Test coegi Dodge Ram MD EcoDiesel: cornua deinceps

Primo chiliometrorum post rota de plenus-amplitudo RAPINA American

Etiam magnitudo currus huius (an rectius est plaustrum vocare et non minimum unum?) satis est eam in aspectum iucundam in viis Europaeis vertere. Alimenta RAPINA huius generis sunt valde popularia in USA, sed licet ibi sint satis honestae magnitudinis, in viae relative angustae Veteris Continentis et praesertim in condicionibus urbanis, hic spectat quasi analogum quadrigae Gulliver in terra. of Lilliputians. Nihilominus effectus non esset tam conspicuus si Ram 1500 EcoDiesel Dodge proprium consilium non habuit - cum monstroso crate traditionali stilo et chromate copioso culta, haec raeda potentissima inter alias carros in via similis est. In genere, videtur quod cum tanto metallo ad litteras ornandas, cratem et potiunculas adhibita, fabrica Sinica totum currus producere posset. Id autem non longe a vero.

Ut in Civitatibus Foederatis Americae cars sunt plerumque instructa cum in humilis-celeritate V8 Gravis-engines iussit Officium versiones vel breviter demonstrabo eros American culturae essentia praecipue in authentice. In Europa autem hoc exemplar quoque quod oblatum in formam politice rectam, ut ita dicam, quod in eo vertit ex esse rationabile mirabiliter conceptus est hujus loci est. Sub cucullo ex Dodge Ram: praeter nam gulosus condolet "senionem miserat" et "eights" ad 3,0-sextarius turbodiesel, nota ad nos a novissimis fui generationi huic, opus possint. Jeep Amplitudo Cherokee. De V-VI engine, et fabrica per Dóminum Motori disposito, handles vehiculum est scriptor ingens inlata est infigo efficientiam.

Infigo tres-sextarius Diesel

Aries cum tristique machinam? Mori-difficile alit huius generis currus, hoc probabiliter sonat compromissum et dilutionem naturae classicae currus quam decisionem patheticam. Sed veritas est quod 2,8-ton RAPINA truck spectat satis honeste motorized. V6 paria optime cum torques octo-celeritate convertentis transmissio latae sententiae suppletur per ZF - gratias ad calces primas breves, incipit satis agiles, et torques maximus 569 Nm permittit automatariam transmissionem ponere in revs maxime temporis sine adversatur tractu accelerans.

Incredibile sonat, sed hoc machinamento, Dodge Ram medium consumit non plus quam 11 l/100 km in cyclo activitatis coniuncto - quasi contra factum quod, inspicienti in infigo statura, homo primos sumptus putat. saltem viginti centesimas - et hoc cum opportunitatibus, procurrentibus, motus maxime proclivi ac dextri pedis pertractatio diligenti.

Contra salvis

Alterum mirum iucundum est mores ingentis RAPINA salsissimus in via. Suspensio independens anterius et axis rigidus postremus, versio pneumatica etiam in petitione praesto est. Nihilominus, etiam sine hac optione ordinante, vere commode equitat Dodge Ram (est veritas maxime labefecit in via ab monstrosis fatigatis absorbetur et chassis omnino non aperitur...) et, quod actu est. multo magis interesting, honestam conductivity offert. Gubernaculum praecisum est et etiam, corpus macilentum multoties levius est quam plerique Europaei a RAPINA arietis sperarent, et circulus versatus actu paene sensu stricto pro curru 5,82 longum et 2,47 latum est. , XNUMX metra (including speculorum).

Composita cum modulatione raedae adiutoris et custodiae camerae systematis circa autocinetum, versatio est longe clamor ab elephantis in taberna vitrea, quae necessario in mentem venit cum maxime Europaei sex metrorum RAPINA salsissimus occurrant. Vel fit cum decurrere in eo loco ubi etiam Dodge Ram agere potes ... Oblivisci non est quod vel brevissimam (et duos seater!) versionem huius raedae prorsus 5,31 metra longa est. - plus quam unum Audi Q7 dicamus. Quam ob rem difficile est physice in mensura raedam sortes collocare, garages speciales et sortes raedas, et vias angustas in locis centralibus urbis in multis casibus simpliciter inaccessibilis ad Ram. Sed quomodo Americani sunt - multum spatii habent et problemata plane abstracta videntur. Attamen negari non potest talem autocineticam incredibilem functionem acquirit, quae difficilis erit in omni Europae exemplari perfectam analogiam invenire.

Apparatus exemplaris est etiam typice Americanus, qui non potest non placere omnibus, qui consolationem amat. Mensurae cubiculi miris sunt - camerae et tegimenta capacitatis habent quod multae domus cubiculis invideant, subsellia sunt amplitudo cubicularia luxuriae et calefieri aut ventilari potest, et spatium liberum similior est quam autocineto normali.

Pentium Dual modern technology de transmissione

Et functionality de fantastic exemplar promoted sine dubio ab omnibus modern rota coegi ratio fundatur in-laminam coerceri electronice confectus tenues, et habet variabilis Aureus distribution, variis modis operandi, mechanico centro differentiales clausum et reductionem modus. traductio infectio. Talis apparatu instructa et Lincoln plane occurrit Aram MD EcoDiesel spe deiectus quispiam possit. Et per omnia.

Text: Bozhan Boshnakov

Photo: Myroslaus Nikolov