Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance
Cur tantum? Cum in hoc curru inveneris et machinam incipias, post omnes turbodes, quantumvis moderni sunt, sonus huius machinae est auriculis quasi resina, et non sustinetur tremulis sensibilibus aeternis — etiam moderni turbodiesels.
Et sic omni tempore manet dum agitando bene, saltem intra limites celeritatis et in velocitatibus machinae moderatis. Ad celeritatum machinarum altiorem, autocinetum maius quam nos ad stationes gasi adhibitas accipit, et verum est hoc RAPINA scelerisque velit non habere quod alii vectores currus faciunt.
In hoc RAPINA, etiam aliis sonis assuefieri debebis, qui numquam audies in autocineto vectore, cuius maxime notabilis est sonus rotarum posterioris volventium et sonitus lapilli (etiam a tergo rotarum) feriendi. vestigiis. Tergum nihil aliud est quam scheda metallica.
Sed hoc etiam in turbodiesels, ut ad machinam gasoline revertamur. Hoc unum clare accipitur ex personali Logan et ideo sicuti vivere. Quinto phaleris otiosis, super 5.000 rpm volvitur, in quo puncto celer supra 160 valet.
Reliquum autocinetum ad 170 chiliometrorum per hora accelerat, ut ab celerometro vacuo, paulo inquieto, demonstratum est, sed in zona plene moderante, et in inferioribus annis usque ad 6.800 rpm volvitur cum electronicae operationi crasse impediunt. Bene, in quarto calces, durior machina rotat, et in tribus primis annis, quae satis breves sunt, satis facile est.
Iterum, hoc genus extollit hanc esse vanam aedificatam ex autocineto personali, quod significat nos id consolationis genus aliquatenus sperare posse. Cum celeritatem calefactionis interiorem (iterum: machinam gasolineam) impriment, reactionem excitant ad pedalem acceleratorem (schola vetus, nulla manipulatio significationis transmissionis) et affectum contactus fati cum via ) coronae quamvis altae et nihil omnino speciale.
Paulo minus iucunda est, sed rota gubernatrix plastica in primordio expectatur, globuli magnae sunt, formae simplices sunt, nulla extra sensorem temperatum est, et in secundo quattuor graduum ventilabrum satis magna fit.
An machinam nimium quietam esse? Eodem tempore consumptio eius non tam excelsior est quam turbodiesel, quae causa clavis emptionis haec esset. Ut talis, hoc RAPINA salsissimus vir vivens lobbies bene pro electione machinae gasolineae. Fortunate, potes (saltem cum hac Dacia) eligere.
Vinko Kernc, photo: Aleš Pavletič
Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance
basic notitia
| Sales: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 8.880 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 10.110 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 64kW (87 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 13,0 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 8,1l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - gasoline - obsessio 1.598 cm? - maximum imperium 64 kW (87 hp) ad 5.500 rpm - maximus torque 128 Nm ad 3.000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - velocitas 5-transmissio manualis - coronas 185/65 R 15 T (Bum GT3). |
| Facultas: | celeritas summa 163 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 13,0 s - cibus consumptio (ECE) 11,0/6,5/8,1 l/100 km, CO2 emissiones 192 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.090 kg - licet crassa pondus 1.890 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.496 mm - latitudo 1.735 mm altitudo 1.554 mm - onus capacitatis 800 kg - cibus piscina 50 l. |
Nostrae mensurae
| T = 9 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 42% / Odometer status: 1.448 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,8 annis ( 118 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 13,0 (IV.) S |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 21,1 (V.) p |
| Maximam celeritatem; | 166km / h (V.) |
| consummatio test: | 8,2 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 46,4m |
| AM mensam: | 43m |
census
Dacia totum genus novum in mercatu nostro creavit cum linea levium vehiculorum commercialium, ubi adhuc una tantum manet. RAPINA petrol-powered bona electionis est et technica idem valorem habet ac versio turbodiesel. Sola vota ac requisita statuunt personalia.
laudamus et opprobrium
quietam operationem gasoline engine
velox fermentum Cameram in frigore
Sententia in gubernaculo rota
vivam machinam
price
sonitus a tergo ad currus
nulla notitia ad velit temperatus
verso in altum celeritates
