Oleum pressura sensorem in Volkswagen Passat

Machinae in Volkswagen Passat carros inauguratae sunt valde certae. Propter hoc debemus non solum fabrum Germanorum competere, sed etiam optimam lubricationis rationem ad partium machinarum frictionem. Sed quaestio est: oleum sensoriis. Infirmi sunt lubricationis ratio, quia saepe frangunt. Raedarius dominus eas vices mutare habet. Hac in re aliquis difficultates subibit quibus obire conabimur.

Genera et locus sensoriis olei in Volkswagen Passat

Volkswagen Passat linea in productione ab anno 1973 facta est. Per hoc tempus, tam tormenta quam sensoriis oleum in autocineto multoties mutaverunt. Itaque locus sensoriis olei pressionis tam in anno fabricationis quam in genere machinae in eo installatus pendet. Non raro auriga, cum ad thesaurum novi olei sensoris iverit, ut sensores pro curru suo non amplius productos reperiat.

Genera olei sensoriis

Ad diem de sale invenire potes sensores EZ, RP, AAZ, ABS. Quaelibet haec machinis solum in certum genus machinae inauguratum est. Ut scias quo sensori indigeat, dominus autocineticus ad instructiones machinae operativas referre potest. Cogitationes non solum differunt notatione, sed etiam loco, colore et numero contactuum;

• oleum sensorem caeruleum cum contactu. Deinde ad cylindrum stipitem installed. Pressura operis 0,2 vectis, articulus 028-919-081;Sensor 028-919-081 installatur in omnibus modernis Volkswagen Passat cars
• sensorem nigrum cum duobus contactibus. Cochleas protinus in habitationem colum colum. Oppressio 1,8 vectis, catalogue number - 035-919-561A;
  
  Nigrum sensorem Volkswagen Passat 035-919-561A duos contactus habet
• album sensorem cum contactu. Exemplar praecedens sicut colum annectitur. Pressura operandi 1,9 talea, catalogue number 065-919-081E.
  
  Unius contactus oleum album pressionis sensorem 065-919-081E installatur in Volkswagen Passat B3

Locum olei sensoriis

Fere omnes moderni Volkswagen Passat exempla semper par olei sensoriis utuntur. Idem valet de B3 exemplar. Ibi ambo sensores in habitationi colum positae sunt: ​​unus directe in habitationem datur, alter in parva bracket annectitur, quae mox supra colum sita est. Haec sensoriis dispositio optime se probavit, ut certissimam informationem de pressione olei in machina permittat.

Numerus 1 marcas par sensoriis in Volkswagen colum colum

Cum pressio olei in systemate nimis alta vel minora est, unus ex sensoriis excitatur et lumen monitum in ashboardday in conspectu aurigae illuminat. Terminus olei pressionis inferior minor est quam 0,2 talea. Superius: plus quam 1,9 talea.

Reperiens oleum sensorem in Volkswagen Passat

Primum signa ponimus, quorum species indicat Volkswagen Passat oleum sensorem mendosum esse;

• Humilis pressio olei lux in instrumento panel venit. Diverso modo se manifestat. Pleraque index illuminat post machinam incipiens et egreditur. Potest etiam micare intermittas dum agitando vel morando;
• simul ac luce coruscum, guttae notabiles in tormento observantur, et submissa velocitate currus incipit et facile subsistit;
• operatio motoris cum strepitu extraneo. Saepissime quietus ictus est, qui paulatim validior fit.

Si quid horum signorum dominus currus animadvertit, oleum sensoriis instanter cohiberi necesse est.

Oleum sensorem test sequentia

Priusquam diagnosis incipiat, admoneri necesse est: interdum oleum sensoriis urgueri potest ob nimium preme oleum in systematis gradu. Ergo antequam sensoriis iniecta, dipstick ad reprimendam planitiem lubricationis machinam. Interdum modo parum olei addendo satis est ad solvendam quaestionem. Si oleum ordinatum est, sed quaestio non evanescit, opus erit cucullo aperire, sensoriis singillatim discurrere et pressione meatum cohibere.

1. Sensorem ex nervum colum colum praemissum est et in singularem pressionem pressionis carros praebebat.
2. Pressio METIOR cum sensore in adaptatorem datura est, quae vicissim in colum in colum datur.
   
   Currus pressurae METIOR et adaptor cum DDM adveni in Volkswagen engine
3. Nunc sume duo frusta fili insulae et simplex 12 volt leve bulbum. Funis prima cum positivo pilae termino et ad bulbum lucidum iungitur. Secunda pro contactu sensoris et bulbi levi. Lucerna fulget.
   
   Si Volkswagen DDM currit, lumen avertetur cum celeritas augetur
4. Post connectens lucem bulbi et pressionis METIOR, machina currus incipit. Turnover eius paulatim crescit. Eodem tempore lectiones manometri et vasculum diligenter continentur. Cum pressionis 1,6-1,7 talea METIOR surgit, lux egreditur. Quod si non incidit, sensorem oleum vitiosum est et reponi debet.

Oleum sensorem reposuit in Volkswagen Passat

Fere omnia exemplaria moderna Volkswagen Passat, inclusa B3, nunc habent par sensoriis inauguratis, quorum unum caeruleum est (iuncta cum limbo colum colum), alterum est album (ad exitum colum colum iungitur) princeps pressura monitores). Repositoque utraque unitate non obstat quod facilia sunt. Animadvertendum hic etiam est motoristae semper immutare tam oleum sensorem, et non unum tantum (prac- cia demonstrat quod si unum oleum sensorem in Volkswagen Passat deficit, alterum non diu laborabit, etiamsi in momento laborat) .

1. Sensores in colum colum es daturae et pileis plasticis obductis quae manu facile removeri possunt. Modo operculum leva et funem a sensore contactu disiungitur.
   
   Volkswagen oleum sensoriis clausae sunt cum plastic pileis quae manually remota sunt
2. Oleum sensoriis evellitur, a 24 clavis fine aperto et removetur.
   
   Oleum sensorem in Volkswagen cum 24 clavis exsertum est, ac deinde manually remotum
3. Si cum sensoriis dissolutis, lutum in basibus eorum inveniatur, pannum diligenter removendum est.
   
   
   
   Lutum saepe cumulat in Volkswagen oleum sensorem basibus, quae removendae sunt
4. Loco sensoriis praestito, sensoriis novos in se ingerunt, pilleati cum filis cum eorum contactibus coniunguntur (filum caeruleum - sensori caeruleo, filo albo - albo).
5. Car machina incipit, celeritas eius paulatim augetur. Oleum pressionis lumen non debet esse.
6. Deinde sentientes oleum scillam cohibere facito. Si parva scillam, post quindecim minuta operandi machinam apparebit, sensores leviter coarctari debent. Si sine libero reperiuntur, reparatio felix considerari potest.

Video: oleum BOMBINATOR beeps in Volkswagen Passat

Ideo etiam novitius motorist substituere potest oleum sensoriis in autocineto Volkswagen Passat. Omnino opus est clavis et aliqua patientia. Et hic summa res est non confundere faces et emere in copia sensoriis prorsus illis quae in instructionibus ad machinam operantem indicantur.