Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
"Scipio" in capite reponi debet, dixit in Citroën et Berlingo fecit. Spiritus, qui in suo consilio bureaus frustra volutatus fuerat, per hos annos tandem suum locum iterum invenit. Ibi solebat esse Citroën carros cum anima a dormiente et rana compulsus.
Accessit tempus quo haec lineamenta ab aliquo perterriti erant, et figuram carros ad aliquam generalem inclinationem autocineticam industriae aptare conati sunt. Scilicet non bene finivit. Bene gratias deo resipiscunt iterum ac Berolinensis natus est.
Prosperum est mixtura van et currum. Utique de pulchritudine vel gratia formarum eius sermo est vanitas. Ita est, quod satis bellus est. Proin id mattis purus. Alta lacunaria spatiosam sentiunt.
In sella aurigae valde erecta sedet, et ob rotam gubernaculi leviter molliorem, vere sentit sicut salsissimus. Ita ut 'truncus'. Hoc includit, verbi gratia, ambulatorium compositum. Non acervos et nullae cogitationes ubi hanc partem ponere et ubi sint.
Tu tantum accipias et in truncum move. Quid facerem si subselliorum versuum agminis complicatum est! Tum volumen luxuriae surgit usque ad 2800 litres. Nihilominus currus ad horam decurrere satis brevis in urbe turba est. Melior est locus in via quam quis ex tam alta vehiculo expectet.
Effectum infigo est pro machina pellentesque tristique, quae olim fere solum in aliquet utebatur. Haec nunc nota turbodiesel ex PSA cura, quae sonat Hdi. This is a great product, perfect for Berlingo. Bene accelerat ab 1500 rpm, et supra 4500 rpm non debes vexare, sed potius flectere. In pellentesque, multum opus est cum vecte phaleris ob parvas utibiles rev range.
Attamen, si non impatiens vel sportulatus es, permittunt te pigri in superioribus annis ob eximiam revs torquem humiliare. Cibus consumptio in probatione, quamquam acceleratio et magna superficies autocineti, octo liters centenos chiliometrorum non excessit. Commodi in est pera scens!
Bene, ego tantum vellem iocari. Multum offert et parum expendit. Tam commoda est ut quaelibet currus ordinaria, sed cum exteriore lepido, speciale aliquid est - exit spiritus Citroën, qui iam aspectui similis erat deerrare.
Uro Potoкnik
PHOTO: Uro Potoкnik
Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
basic notitia
| Sales: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 14.031,34 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 66kW (90 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 15,3 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,5l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea, transversalis frontis - bore et plaga 85,0 × 88,0 mm - obsessio 1997 cm3 - compressionis ratio 18,0: 1 - vis maxima 66 kW (90 hp) ad 4000 rpm - maximus torque 205 Nm at 1900 rpm - 1 supra caput camshaft (balteus leo) - 2 valvulae per cylindricum - cibus directus injectiones per systematis rail communis, gas turbocharger exhauriunt, convertor catalyticus aftercooler - oxidatio catalyticus |
|---|---|
| Industria translationis; | rota motoris anterioris agitet - velocitas 5-transmissio synchronised - calces ratio I. 3,454 1,869; II. 1,148 horis; III. 0,822 horis; IV. 0,659; v. 3,333; 3,685 reverse – 175 differentiale – 65/14 R XNUMX Q tyres (Michelin XM + S Alpin) |
| Facultas: | top celeritas 159 km / h - acceleratio 0-100 km / h 15,3 s - cibus consumptio (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (gasoil) |
| Translatio et suspensio: | 4 ostia, 5 sedes — corpus auto-sustentans — frons solitaria suspensio, crura verna, cancellos crux triangularis, stabiliens — axis rigidi, cancelli longitudinales, torsio- rum vectes, concursus telescopici absorbentes, rota duo- iaculis, discus anterior, tympanum posticum, potestas gubernaculo, ABS - gubernaculo rota cum eculeo, servo |
| Masc: | vacuum vehiculum 1280 kg - licitum ponderis totalis MDCCL kg - licitum trailer pondus cum fregit MCCC kg, sine fregit DC kg - licitum tectum onus LXXV kg |
| Dimensiones externae: | longitudo 4108 mm - latitudo 1719 mm altitudo 1802 mm - wheelbase 2690 mm - vestigio frontis 1426 mm - postico 1440 mm - clavi radij 11,3 m |
| Interiorem dimensiones, | longitudinis 1650 mm - latitudo 1430/1550 mm - altitudo 1100/1130 mm - longitudinalis 920-1090 / 880-650 mm - escarius 55 l |
| Arca: | normal 664-2800 l |
Nostrae mensurae
| T = 3 ° C - p = 1015 mbar - otn. vl. = 71% | |
| Acceleratio 0-100km: | 13,7s |
|---|---|
| 1000m ab urbe; | 36,0 annis ( 141 km / h) |
| Maximam celeritatem; | 162km / h (V.) |
| Consummatio minima: | 8,1l / 100km |
| consummatio test: | 8,7 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 51,6m |
| Vox in 50 km / h in 3 calces | 59dB |
| Vox in 50 km / h in 4 calces | 58dB |
| Vox in 50 km / h in 5 calces | 57dB |
census
Berlingo currus est qui cum imagine sua sedat et eos qui eam spectant et qui eam regunt. Post longum tempus, haec vera Citroën iterum est, et machina turbodiesel cum hoc charactere bene procedit. Haec perfecta familia currus tam longa itinera et itinera urbana.
laudamus et opprobrium
figura,
utilitatem
scope
engine
perspicuum
pauperem Cameram lucendi
foramen colli filli aperitur clavis
price
