Citroen e-C4 / eC4 - recensio DrivingElectrica et CompleteCar. Pretium in Polonia crescit, sed recensiones sunt bonae.
Citroen e-C4 recensionum in Europa occidentali creatarum vendidit, et in Polonia nondum audita est. Nimis malum est, quia hoc exemplar interesting est: solum currus coetus PSA (hodie: Stellantis) in suggestu e-CMP quod ad segmentum C-SUV pertinet et paulo plus minores carros in eodem suggestu constat. ...
Praeter recenter, pretia Citroen e-C4 in 125 zlotyum inceperunt. Sed ea quae antea, nunc etiam in infima configuratione fere PLN 000 plura solvemus.
Citroen e-C4 - probat et recognitiones
Monumentum, obstante magnitudine sua, autocinetum eandem machinam et machinam habet ac cetera exemplaria e-CMP. Hoc est quam dabimus tibi lagunculae leynidae ingenium 45 (50) kWh Oraz ORGANUM o potestas 100 kW (136 hp)... Acceleratio ab 100 ad 9,6 km / h accipit XNUMX secundis. Fabrica promissa 352 WLTP unitatibus (ad CCC chiliometrorum in genere in mixto mode) range and ... currum nobis dat specie rarissima;
E-C4 interior Iucundum admirationem possessores Citroën currentis sunt materies in interiore - iam non est vilis materia plastica, sicut esse solebat. Apta plastica impressionem facit, sedes commodae sunt. Aer Conditioner per scapulas traditionales refrenat vel uti potes velum tactum:
Negotium apparatum neglegens, currus 10-unciam ostentationem in media parte vectus habet inauguratam, magnum numerum camerarum repositionum atque et repono affectum tabulae... Tabula possessor non impedit operationem airbag. In casu accidentis plicatur, ut nullum periculum electronicarum directe in faciem nostram cadat;
Satis spatii sit in sede posteriori homini usque ad 180 centimetra alta. Dux 175 centimetra alta est, et frontem sedem cum cogitationibus sui modulatus est (photo below). Ex eius descriptione colligimus maximum dorsi venenum esse in sede media et medio cuniculi angusto.
Dum agitantem Raeda simile 2008 Peugeot e-3 et DS XNUMX Crossback E-Tense, sed eius suspensio in solatium versa est. Lene est et instructum adiectis hydraulicis clausuris, quae angustant difficile kickback in extrema positione. Quorum nomen est Progressive resupina feretur hydrau - Probabiliter electum est ut cum suspensione hydropneumatica exemplorum fabricantis antiquarum sociaretur. Sed non ipsum est.
Citroen e-C4 praestat solatium in urbe summo agens, sed non potest appellare ad angulos fans ieiunium et sporty. Aliud incommodum est uisibilitas posterioris pauperis propter hoc, quod diuiditur a vastatore fenestra posterior.
Sarcinas cellula facultatem e-C4 est 380 liters, quae fere eadem est cum Volkswagen ID.3 (385 liter). Pugna range circiter CCC chiliometrorum est, quamquam, sane, hoc pendet ex stylo emisso - lector noster Kav affirmat se non amplius 300 chiliometrorum (fontem) repellere. Recognitores fere unanimiter aestimaverunt currum commodam et commodam cum circum urbem agitantes. Sed etiam in longioribus itineribus, currus non confundit, sicut recharged cum usque ad 200 kW potest.
Citroena e-C4 cena cum incipio PLN 134 pro vilissima versione Vivae Pack ferratae cum discos chalybeis, quae probabiliter consulto electae sunt ut eos horrendos spectarent:
Decern vultus sentire, Pretio PLN 141 pro pulchriori sede operculata, reddere debebis adiectis PLN 400, pro sedibus ante calefactis - PLN 1, pro rota gubernandi calefactio - PLN 350, pro patina trium phase - PLN 800 III. Numerus optionum possibilium non nimis magnus est, pretia eorum normalia sunt, ut exemplar etiam bene instructum infra PLN 400 sit.
Citroen e-C4 figurator HERE inveniri potest. Pretium album infra:
Car aestimationes:
Hoc interest vobis:
