Via negotiationis casus: conceptus, participes, typi

Accidens negotiationis est accidens involuens unum vel plures motores vehiculis. Plerique respondebunt simile, utrum carros suos habeant, an publica oneraria utantur, et partim ius erunt. Accidens est notio legalis quae specificum et plures lineas habet.

Notio negotiationis accidentis

Contentum vocabuli "accidentis negotiationis" in ambitu legislativo detegitur et in alia significatione considerari non potest.

Accidens est eventus qui in motu vehiculorum in via et cum eius participatione occurrit, in quo homines occisi vel laesi sunt, vehicula, structurae, onerariae laesae sunt, vel alia materialia damna causata sunt.

Artem. 2 Legis foederalis die 10.12.1995 Decembris 196 No. XNUMX-FZ "De Via Salutis"

Similis definitio habetur in paragrapho 1.2 Regulis Viae (SDA), approbata per Decretum Foederationis Russicae Regiminis 23.10.1993 octobris 1090 N XNUMX. In hac significatione notio adhibeatur in aliis normis, contractibus. (Hull, OSAGO, rentalis / locatione vehiculorum, etc.) et in solutione litis.

Signa accidentis

Ad qualificandum accidens ut ad accidens negotiationis, sequentia condiciones simul obviari debent;

1. Incidentia debent respondere notis eventus. Stricte in sensu legali, eventus est reale-vitae phaenomenon quod non pendet a voluntate hominis. At si sic dictae eventus absolutae oriuntur et explicantur prorsus separatae a moribus et intentionibus participem relationis (phaenomena naturalia, processu temporis, etc.), tunc eventa relativa, quae accidens comprehendunt, oriuntur ex iis. actiones vel desidiae personae ac sine eius participatione in futurum explicant. Transeuntes per lucem negotiationis (actio) vel non-usus subitis braking (inactio) fiunt ad voluntatem et concurrentibus aurigae, et consequentia (detrimenta mechanica ad vehiculum et alia obiecta, laesio vel mors hominum) fiunt. ex physicis et mutationibus corporis victimae leges.
   

   Defectio bituminis sub autocineto est una ex paucis adiunctis cum accidens omnino fit sine voluntate et participatione aurigae.
2. Accidens fit dum vehiculum movetur. Vehiculum saltem unum movendum est. Damnum ad currus stantes per objectum evolare ex vehiculo praetereunte, erit accidens, etiam si nemo in vehiculo laesi fuit, et casus iciculi vel rami super currum relictum in area consideratur causandi. damnum ad habitationem et officia communitaria, dominis construendis, etc.
3. Accidens fit dum in via. Praecepta negotiationis via negotiationis definiunt sicut relatio quae est in processu movendi homines et bona per vias. Via, vicissim, superficies ad motum vehiculorum specialiter destinatur, quae etiam vias, tramites includit, vicos et ambulationes dividens (clausula 1.2 SDA). Territorium finitimum (atriae, non-per atrii viae, raedam sortes, situs in stationibus gasi, areis residentialibus aliisque similibus superficiebus per commercium non initio destinati) non sunt viae, sed negotiatio in talibus areis exercenda est in obsequio negotiationis praecepta. Unde ea quae in eis aguntur, considerantur per accidens. Impugnatio duarum carrum in campo aperto vel in glacie fluvii non est accidens. Reus in damno damni in ipsa rerum adiunctis ex iure civili determinabitur normis.
   

   Accidentia off-via non considerantur accidentia via.
4. Eventus implicat saltem unum vehiculum - technicam machinam quae structuram disposita est ut machinam movendi homines et / vel bona per vias. Vehiculum amet (vehiculum mechanicum) vel aliis mediis acti (vis musculi animalium). Praeter ipsum autocinetum (tractor, alii autocineti auto-propelli), regulae negotiationis bicycles, mopedes, motorcycles et massae ad vehiculis includunt (clause 1.2 regulae negotiationis). Tractor ambulationis post tractor cum speciali instrumento trahente vehiculum non est, quia, secundum conceptum primigenium conceptus, non destinatur ad iter negotiationis, licet technice capax sit homines et bona transportanda. Equus, elephas, asinus et alia animalia non sunt vehicula in intellectu negotiationis praecepta, ex eo quod considerari non possunt ut fabrica technica, sed plaustrum, raeda et alia similia, quae interdum in viis reperiuntur plene correspondent. ad characteres vehiculum. Incidentia de tam exoticis vehiculis ut accidentia tractabuntur.
   

   Motoblock accidens non est accidens
5. Incidentia semper habere debent consequentias materiales et/vel physicas in specie iniuriae vel mortis hominum, damnum in vehiculis, structurae, mercibus vel quibuscumque aliis damnis materialibus. Damnum ad sepem decorativum, exempli gratia, accidens erit etiam si laesio in curru non remanet. Si currus pedestrem addicitur, sed non laeditur, eventus accidenti attribui non potest, quod violationem negotiationis ab exactore regulas non excludit. Eodem tempore, si pedestrem telephonum suum frangit vel braccas eius ob collisionem frangit, eventus respondet accidentis signis, cum materiales sint consecutiones. Eventum ut accidens inserere, corporis noxa non sufficit. Praecepta memorandi accidentia, approbata per Decretum Gubernii Foederationis Russicae 29.06.1995 N. 647, et secundum ea adoptavit ODM 218.6.015-2015, ab Ordine Foederati Via Traffic Procuratio 12.05.2015 approbata. 853 N XNUMX-r, accidentia relatione ad viam considerantur;
   • vulneratus - qui iniurias corporales recepit, ex quibus in valetudinarium per spatium saltem 1 diei positus est vel extrahendi curatio necessaria (clausula 2 Regulae, clausula 3.1.10 ODM);
   • mortuus est - qui mortuus est directe in scaena accidentis vel non ultra XXX dies ab consecutionibus iniuriis acceptis (clause 30 regularum, clausula 2 of the ODM).

Significatio simpliciter id quod accidens

Recta qualitas accidentis sicut casus negotiationis momenti est in solvendis quaestionibus exactoris reatus et emendae damni. Re vera non tam multae sunt condiciones in quibus recta attributio rei accidenti decretorium est ad controversiam solvendam, sed plane reales sunt. Impossibile est eas resolvere sine accidente negotiationis essentiam intellectus. Ad evidentiam, pauca videamus exempla.

Primum exemplum est aurigae relinquens scaenam accidentis. Cum retrogrado cursu minimum movens, auriga pedestrem percussit, ex quo homo cecidit. In initiali examine nullae iniuriae repertae sunt, status sanitatis permansit. Vestimenta et alia bona non laeduntur. Pedestrem nihil contra aurigam petivit, incidentia excusatione et reconciliatione finita. Participes dispersi sunt, nulla appellatio ad magistratus negotiationem mutuam consensit. Post aliquod tempus, pedestricus coegit materiam postulare in nexu cum specie doloris vel damni materialis detecti, minatus est eum ad iustitiam perducere sub Parte II Art. 2 Codicis offensiones administrativae Foederationis Russicae (omisso scaena accidentis). Poena violationis assertae gravis est - privatio iurium usque ad 12.27 annos vel comprehensio usque ad 1,5 dies. aequa resolutio causae nonnisi cum recta condicione rei eventum fieri potest. Si eventus non occurrat, signa accidentis in consequentibus excluditur, reatus excluditur. Difficultas est in eo quod consequentia corporis postea apparere potest.

Huiusmodi condiciones componi possunt cum ulterioris pecuniae repetendae. Fraudes testes adsunt incidentis nec non rei eventus. Adversus illicitas actiones non solum tuis viribus confidere debes. Difficillimum est talibus adiunctis sine adiumento qualificato exire.

Secundus casus, cum absolute rei quasi accidens maximi momenti sit, compensatio damni est. Salutatum iniit concordiam CASCO sub programmate speciali, secundum quod periculum salubritatis est casus tantum, neglegens culpae salubris in damno. Cum machinam terram munitam intrantes cum singulis aedificii residentialibus (domus suburbana, dacha, etc.), auriga recte intervallum laterale elegit et collisionem lateralem cum alis portae fecit, currus vulneratus est. Compensatio damni ab insurgentibus fieri potest, si accidens adiungitur in casu negotiationis. Aditus situs peragi solet ex via vel territorio adiacente, cum quo eventus qui in tali ingressu evenit, ut opinor, casus manifestus est et insurer obligatus ad solutionem.

Res magis implicata est cum eventus vehiculorum intra localem aream occurrit. Quae quidem accidentia non esse videntur. Territorium finitimum non solum per transitum, sed etiam ad mercaturam generalem destinatur, ideoque considerari non potest ut via vel territorium viae adiacens.

Vide: quid est accidens

Quid est accidens?

Participantium via casus genera

Notio participis accidentis in legislatione non aperitur, sed manifesto sequitur ex significatione philologica locutionis. Solae personae naturales participes esse possunt. Regulae viae sequentium generum urgent (clausula 1.2 SDA);

• agitator - a person driving vehiculum, a driver ducens iumentum, equitans iumentum aut grex per viam (doctrina incessus adaequatur aurigae);
• Eques, qui birotum regit;
• vector -- persona, excepto auriga, qui in vehiculo (in eo), tum is qui vehiculum intrat (accipit) vel vehiculum relinquit (ecedit);
• pedestri - qui extra vehiculum in via vel in via pedestri vel birotae est et in illis non laborat (pedestres adaequantur personis in wheelchairs sine tormento moventes, birotam, mopedem, motorcyclum mittentes, tribulam ferentes; plaustrum, natorum vel wheelchair invalidum, necnon cylindro skates, scooters aliaque similia ad motum mediante adhibita).

Plaustrum collisio est accidens duarum vehiculorum implicantium.

In relatione ad accidens et in nexu cum eo, aliae notiones adhibentur;

• vehiculum dominus (currus)
• reus accidentis (perpetrator of a accident) - a person, through whose fault for a accident occurred;
• reus damni iniuriae (perpetrator of damnum) - is qui, ex accidente, vitae et salutis vel rei familiaris detrimentum intulit (plerumque idem ac reus casus, nonnumquam autem exactor condemnari potest; verbi gratia, mechanicus, qui emisit vitiosam currum in fugam, dominus animalia domestica, permittens eas intrare in viam, etc.
• victima - is, cuius vita et salus vel res laesa est (saepe vocatur victima qui tantum damnum patrimonii passus est, contraque victimam);
• victima - homo cuius vita et salus laesa est.

Causae principalis via accidentium

Magna pars accidentium causarum subiectivarum contingit in toto vel in parte. Uno vel alio modo, culpa particeps incidentis fere semper adest. Exceptiones casuum esse possunt cum accidentia ex aliqua obiectiva et omnino independentia voluntatis humanae eventibus: subsidentia bituminis sub curru transeunte, fulgur ferit currum, etc. Animal, quod procurrit in viam, scrobes et potholes; alia exteriora, quae quis expectari et vitari posset, non considerantur nisi causae accidentium. In optimo casu, praeter violationes negotiationis ab exactore commissos, exempli gratia, violatio per officia viarum regularum et praescriptionum ad viam conservandam constituitur. Currus malfunction etiam non est causa sui sufficiens accidentis, quia auriga tenetur in bono statu in via antequam exeat (clause 2.3.1 de SDA) frenare et curare.

Plures regulae universales sunt in regulas negotiationis quae permittunt te culpam rectoris in quolibet fere casu constituere. Exempli causa, clausula 10.1 de SDA - agitator debet eligere celeritatem intra hos limites ut continentem potestatem motus, clausula 9.10 SDA - agitator observare debet intervallum ad vehiculum ante et latus intervallum, etc. Accidentia solum per vitium pedestrium in rariis casibus occurrunt et possibilia sunt fortasse, nisi cum exitu inopinato ad viae viae vel in luce negotiationis prohibitoriae.

Uno casu, aula reum invenit coegi de clausula violationis 10.1 regulae negotiationis, cum ille, iter gelidum movens ad celeritatem 5-10 km / h, imperium perdidit et currus lapsus est, sequitur. concursu. Culpa viae in improprie conservatione viae non constat. Iudicium existimavit aurigam in hoc situ celeritatem iniuriae delevisse. Argumenta quae currus (GAZ 53) in inferiori velocitate propter notas designandi movere non poterant, curia non consideravit attentione dignas - in eventu periculosi condicionis, auriga omnia consilia adhibere debet ad celeritatem redigendi usque ad completa statur vehiculum.

Fere omne accidens accidit ut effectus violationis negotiationis regit a rectore.

Sic causa fundamentalis et principalis accidentis violatio est a Regulis Viae agitatoribus. Classificatio accuratior fieri potest secundum regulas specificas negotiationis. Causae praecipuae sunt:

1. Violatio celeritatis limitis (clausulae 10.1 SDA). Saepe rectores iniustam velocitatis electionem confundunt cum valorem maximum licitum excedentem pro spatio dato (paragraphis 10.2 – 10.4 SDA) vel a signis viarum pertinentibus determinatis. Re vera, modus rectam electionem velocitatis non pendet a limitibus indicibus et in praesenti situ determinatur. In se, celeritatem maximam licitam excedentem, non potest ad accidens ducere, accidens accidit propter impotentiam in incessus modos delectorum sistendi. Auriga currus movens ad celeritatem 100 km/h in urbe habere potest tempus satis visibilitatis ac liberae itineris frangere vel decurrere, dum ad celeritatem 30 km/h in bitumen glacialem, cum braking, currus erit. amittere imperium et colliduntur alii currus. Spatium bituminis uliginosi braking augetur usque ad unum et dimidium, et in via glacie concreta - 4-5 vicibus bitumen siccum comparatur.
2. Discessum est prohibens traffic lux seu negotiationis moderatoris. Circumstantiae et consequentiae talis interruptio manifesta est.
3. Recta electio intervallum ad vehiculum ante vel latus intervallum. Subito vehiculum in fronte frangere non solet causa accidentis. Auriga post tergum eligere debet spatium tutum quod in casu sistere sinit. Saepe aurigae collisionem cum autocineto evitare conantur versando et vehiculi in altero lane eodem directione impellente, vel in venellam venientem impellunt. Praecepta negotiationis non praebent facultatem convertendi in casu periculi. Actus aurigae solum intendendum est ut celeritatem minuat ad staturam.
4. Discessum ad venellam insequentium (9.1 clausula SDA). Rationes relinquendi possunt assequi contra regulas, conatum vitare collisionem cum impedimento quod ante orta est, perversa electio loci currus in via sine notis, actionibus voluntariis etc.
5. Contra regulas convertendi (clausula 8.6 SDA). Notabilis numerus coegi regulas violandi ad sectiones convertendi. In fine decurrere, vehiculum in vico suo esse debet, re vera, partialis transitus in laneo venienti factus, ex collisione cum vehiculo superveniente.
6. Aliae negotiationis violationes.

Aliae circumstantiae, quae saepe afferuntur causae negotiationis accidentium, re vera sunt quae augent verisimilitudinem rei vel causae additae. Haec includit:

1. De conditione corporis exactoris. Lassitudo, valetudo valetudo reducere diligentiam ac tardus reactionem. Pro autocinetis, in iis urbanis, truckers et quibusdam aliis categoriis, modus specialis providetur laboris, qui mandatorium quietem inter volatus et in itinere implicat. Violatio normarum praescriptarum una est de factoribus qui rate accidens afficiunt. Bannum directum in statu infirmo vel lassato incessus, una cum ebrietate, clausula 2.7 SDA continetur.
2. factores distracting. Magna musica, praesertim auscultatio headphones, strepitus extraneos et colloquia in casula, attentis vectoribus (exempli gratia parvuli parvuli) vel animalia intra raeda distrahent aurigam a potestate negotiationis. Hoc non permittit opportune responsio ad condiciones mutandas.
   

   In rebus extraneis incumbens dum agitans certo modo est ut in accidenti ingrediatur
3. Tempestas. Mutatilem et multifactoriam commercii ictum habent. Pluviae et nix reducere tam visibilitatem et tractionem bituminis, nebula potest limitare visibilitatem viae ad decem metra comparata pluribus chiliometrorum in serenitate clara, sol clarus rectorem excaecat, etc. Adversae tempestatum condiciones accentus exactoris additi faciunt, qui ducit. ieiunio defatigatio.
4. Conditio superficiei viae gratissimus locus est rectoribus. Aequitate notandum est quod in his annis notabilis longitudo tam viarum quam viarum urbis reparata est et restaurata, sed quaestio tam significativa est ut nondum necesse sit de qualitate generaliter satisfacere loqui. Utile est aurigae meminisse aliquibus indicibus permissibilibus viarum vitiorum (GOST R 50597-93), in casu deviationis ex quo via et alia officia ad responsabilitatem viarum accidentium pertinentes efficere potest;
   • latum potholum separatum — 60 cm;
   • longitudo potholi unius 15 cm;
   • altitudo unius potholi 5 cm;
   • deviatio craticulae aquae tempestates e gradu lance — 3 cm;
   • deviatio involucri manholi a plano coverage — 2 cm;
   • capitis deviatio rail a litura — 2 cm.
5. Vocatus, pharmacum, vel toxico vinolentia. 2.7 Violatio clausulae regulae negotiationis per se accidens non possunt ducere, sed status ebrietatis effectum calamitosum habet in reactione et coordinatione personae et impedit adaequatam aestimationem rerum negotiationis. Vi habitus generalis legalis et socialis, agitator ebrius valde verisimile est "induci" responsabilitatem accidentis et damni causati, etiamsi alias mercaturas violationes actu non committat et casus accidit ex actionibus. alterius particeps.
   

   Status ebrietatis catastrophically afficit reactionem et adaequationem exactoris

Aliae res, quae ad accidentia via conferunt, impropria vigilantia domesticorum animalium, actionum ferarum, phaenomena naturalia, impropria conservatio objectorum viarum adiacentium (exempli gratia, quando arbores, polus, structurae, etc. in via cadunt) et alia. circumstantia, quae signanter auget periculum accidentis. Facitores conferentes etiam paedagogii paedagogii parum idonei in scholis pulsis, et defectus in curriculis designandos comprehendunt. Fautores doctrinae arcanae karma in causa accidentis videre possunt, sed hoc iam amateur.

Genera negotiationis accidentium

In ratione et usu multae sunt bene determinativae accidentis. Secundum gravitatem consequentium incidentes dividuntur;

• exitialiter, ratione habita praemissae notionis ejus qui mortuus est per accidens;
• corporis iniuria;
• cum damno materiali.

Secundum severitatem consequentium, accidentia distinguuntur, quae sequebantur;

• damnum materiale;
• leves iniurias corporales - brevis-terminus valetudo inordinatio vel levis permanens iactura generalis facultatis laborandi (nota 1 ad articulum 12.24 Codicis offensionum administrativae Foederationis Russicae);
• medium-gradum incommodum corporale - inordinatio sanitatis non-minativae diuturnae sanitatis vel insignis facultatis generalis permanentis detrimentum minus quam tertia laborandi (nota 2 ad art. 12.24. XNUMX Codicis offensionum administrativae Foederationis Russicae);
• grave damnum corporis - damnum vitae minas, iactura visionis, sermonis, auditus vel cuiuslibet organi vel amissionis functionum per organum, graviditatis terminationem, aegritudinem mentis, medicamentum addictionis vel substantiae abusum, deformitatem permanentem faciei, detrimentum permanentem significans. facultatis generalis operandi pro tertia saltem parte, integram iacturam facultatis professionalis laborandi (Decretum Regiminis Foederationis Russicae die 17.08.2007 Augusti 522 No. XNUMX);
• victima mortem;
• praesertim graves consectariis (mors 4 vel plurium hominum, laesio 15 vel plurium hominum).

Severitas iniuriae corporalis per examen medicinae determinatur.

A natura incidenti distinguunt (Appendix G ad ODM 218.6.015-2015);

• concursu vehiculorum inter se or cum tramine;
• eversio - loss of stabilitatis not due to collisio or collisio, exitus e via (exempli gratia, cum discrimine clivo viae, a flatu venti, etc.);
• occursu vehiculo stantis;
• collisio impedimentum (aliquem immobile, excepto vehiculo);
• occursu pedestri, etiam cum curru pedestri impacto;
• collisio cum cyclista, etiam cum cyclista cum autocineto impacta;
• occursus vehiculis equestribus (tam animalibus, ab iis agitatis), inclusis cum tali onerariis currum concurrentibus;
• descensus transeuntis in processu motus (exempli gratia in bus);
  

  Vector in bus incidens est etiam accidens.
• alia accidentia;
  • occursus cum aliis animalibus, praeter vehicula equitum ducta;
  • exit de via;
  • onus, gutta;
  • abiecta obiecto;
  • occursus cum homine qui non est pedestri (negotio, vigilum, operarius via, etc.).

Aliquanto convenienter, accidentia in rationem et non rationem dividi possunt. Conditio in eo posita est, quod, iuxta clausulam 3 regularum ad recordationem accidentium viarum, omnia accidentia adnotatione subiectae sunt, et obligatio non solum in department vigilum, sed etiam directe dominis vehiculis - legalibus entibus assignatur. via potestates et via domini. Sed relatio status statisticus notitias includit tantum de accidentibus quae in morte vel in pernicie hominum evenerunt (clausula 5 regularum), cum aliquibus exceptionibus (si accidens accidit propter suicidium conatum, incrustationem in vitam et salutem. cius certationis auto- nis et quibusdam aliis).

Rei publicae statistical renuntiationes modo accidentium viarum ratio habetur, ex quibus homines occisi vel laesi sunt

Quomodo haec requisitio cum Art. 11.1 Legis foederalis die 25.04.2002 mensis Aprilis anno 40 N. XNUMX-FZ "On OSAGO" cum iure ut subcriptio accidens sine participatione vigilum negotiationis. Obligationes insurersorum non comprehendunt translationem vigilum informationum de incidentibus, quae eis innotuerunt, confecta secundum quod dicitur Europrotocol. Patet, ingens numerus accidentium corpora negotiis internis ignota manent nec attenditur in analysi facienda causarum et condicionum pro eventibus accidentium et progressu consiliorum ad impediendum. Haec condicio est aliud incommodum significante protocollo Europaeo, cum eo quod independentes adnotationes negotiationis accidentium a suis participantibus permittit reatum vitare responsabilitas contra regulas negotiationis.

In litteris notio est "accidentis contingentis", quod significat eventum qui omnibus signis occurrit accidentis, sed sine commercio inter vehicula participantium et consequentia eveniunt propter collisionem. objectum vel occursu alterius currus. Satis commune phaenomenon - agitator "secare" vel acriter comminuit, ut casus creet. Si accidens accidat, quaesitum est de concursu talis exactoris in incidenti. Causae responsabilitatis afferendi et imponendi obligationes ad damna compensanda propter eventum quod talibus actionibus provocatur.

Praevalentia phaenomeni ad introductionem mense Maio 2016 in clausula 2.7 de SDA notionis periculosae incessus et institutio banni in rectoribus ad plures actiones faciendas (iterata reaedificanda, violationes distantiarum et intervallorum, etc. ). Cum innovatione legalis iustificatio orta est ad exhibendas res contra rectores "lassum", sed difficultas in eo consistit quod talis via utentes non attendere malunt casu quod accidit ac placide moveri pergunt. Non semper fieri potest ut implicationem alicuius personae in nocumentum afferat, etiamsi numerus autocineticus et circumstantiae incidentiae assignari possint.

Tantum notitia memoriae a vigilum negotiationis sunt in statistics

Aliud genus accidentis est quoddam casus occulte. Is, qui negotiationem violationem commisit et casu negotiationis commisit, ab scaena latet. Potest probare suam implicationem per examen vestigii gesti, si numerus autocineticus notus est. Etiam quaestionem de implicatione cuiusdam agitatoris movet, si plures homines raedam agere liceat. Theoretice condiciones possibilis sunt cum victima ab scaena occultat.

Actus post accidente

Modus procedendi participantium in accidente post accidens determinatur per clausulas 2.6 - 2.6.1 de SDA. In universum regentes implicati requiruntur;

• stop driving and leave a car at stop ;
• vertere in terrorem;
• institutionem subitis finem signi;
• omnia omissa ad casum in suis locis relinquunt (servo volatilia, volatilia et caduca, etc.).

Si victimae fuerint, primum auxilium praebere oportet, ambulancem et magistratus vocare ad numeros cellularum 103 et 102 vel ad numerum 112, si opus fuerit, eas mitte ad facilitatem medicinae proximam cum transvehendo transvehendo, et si non suppetat, se ipsos ad locum redire.

Conversus ad terrorem et inaugurandi signum - actus primae post accidens

Duces tenentur viam purgare postquam primum locum carros figens (including a photo et video filming):

• in casu laesionis vel mortis hominum tantum in casibus ubi transitus aliorum vehiculorum impossibile est;
• in absentia victimarum in casibus ubi difficilis est transitus aliorum vehiculorum.

Absente victimarum in casu, controversiae inter participes de adiunctis accidentis et de damnis acceptis, rectoribus ius habent ne magistratus certiorem faciant. Ut velit;

• documenta conscribere ad proximam stationem negotiationis vigilum vel in unitas vigilum, vehiculis locatis praefixis;
• documenta exarare, non adhibito vigilum negotiationis causa in casibus de quibus in Art. 11.1 Legis foederalis die 25.04.2002 Aprilis 40, n. XNUMX-FZ "De OSAGO";
• si nemo participes instet.

Discordibus absentibus, accidens sine victimis elici potest in proximis negotiationis vigilum post

In absentia victimarum, sed si dissensio est in adiunctis incidentis et de iniuriis acceptis, participes tenentur certiorem magistratus negotiationem et adventum vestis exspectant. Recepta instructionis a vigilum negotiationis, incidentes describi possunt ad proximam stationem negotiationis vigilum vel in unitate vigilum cum praevia locationis vehiculorum.

Compensatio damnorum et damnorum non pecuniariorum

Accidens inextricabiliter coniungitur quaestionibus damni infecti. Rusticis damni et mercedis pro damnis non-pecuniariis competit cum persona responsalis casus. Ex adiunctis, culpa mutua participantium in eventu vel culpa plurium rectorum constare potest, si casus moles incidit. Cum de damnis sub OSAGO compensandis, culpa plurium participantium aequalis esse dignoscitur, donec aliter constet, solutio proportionaliter facta est.

Sciendum est, quod magistratus negotiatores culpam non constituunt in damno damni et etiam culpae in casu. Vigiles detegit ac decernit violationes Regularum viae in actionibus participantium. In generali casu, violator negotiationis regit in causa damni inferendi, in disceptationibus vero, constitutio culpae vel gradus culpae non nisi in iudicio fieri potest.

Multae et aliae poenae in via accidentium

Violatio negotiationis praecepta non necessario constituit delictum administrativum. Violator ad responsabilitatem administrativam adduci non potest, si respondens articulus in Codice delictorum administrativi violatione commisso cavetur. Exemplar typicum est communis causa accidentium - mali celeritatis electio. Pro huiusmodi actionibus, responsabilitas non constat, si simul maxima celeritas licita pro certo territorio dato vel signis viis stabilita non exceditur.

Absente delicto administrativo in actionibus violatoris regulae negotiationis, non oritur responsalitas administrativa.

In campo negotiationis securitatis violationes, hae rationes poenae administrativae applicantur;

• sit admonitio;
• multae (saepissime fines ab 500 ad 500 rublorum vagantur);
• iuris privatio vehicula pellere per spatium 1 ad 24 menses;
• comprehenderent usque ad XV dies;
• Coactum opus diuturnum ab 100 ad 200 horis est.

Ebrius enim incessus ab eo qui poenae administrativae ob similem delictum subiectam vel medicinae examen subire recusat, reatus criminalis usque ad XXIV menses potest in vincula conicere.

Stricta observatio Regularum Viae ad minimum reducit, et fortasse verisimilitudinem implicandi in casu negotiationis removet. Credentia est inter exactores professionales maxime idoneos quod facile est vitare accidens propter culpam propriam, sed verus exactor debet casus vitare propter culpam aliorum viarum utentium. Sollicitudo et diligentia post Rotam removent problemata non solum ipsius agitatoris, sed etiam circumstantium.