Diagnostica et reparatione tabulae currus

In hoc articulo, propius inspiciemus optiones ad diagnoscendi et reficiendas tabulas vehiculorum viarum, in specie, optiones ad aligning tabulas et reponendo partes frame. Volumus praeterea tabulas motorcycles — facultatem reprimendi dimensiones et artes reparandi, necnon structuras viae vehiculi reficiendi.

Fere in omni via negotiationis casus, sic contra corporis iacturam sumus. viam vehiculum admittit. Sed in multis casibus, damnum in frame vehiculi occurrit etiam ex impropria operatione vehiculi (exempli gratia, incipiendo unitatem cum rotata gubernante axungia tractoris et simultanea jamming compagis tractoris et semi-tradri ob laterales inaequalis locorum).

Via vehiculum tabulae

Tabulae vehiculorum viae eorum partem adiuvant, cuius munus est coniungere et conservare in inquisita relativa positione singularum partium transmissionis et aliarum vehiculi partium. Verbum "fractus vehiculorum viarum" hodie saepissime invenitur in vehiculis cum chassis cum tabulis, quae maxime repraesentant globum aliquet, semi-trailers et massas, buses, ac coetus machinarum agriculturae (combinationes, obtrectatores. ) , ac aliquot currus via. armorum via (Mercedes-Benz G-Class, Toyota Terrae Yariae, Land Rover Defender). Artus plerumque constat ex profiles ferro (maxime U- vel I-formatus et cum schedae crassitudine circiter 5-8 mm), cum iunctis cochleae cochleae connexis vel connexis.

Praecipua tabulae operum:

• transferre copias et fractis viribus atque ex traduce;
• secures secures;
• corpus et onus portant et pondus suum ad axem transferunt (munus virtutis);
• plant munus perfice potentiae;
• curare salutem vehiculum cantavit (elementum passivum salus).

Artus requisita:

• rigiditas, fortitudo et flexibilitas (praesertim ad torsionem et torsionem attinet), lassitudine vita;
• demissum pondus;
• conflictus libero respectu vehiculorum partium;
• longa vita servitutis (corrosione resistentia).

Tabulae separatio secundum consilium eorum principium;

• compage costata: constat duobus longitudinalibus radiis transversis trabibus connexis, longitudinalibus radiis conformari, ut secures nascantur;

Costa frame

• compago diagonalis: constat duabus longitudinalibus radiis transversis trabibus connexis, in media structura est bina diagonalia quae rigorem artus augent;

 

Artus diagonalis

• Crossframe "X": constat ex duobus membris lateris, quae se in medio tangunt, crucis membra a latere membra ad latera eminent;

Crux frame

• frame tergo: subsidia tubo utitur et axes oscillantis (axi penduli), inventor Hans Ledwinka, director technici Tatra; haec tabula primum in vectore Tatra 11 currus usus est; magnis viribus, praesertim torsionalibus viribus insignitur, ideo maxime apta est ad vehiculis cum incessus via destinata; non patitur flexibilem institutionem machinae et partium transmissionis, quae auget sonum vibrationum suarum;

Tergo frame

• principale frame: flexibilem institutionem machinae concedit et incommodum superioris consilii eliminat;

Retro artus

• suggestus frame: hoc genus structurae est transitus inter corpus et corpus auto-auxilio

Platform frame

• cancellos frame: Hoc est scheda obliquata impressa structura in recentioribus speciebus inventae.

cancellos

• bus tabulae (spatii corporis): constat ex duabus tabulis rectangulis unum supra alterum positis, partitionibus verticalibus connexis.

Bus frame

Secundum nonnullos, vocabulum "plagae vehiculum via" etiam refertur ad corporis vectoris sui sustentationem, quae munus corporis sustentationis omnino adimplet. Solet hoc fieri per stampas et cucurbitulas schedae metallicae perfiles. Prima vehicula productio cum corpora ferro auto-sustentantia erant Citroën Traction Avant (1934) et Opel Olympia (1935).

Praecipua requisita sunt zonae tutae deformatio partium anterioris et posterioris corporis et totius corporis. Rigiditatis programmatis impulsum industriam quam efficacissime haurire debet, eam absorbens ob suam deformationem, ita deformationem ipsius interioris differendo. E contra, tam rigidum est, ut vectores tuerentur ac faciliorem redderent opem post mercaturam accidentis. Rigiditas requisita etiam lateris ictum resistentia comprehendunt. Radii longitudinales in corpore notulae caelatae vel inflexae, ut post impulsum deformentur in rectum et in rectum. Corpus auto-auxilio permittit ut totum pondus vehiculi minuat usque ad 10%. Nihilominus, secundum hodiernam condicionem oeconomicam in hac fori regione, in praxi, reparatio tabularum salvariorum magis exercetur, cuius pretium emptio insigniter est altior quam vehicula transeuntium, et quae clientes continenter utentes ad mercaturam (transportum ) Actiones. ...

In casu gravis damni in carros transeunte, societates assecurationis illud ut damna summa indicant et ideo sarcire non solent. Haec condicio criticam ictum in venditionibus novorum vectoris autocinetorum coaequantium habuit, quae recentibus annis declinationes significantes viderunt.

Tabulae motorcycle typice in profiles tubulares conflati sunt, furcis anterioribus et posterioribus in artus sic fabricatis cardine insidentes. Reparare igitur collige. Reponere partes frame motorcycle plerumque valde debilitantur a negotiatoribus et servitiis centra huius generis instrumenti propter periculum potentiale potentiale ad motorcyclistas. His in casibus, diagnoso corpore et malfunctione detecto, suadetur ut totum corpus motorcyclum cum novo uno restituat.

Nihilominus variae systemata egritudines et tabulas in aliquet, carros et motorcycles enodare solent, quorum inspectio infra datur.

Diagnostica vehiculorum tabulae

Damnum taxatio et mensura

In via negotiationis accidentia, compages et partes corporis diversis onerum generibus (exempli gratia, tensiones, flexiones, torsio, strut) sunt subiecta. compositiones eorum.

Secundum genus impulsus, sequentes deformationes artus, tabulatum corpus vel corpus accidere possunt;

• Excidium mediae partis artubus (exempli gratia in collisione vel collisione capitis cum tergo currus);

Defectum mediae partis artus

• propellentibus frame up (frontal ictum);

Levate artus

• lateralibus obsessio (parte impulsum)

Positio lateralis

• tortuosus, (exempli gratia, contorquens currum)

Torquens

Accedit, rimas vel rimas in materia machinae apparere possunt. Quod attinet ad accuratam damni aestimationem, necessarium est per inspectionem visualem egritudo et, secundum casus acerbitatem, etiam necesse est ut secundum tabulas currus metiatur. corpus eius.

Visual imperium

Hoc includit determinat damnum quod causatur, si vehiculum mensurari debet et quid reparationes fieri oporteat. Secundum magnitudinem accidentis, vehiculum damni ex diversis respectibus inspicitur;

1. Damnum externum.

Cum autocinetum inspecto, elementa sequentia cohibenda sunt;

• deformatio, noxa;
• magnitudo articulorum (exempli gratia in ostiis, potiunculis, mitram, sarcinas cellulas, etc.) quae deformatio corporis indicant, ideoque mensurae necessariae sunt;
• leves deformationes (exempli gratia protrusiones in magnis locis), quae variis lucis reflexionibus cognosci possunt;
• damnum vitro, pingere, crepuisse, damnum ad oras.

2. Damnum area artus.

Si ullam contritionem, crepitum, tortuosum, vel extra symmetriam videris vehiculum inspectis, vehiculum metire.

3. Internum damnum.

• rimas, premant, (hoc enim linias emollire saepe necesse est);
• demisso sede cingulum fictoris;
• airbags instruere,
• ignis noxa;
• pollutio.

3. secundarium damnum

Cum damnum secundarium diagnoscat, necesse est inspici an aliae sint, aliae partes compago, ace. corpusculum, ut machina, transmissio, axes aggeris, gubernatio et aliae magni ponderis partes vehiculi gb.

Determinatio ordinis reparationis

Damnum per inspectionem visualem determinatum in scheda data commemoratur et reparationes necessariae tunc determinantur (exempli repositio, pars reparationis, pars subrogationis, mensurae, picturae, etc.). Informatio dein per programmata computatoris calculi discurrit ut rationem sumptus reparationis ad tempus pretii vehiculum definiat. Sed haec methodus maxime adhibetur in reparatione tabularum levium vehiculorum, sicut reparatio tabularum carrucarum difficilior est aestimatio ex noctis.

Artus / corpus diagnostica

Oportet determinare num deformatio ferebat ace. tabulatum exstruere. Specillos mensurare, machinas centrum (mechanicas, opticas vel electronicas) et systemata metiendi pro mediis mensuris faciendis. Elementum fundamentale est mensae dimensio seu mensurae schedae fabricae generis vehiculi dati.

Salsissimus vir vivens diagnostica (artus mensurae)

Truck geometriae systemata diagnostica TruckCam, Celette et Blackhawk late in usu sunt ad egritudinem defectorum (displacementa) dolorum subsidiorum tabularum.

1. Systema TruckCam (versio fundamentalis).

Systema ordinatur ad mensurandum et adaptandum geometriam rotarum plaustri. Attamen fieri potest etiam metiri rotationem et benificium machinae vehiculi relativae ad valores referentes a fabrica vehiculi designati, necnon totalem pedis-in, rotam deflectentem et benificium et benificium axis gubernantis. Constat cameram cum transfusore (ascendente cum facultate rotarum orbis rotarum utendi trium brachii machinis centri iterabili), statio computatralis cum opportunitate progressionis, unitatis radiophonicae tradendae et singulares auto-medii scopum tenentium qui sunt adnectitur vehiculum artus.

TruckCam Mensurandi System Components

Auto-medium fabrica visum

Cum trabs ultrarubrum transmissionis ferit umbilicum, scopum repercussum in fine possessoris sui centri collocatum, reflectitur ad lentis cameram. Quam ob rem imago quae scopo petitur in atro curriculo ostenditur. Imago a microprocessore camerae resolvitur et informationes ad computatorium emittit, quae calculum in tribus angulis alpha, beta, deflexione et a scopo distantem complet.

Modus procedendi:

• sui centrum reflective scopum singu coniuncta vehiculum frame (a tergo vehiculum frame)
• programma genus vehiculum detegit atque intrat vehiculi tabulas valores (latitudo frontis frame, latitudo frame tergo, longitudo laminae sui centri reflexionis possessor)
• ope trium vectis fibulae cum possibilitate centri iterandi, camerae in rotis vehiculi rotis insident.
• target notitia legitur
• sui centrum pondero tenentes versus medium vehiculum frame
• target notitia legitur
• sui centrum pondero singu moventur in fronte vehiculum frame
• target notitia legitur
• Propositum generat extractionem ostendens excessus artus ex valores referendorum in millimetrorum (tolerantiam 5 mm)

Incommodum huius systematis est quod fundamentalis versio systematis deflexiones a valoribus relativis continenter non aestimat, et ideo, in reparatione, operarius nescit quo valore in millimetrorum compagum dimensionibus adaequatis. Post tabulam extensam, repetenda est magnitudo. Quapropter haec ratio particularis a quibusdam aptior censetur ad componendas rotas geometriae et minus aptas ad reparandas tabulas salsissimus.

2. Celette systema Blackhawk

Systema Celette et Blackhawk agunt in principio simillimo systemati TruckCam de quo supra.

Systema Celettae Bette laser pro camera habet, et scuta cum scala millimetris indicantes bracteas cinguli referendi sunt, uncis auto-centri loco scutorum reflexorum. Utilitas mensurae huius mensurae cum diagnosing frame deflexione usus est ut operarius in refectio videre possit quanti dimensiones adaptatae sint.

In systemate Blackhawk, specialis laser machinatio speculativa metitur basim positionem gb respectu positionis rotae posterioris respectu corporis. Si non congruit, debes eam instituere. Determinationem rotae dextrae ac sinistrae ad compagem spectantia determinare potes, quae te permittit accurate definire offsets axis et deflexiones rotarum eius. Si deflexiones vel deflexiones rotarum in axe rigido mutant, aliquae partes reponenda sunt. Si axis valores rotae et positiones rectae sunt, hae sunt valores default contra quos quaelibet deformatio compagum cohiberi potest. Trium generum esse potest: deformatio in cochleae, depositio compagum radiorum in directione longitudinali et deflexionibus corporis in plano horizontali vel verticali. Valores scopum diagnostici consecuti initium sunt, ubi deviationes e valoribus rectis notantur. Secundum eos, emendatio procedendi et consilium determinabitur, quorum ope deformatio emendabitur. Praeparatio haec refectio plena diem plerumque tollit.

Blackhawk Target

Laser Beam Transmitters

Car diagnostic

XNUMXD corporis magnitudine

Cum corpore XNUMXD mensurae, solum longitudo, latitudo et symmetria mensurari possunt. Non convenit metiendis dimensionibus corporis externi.

Tabulatum frame cum mensurae imperium puncta pro XNUMXD measurement

Punctum sensorem

Longitudo, latitudo et diametri dimensiones definire possunt. Si, cum ab axe anteriore dextra diagonalem metiatur suspensio ad axem extremum sinistrum, invenitur dimensiva declinatio, hoc significare potest alid tabulatum.

Centrum agente

Solet tribus virgarum mensurarum consistere, quae certis punctis in tabulatis tabulis metiuntur. Sunt fibulae in baculis metiendis per quas tendere potes. Firmamentum tabulae et tabulae areae aptae sunt si intentae fibulae totam longitudinis structuram intendens.

Centrum agente

Usus centrum fabrica

XNUMXD corporis mensurae

Utentes tres mensuras dimensiva puncta corporis, in axibus longitudinalibus, transversis et verticalibus determinari possunt. Apta accurate mensuras corporis

XNUMXD mensurae principium

Recta mensa cum systemate universali mensurandi

Hoc in casu, vehiculum laesum ad mensam cum fibulis corporis aequandis procuratur. In futurum, pons mensurae sub vehiculo inauguratur, dum necesse est eligere tria puncta illaesa corporis mensurae, quarum duae sunt parallelae axi longitudinali vehiculi. Tertium punctum mensurae quantum possibile est collocari debet. Mensuratio raeda in ponte mensurae ponitur, quae singulis punctis mensuris praecise accommodari potest et dimensiones longitudinales et transversales determinari possunt. Unaquaeque porta mensurae instructa laqueis telescopicis cum scala qua mensurae apicibus installantur. Lapsus lapsus ad mensuras corporis puncta extendendo mensuras movet ut altitudo dimensio accurate definiri possit.

Recta mensa cum mechanica mensurae ratio

Optical ratio mensurae

Ad mensuras corporis opticas utentes radiis levibus, ratio mensurandi extra basim tabulae aequationis tabulae collocari debet. Mensura etiam sumi potest sine adaequatione sup- plicii stantis, si vehiculum stant vel si iactum est. Mensurae duae virgae metiendae adhibentur ad angulos rectos circa vehiculum sita. Laser unitatem, trabem SCHISMATICUS et plures unitates prismaticas continent. Laser unitas radiorum trabem procreat, quae in parallela gradiuntur et apparent tantum, cum obstaculo colliduntur. Trabs SCHISMATICUS laser trabes perpendiculares ad brevem clausurae mensurae deflectit et simul permittit ut in recta linea progrediatur. Prisma caudices laser trabes perpendiculariter sub pavimento vehiculi deflectunt.

Optical ratio mensurae

Saltem tria puncta illaesa mensurae in habitatione suspendi debent cum praefectis plasticis pellucentibus et adaptatis secundum mensurae schedam secundum elementorum connexionem respondentem. Post conversionem in unitatem laseris, positio cancellorum mensurae mutatur donec lux trabes determinatam regionem mensurandi rectores attingit, quae per punctum rubrum in rectoribus mensuris cognosci potest. Hoc efficit ut trabes laser areae vehiculi parallelus sit. Ut dimensiones altitudinis additae corporis statuantur, necesse est ut rectores mensuras in variis subtus vehiculi punctis metiendi ponant. Sic, elementa prismatica movendo, legi possunt dimensiones altitudinis in mensurandi rectores et longitudinis dimensiones super cancellos mensurandi. Tunc comparantur schedae mensurae.

Electronic ratio mensurae

In hoc systemate mensurando, puncta in corpore mensurae idonea eliguntur per bracchium mensurae, quod in bracchio duce (vel baculo) movetur, et congruum apicem mensurae habet. Accurata positio punctorum mensurarum computatrale in brachio mensurae computatur et valores mensurati ad computatorium radiophonicum mensurae transmittuntur. Una e praecipuorum fabricatores huius generis armorum Celette est, cuius ratio tres dimensiva mensurandi NAJA 3 appellatur.

Telemetria electronic systema mensurandi Celette NAJA computatrum ad inspectionem vehiculorum refrenat

Mensuratio procedendi: Vehiculum in fabrica elevatio posita est et elevata ut rotae eius terram non tangant. Ad positionem vehiculi definiendam, specillum primum tria puncta illaesa in corpore eligit, deinde specillum ad mensuras puncta applicatur. Valores deinde mensurati comparantur cum valoribus computatoriis mensuratis conditis. Cum aestimare deviationem dimensivam, nuntius error vel viscus latae sententiae in mensura protocollo sequitur. Ratio quoque vehicularum reficiendarum adhiberi potest ut positionem puncti in directione x, y, z constanter aestimarent, ac etiam in coeundi corporis compage partium.

Features systematum mensurationis universalis:

• secundum rationem mensurae, peculiaris est mensurae mensurae cum punctis specificis mensurae pro singulis notis et speciebus vehiculi;
• apicibus metientes convertuntur, secundum debitam figuram;
• puncta corporis mensurari possunt cum unitate inaugurata vel disassembla;
• vitrum carrorum (etiam crassum) amoveri non debet priusquam corpus metiatur, dum ad 30% contortis corporis vires hauriunt;
• systemata metiendi pondus vehiculum sustinere non possunt et vires per deformationem retro ponderare non possunt;
• in metiendis systematibus cum laseris trabibus operantibus, ne trabem laseris patefacias;
• universales systemata metiendi operantur ut machinas computatrales cum programmate diagnostico suo.

Diagnostics motorcycles

Cum dimensiones machinae motorcycli in praxi retinendo, ratio max a Scheibner Messtechnik adhibetur, quae machinas opticas adhibet ad aestimandam in cooperatione cum programmate ad rectam positionem singulorum punctorum motorcycli computandi.

Scheibner diagnostica apparatu

Artus / corporis reparatione

Salsissimus vir vivens frame reparatione

Nunc in praxim reficiendam, BPL compages systemata e societatibus Gallicis celette et Power corrigens adhibita cavea a comitatu Americano Blackhawk adhibentur. Haec systemata ordinantur ad omnes formas deformationum adaequandas, dum conductores constructio integram tabularum privationem non requirit. Utilitas est mobilis installationis turrium claudendae ad certa genera vehiculorum. Dirige motores hydraulicos cum impulsu/traho plus quam 20 talentorum vis ad dimensiones frameas aptandas adhibentur (dis/traho). Hoc modo, tabulae 1 fere metri cinguli aligned possunt. Artus currus reparatione usus caloris in partibus deformibus non commendatur vel prohibetur secundum instructiones fabricantium.

Recta ratio BPL (Celette)

Elementum aequationis systematis fundamentale est concretum chalybeum compages, anchoris ancoris confixa.

View of the BPL levelling platform

Massae ferri gradus (turres) sine calefactione tabulae trudi et trahi possunt, mobiliter rotis insidentes quae extendunt cum manus vectis trahere movet, vectem attollere et moveri potest. Post vectem emissa, rotae structurae traversi (turris) inseruntur, et tota eius superficies in solo nititur, ubi structurae concretae adnexae cuneis chalybeis machinis utentes.

Percurre exemplum ligandi ad fundamenta structuram

Attamen non semper fieri potest ut artus currus corrigas sine remotione. Hoc fit secundum quod necesse est ut tabulae respective. quo designare dis. Artus cum corrigendo (exempli gratia infra) uti necesse est talea quae inter duos artus tigna congruat.

Damnum in tergo ex artus

Reparatione frame postquam disassembling partes

Post aequationem, ob adversam deformationem materialis, apparent loci imminentes machinarum figurarum, quae utentes hydrau tigillo tolli possunt.

Corrigere loci deformationes artus

Edere ergastulum cum Celette systemata

Si necesse est gurgustium aliquet figere, haec operatio utens perfici potest;

• systema supra descriptum utentes machinas remulco (percurrendo) ab 3 ad 4 metris sine necessitate disassemble

Illustratio usui turris altae ad gurgustium aequandi

•  ope speciali rectificandi scamnum Celette Menyr 3 cum duabus turribus metri quatuor (independent humi frame); turres vero tolli ac remulco bus tectorum etiam humi fabricare possunt;

Praecipua sella pro ergastulis accubat

Cavea principalis ratio virtutis erigens (Blackhawk)

Cogitatus systematis aequandi Celette differt, praesertim in eo quod sustentatio compages ingentes radios 18 metra longa consistit, quibus vehiculum concrepatum aedificabitur. Cogitatus aptus est vehiculis longis, semi-massa, messoribus, buses, grues aliisque mechanismis.

Dimensio et vis compressiva 20 talentorum vel plus in libratione providetur per soleatus hydraulicas. Blackhawk plures habet diversos impulsus et attachiamenta trahere. Turres de fabrica moveri possunt in directione longitudinali et in eis cylindrici hydraulici institui possunt. Eorum potentia per potentes corrigens catenis traducitur evulsio. Processus reparationis multum requirit experientiam et scientiam accentus et modos. Emendatio calefactio numquam adhibetur, quia structuram materiae perturbare potest. Opificem huius artificii expresse hoc prohibet. Habet circiter tres dies tabulas deformis reficere sine disgregando singulas partes currus et partes in hac arte. Simplicioribus in casibus, breviore tempore terminari potest. Si opus est, usus trochleae exagitat, quae distrahentes vel compressive vires augent ad 40 amphoras. Quaevis inaequalitates horizontales minor eodem modo corrigendae sunt ac in systemate Celette BPL.

Rovnation Blackhawk Statio

Ad hanc stationem edendam, structuras quoque structuras, exempli gratia, in busibus recensere potes.

Erigens bus superstructuram

Reparatio salsulae tabulae cum partibus calefactis deformes - reponenda partium frame

In condicionibus muneris authentici, usus partium deformium calefactionis, cum aligning cinematographicae vehiculi usus est solum ad valde parvum, ex commendatione vehiculi fabricantium adhibetur. Quod si talis calefactio incidit, speciatim adhibeatur inductio calefactionis. Utilitas huius methodi in calefactione flammae est quod loco superficiei calefactionis, potest calefacere area laesa puncto temporis. Hoc modo damnum et commotionem institutionis electricae et aëris plasticae wiring non occurrit. Attamen periculum est alterationis in structura materiae, nimirum frumenti grossitie, praesertim propter impropriam calefactionem in casu erroris mechanici.

Inductione calefactionis fabrica Alesco 3000 (potestas 12 kW)

Substitutio partium framearum saepe in condicionibus "garage" muneris respective exercetur. peractae tabulae currus suos. Hoc involvit reponens partes deformes artus (excisas) easque reponens partes artus ab alio illaesas vehiculo sumptas. In hac reparatione, curandum est ut inaugurari et constringi portionem corporis ad archetypum.

Reparatione viatoribus currus tabulas

Corpus reparat sequentes casus currus in singulis punctis affixum pro partibus maioris vehiculi fundatis (eg axes, machinam, ostium cardines, etc.). Singulae planae mensurae a fabrica determinantur et processus reparationis specificatur in vehiculo reparatione manuali. In ipsa reparatione variae solutiones structurae adhibentur ad reficiendas tabulas in officinarum pavimento constructas vel selliones levandas.

In casu via, corpus multum industriae in artus deformatio convertitur, respectively. corpus schedae. Cum corpus aequandi, satis magnae vires distrahentes et compressivas requiruntur, quae per tractus hydraulicas et compressiones adhibentur. Principium est, quia deformatio dorsi vim oppositum esse debet ad directionem deformationis.

Hydraulica adtritio Tools

Constant prelum et motorem hydraulicum directum cum caligarum pressione alta connexum. In cylindro pressionis altae, piston sub actione altae pressionis extenditur, in extenso cylindrico retractat. Fines cylindrici et pistonis sustentari debent in compressione et fibulationibus expansione in expansione adhibenda.

Hydraulica adtritio Tools

Hydraulica vitae (bulldozer)

Constat ex trabe horizontali et columna in suo fine posita cum possibilitate rotationis, qua pressio cylindri movere potest. Adaequatio fabrica extra tabulas aequationis in casu parvo ad medium corporis detrimentum adhiberi potest, quod altissimas copias tractativas non requirit. Corpus servari debet in punctis ad fabricam cum fibulis gb specificatis et fistulas super trabem horizontalem sustinendam.

extensiones hydraulicas variae;

Recta mensa cum hydrau fabrica

Sella rectificans in firmo corpore consistit quod copias erigens concipit. Cars ei adnectitur ab inferiori margine trabis trabis utens fibulis (fibulis). Instructio hydraulica fabrica facile usquam in mensa aequationis institui potest.

Recta mensa cum hydrau fabrica

Grave damnum corporis operis etiam cum scamnis aequandis reparari potest. Reparationes ad hunc modum factae facilius efficiunt quam utentes extensione hydraulica, cum e converso deformatio corporis in directum oppositum fiat ad primam corporis deformationem. Praeterea gradus hydraulicos uti potes secundum principium vectoris. Hoc vocabulum intelligi potest pro fabrica corrigendi, quae deformem partem corporis in quamcumque partem spatialem tendere vel comprimere potest.

Mutans in contrarium vi deformatio

Si per accidens, praeter deformationem horizontalem corporis, deformatio etiam in axe verticali occurrit, corpus retractari debet recta fabrica cylindro utente. Vis tensilis tunc agit in directionem directe oppositae vi deformationis originalis.

Mutans in contrarium vi deformatio

Commendatione corporis reparatione (recta)

• corpus directio peragendum est, antequam partes corporis non reparabiles separentur;
• si fieri potest, frigidum est;
• si frigidum attractio sine periculo materiae rimas fieri non potest, deformis pars calefieri potest per magnum spatium utens ustori sui generantis apto; temperatura autem materiae non excedat 700° (rubrum obscure) propter mutationes structurarum;
• post singulas curandas situm mensurae punctorum cohiberi necesse est;
• ut mensuras corporis sine tensione accurate consequantur, structura paulo plus quam quae requiritur ad elasticitatem, intendenda est;
• partes onus-ferendarum, quae rimae vel fractae sunt, reponendae sunt ad rationes salutis;
• vincula trahere funiculi firmari debent.

Motorcycle frame reparatione

Figure 3.31, View motorcycle coluisse stationem

Articulus inspectionem praebet structurarum structurarum, damna diagnosticorum, necnon methodos recentiores reficiendi tabulas et structuras viae vehiculi sustentandi. Inde possessores vehiculorum quassatas facultates dat eis remittendi sine iis cum novis restituendi, saepe in re pecuniaria significantibus peculiorum consequentibus. Ita reparatio tabularum et superstructurarum quassatas non solum oeconomicos, sed etiam environmental beneficia habet.