Test coegi Citroen Jumpy

Theoria multa documenta habet, ultima in linea Citroën Jumpy est. Comparatio cum decessore suo: crevit. Pingue. Non solum extrinsecus sed etiam intus longior (spatium mercium 12-16 centimetris praedecessori suo comparatum augetur), procerior (alitudo interna est 14 millimetrorum altior, quamvis fabrum ad limitandam externam altitudinem domorum garagenarum fabrum. amico 190 centimeters), volumen plus oneratum (usque ad 7 metra cubica, Decessor noster maximum quinque metrorum cubicorum oneraria ferre potuit), et capacitas eius portandi a maximo 3 chiliogrammatum ad ton crevit. et ducentos chiliogrammata. Incrementum quod ignorari non potest.

Alioquin, novus Jumpy iam multum grandior quam antecessor eius spectat, sed ob rem iucundam frontis finis designandi, oculo placet et minime clunky. Praeterea post rotam ponderosam non sentit, tum quia (in sensu "facilis partus") accuratam et rectam potestatem gubernandi (servo hydraulica pro inferioribus versionibus et electronico-hydraulicis pro potentioribus), sed etiam ex sufficienti. visibilitas (quae facilior fieri potest per systema raedam extremum).

Jumpy praesto erunt tribus pellentesque et uno machinamenta gasolina. Posterior vero verisimile non erit in programmate nostro venditio, et quattuor cylindri 16-valve equi sani 143 capax est.

Diesel infirmissimus, the 1-sextarius HDI, tantum sex ex eis tractare potest, et magis excitari potest cum autocinetum extra aream populosam oneratur. Reliquae duo-sextriginta diesel machinas cum capacitate 6 et 90 "equorum", cum capacitate ordinantur, designantur.

Jumpy in promptu erit ut van vel minibus (et, utique ut cabi cum chassis), prima versio cum duabus basibus et altitudinibus (et duabus optionibus onerariis), secunda cum duabus longitudinibus (vel una tantum altitudine). sed ut litera magis evulsa cum subselliis, vel, ut ipse ait, commodiori minibus insidet. Venale erit in Slovenia ab ineunte Ianuario MMVII.

primum impressionem

Aspectus 4/5

Nihilominus complexionis longitudinis et altitudinis eadem figura etiam sine fenestris manet.

Engines 3/5

Non (verisimile) machinam petrolam habemus, 1.6 HDI nimis debilis est.

De interioribus et instrumentis 4/5

In versione transeunte commodiore, subsellia satis commoda sunt, aurigae officium non confundit.

Pretium 4/5

Maior, melior, pulchrior - sed etiam carior. Hoc evitari non potest.

Primum genus 4/5

Jumpy magnum est indumentum lucis commercialis mediocrem.

Dusan Lukic