium posteriorum.

Machinam a Multistada mutuatus est et torques invidiosos habet, quod significat non debes sollicitari de potentia machinis nimis cito omissa. Gearbox optima est, brevis et subtilis, etiam melior quam machinamenta ludis Iaponum. Efficax braking providetur a iaculis Brembo validissimis, quae facillime possunt premendo vectem fregit, ita cura ne minus experti sunt.

Quamvis lineamenta quae aliquos vexare possent, Hypermotard Ducati est certus motorcycli quem multi homines amare volunt, sive ad voluptatem agendam sive ad purum effectum perficiendum.

informationes

Test pretium car: 11.500 EUR

machinam: bino-cylindrico V-formato, quadruplo plaga, aere refrigerato, 1.078 cm? , electronic cibus iniectio (45 mm).

Maximam potentiam; 66 kW (90 hp) ad 7.750 rpm

Maximus torque: 103 Nm at 4.750 rpm / Min.

Industria translationis; Transmissio 6- velocitas, catena.

Artus: ferream avenam.

ardua dumos: front 2 tympana 305 mm, fauces cum quattuor virgis, reel a tergo 245 mm, fauces cum duabus virgis.

Suspensio: 50mm Marzocchi ante furcam aptabilem, 165mm iter, Sachs tergo opportuno uno ictu, 141mm iter.

Tires: frontem 120/70-17, a tergo 180/55-17.

Sedes altitudinis a terra; 845 mm.

Fuel tank: 12, V liters.

Minibus; 1.455 mm.

pondus: 179 kg.

Repraesentativas: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.

laudamus et opprobrium

+ Exactoris loco

+ motor

+ gearbox

+ iaculis

+ sound

- inflexio

- Pedes nimis humiles

Marko Vovk, photo: Matej Memedovich