Quod syntheticum oleum

Saccharum officinarum est synthesis olei basin in syntheticis innixa, nec non additivorum quae utiles proprietates dant (auctus gerunt resistentia, munditia, corrosio tutela). Olea talia operationi apta sunt in machinis combustionibus internis modernissimis et in conditionibus extrema operantibus (humilis et altae temperaturae, pressurae altae, etc.).

Oleum syntheticum, dissimile oleum minerale; produci ex iaculis eget synthesin. Processu productionis rudis oleum, quod est elementum principale, stillatur, et deinde in moleculas fundamentales procedit. deinde ex iis oleum vile obtinetur, cui additamenta adduntur, ut ultima producta eximias notas habeat.

Proprietates synthetica oleum

Graph olei viscositas versus mileage

Pluma synthetica oleum est quod retinet possessiones diu. Post omnes etiam in stadio synthesis chemicae collocantur. In suo processu "directae" moleculae creantur, quae eas praebent.

Proprietates unguentorum syntheticarum includunt:

• alta stabilitas scelerisque et oxidativa;
• Index princeps viscositas,
• alta perficientur ad low temperaturis;
• Volatilis humiliabitur;
• humilis friction coefficiens.

Hae proprietates determinant commoda quae olea synthetica in oleosis mineralibus et semi-syntheticis habent.

Beneficia Synthetica motor oleum

Ex praedictis proprietatibus, videbimus quid commoditatis syntheticae olei possessori currus dederit.

Proprietates propriae syntheticae oleum	proprietatibus	Beneficia
Princeps viscositas index	Optimal oleum cinematographicum crassitudinis in utroque humilitatis et altitudinis temperaturis	Indutus reducitur internae combustionis partium machinarum, praesertim sub temperaturis extremae
Humilis temperatus perficientur	De conservatione fluiditatis quando incipiendo machinam combustionem internam in conditionibus temperaturis valde humilis	Oleum quam celerrime fluit ad partes principales machinae combustionis internae, minuendo lapsum ad satus-sursum
Minimum LEVITAS	Minimum oleum consummatio	PECULIUM in oleum refills
Humilis coefficiens friction	Plus uniformis syntheticum oleum structurae hypotheticae, coefficiens friction internae inferioris	Efficientiam machinae combustionis internae augens, reducens oleum temperatum
Consectetur possessiones-oxidative scelerisque	Tarditatem senescentis processus olei in contactu cum oxygeni moleculis	Naturae viscositatis-temperati stabilis, minima formatio depositorum et fuligo.

Compositio synthetica oleum

Syntheticum motoris seu transmissionis oleum constat ex pluribus generibus componentibus;

• hydrocarbonum (polyalphaolefins, alkylbenzenes);
• esters (reactio producta acida organica cum alcohols).

Differentia inter oleum minerale et syntheticum moleculis

Pendere compositione et conditionibus chemicis profectae, olea in genera sequentes dividuntur - essentiales, hydrocarbon, polyorganosiloxane, polyalphaolefin, isoparaffin, halogen substituto, chlorine- et fluorino-continens, glycol polyalkylene, et sic porro.

Illud scire multos artifices unguento syntheticae conditionaliter definitionem assignare. Hoc accidit quod in nonnullis regionibus synthetica venditio est tributum liberum. Praeterea unguenta per hydrocrationem interdum etiam synthetica dicuntur. In nonnullis civitatibus, mixturae usque ad 30% additamenta censentur unguenta synthetica, in aliis - usque ad 50%. Multi artifices simpliciter unguenta turpia et additamenta e synthetica oleo fabricante emunt. Permixtionem capiunt compositiones quae in multis mundi regionibus venduntur. ita numerus titionum et oleum syntheticum ipsum crescit ab anno in annum.

Viscositas et divisio syntheticae olei

viscositas - Haec facultas olei manere in superficie partium, et simul fluiditatem conservare. Inferior viscositas olei, tenuior est pellicula olei. Proprium est viscositas indexquod indirecte indicat gradum puritatis basi olei ab immunditiis. Olea synthetica motoria habent viscositatem indicem pretii in latitudine 120 ... 150 .

Typice, synthetica olea motoria fiunt utentes nervum basin optimum habentibus humilis temperatus proprietatibuset pertinentes ad gradus amplis viscositatis. Pro exemplo SAE 0W-40, 5W-40 nec non 10W-60.

Ad designandum viscositas gradus, utere SAE standard - American Association of Mechanical Engineers. Haec divisio dat spatium temperaturae ad quod particulare oleum operari potest. SAE J300 regula olea in 11 species dividit, quarum sex sunt hieme et quinque sunt aestas.

Quomodo eligere viscositas engine oleum

Secundum hunc modum designatio constat ex duobus numeris et littera W. Verbi gratia, 5W-40. Prima digita significat coefficiens viscositas humilis temperatus;

• 0W - adhibenda in temperaturis usque ad -35 ° C;
• 5W - adhibenda in temperaturis usque ad -30 ° C;
• 10W - adhibenda in temperaturis usque ad -25 ° C;
• 15W - adhibenda in temperaturis usque ad -20 ° C;

Secundus numerus (exempli gratia 40) est viscositas cum machina combustio interna calefacta est. Hic numerus est qui minimam et maximam viscositatem olei ad temperaturam suam in extensione + 100° ... + 150° designat. Altior ille numerus, superior viscositas currus. Ad explicationem aliarum vocabulorum in canistere oleum syntheticum, vide articulum "Ole Vestigium".

Commendationes de oleis eligendis secundum eorum viscositatem;

• cum enucleando internam machinam combustionis machinam usque ad 25% (novam machinam), utere debes oleis cum generibus 5W-30 vel 10W-30 omni tempore;
• si machina combustio interna elaboravit 25 ... 75% subsidii - 10W-40, 15W-40 in aestate, 5W-30 vel 10W-30 in hieme, SAE 5W-40 - omni tempore;
• si machina combustio interna plus quam 75% suae subsidii excogitavit, debes 15W-40 et 20W-50 aestate uti, 5W-40 et 10W-40 in hieme, 5W-50 omni tempore.

Licetne miscere synthetica, semi-synthetica et mineralia?

Statim hanc quaestionem respondebimus - unguenta quaelibet, etiam eiusdem generis, sed e diversis artifices miscent valde commendatur. Hoc factum est ex eo quod, cum miscerentur, motus chemicas inter varia additamenta possibilia sunt, effectus est qui interdum inaestimabilis est. Id est, mixtura consequens normas vel signa aliquas saltem non conveniant. Mixtio igitur olea maxime est novissima, cum nulla alia optio.

Viscositas versus temperatus

De more , permixtio oleis , quando mutatur de uno in aliud oleum . Aut si opus supermittis, oleum autem necessarium non est. Quid mali miscet machinam combustionem internam? Quid in talibus facere?

Ex eadem fabrica solum unguenta spondentur compatibilia esse. Ceterum compositio technicae technologiae adipiscendi et additivorum chemicorum in hoc casu idem erit. Ergo, mutato quoque oleo pluribus operariis, eandem notam oleo replere debebis. Melius est reponere, exempli gratia, syntheticum oleum cum oleo minerali ab uno fabricante quam cum alio "synthetico" ab alio opifice. Sed melius est mixturam inflammationis internae quam primum expellere cito. Cum mutatur oleum, circiter 5-10% voluminis sui manet in machina combustionis internae. Paucis igitur insequentibus cyclis oleum mutationibus saepius solito peragendum est.

In quibus casibus necesse est machinam combustionem internam ruborem esse;

• si notam aut fabricam olei reponendam;
• cum variatur in characteribus olei (viscositas, typus);
• in suspicione quod liquor extraneus in machinam combustionem interiorem incidit, antifreeze, cibus;
• suspiciones enim usus vilitatis est;
• post quamlibet reparationem, aperto cylindro capite;
• in casu dubio quod postrema mutatio olei olim peracta est.

Recensiones unguenti syntheticae

Intendemus in mentem vestram aestimationem notarum unguentorum syntheticorum, quae compilata sunt secundum feedback ex motorists et opiniones peritorum honorum. Ex hac notitia, statuere potes de quibus oleum syntheticum optimum est.

TOP 5 olea synthetica optima;

Motul Imprimis DEXOS2 5w30. Oleum syntheticum a Motoribus Generalibus approbatum. Princeps qualitas, opus stabilis in conditionibus calidis et infimis differt. Operatur cum omni materia.

positivum reviews	negans reviews
Additives operantur totam periodum regulatory. Magno postea oleo GM.	GM DEXOC 2 oleum effusus sum, iam per septem annos et omnia praeclara sunt, et matuli tui in interreti promoti, sicut unus bonus stercore dixit.
Vere melior quam GM Dexos2, combustio machinae internae quietior facta est et consumptio gasolina decrevit. Imo non magis odor ustionis est, alioquin, post 2 tkm, indigena GM quasi quaedam palenka sentiebat ...
Communes impressiones positivae sunt, effectus machinalis et consumptio cibus imminutus et oleum vastum maxime placent.

Helix HX8 5W/30. Oleum fit secundum technologiam unicam quae te permittit ut partes combustionis machinae internae active emundare a congeriem sordium et faex formationem nodis eius. Ob viscositatem humilem, cibus oeconomiae conservatur, itemque tutela machinae combustionis internae inter oleum mutatur.

positivum reviews	negans reviews
Currivi per 6 annos iam nullis quaestionibus. Combustionem machinam internam aperui in muris combustionis internae machinae combustionis tam oleosam illitae. Hieme, minus 30-35, sine problematibus orta est	Mattis fictus consequat.
Optimum coverage de cinematographico cinematographico partium combustionis internae. Bonum tortor range. solum ++*	Statim, quod non probavi, erat sumptui ingens pro vasto. pulsis XC% in via. Immo indignum pretium. De beneficiis - initium fidens in frigore.
Oleum optime praestitit. Omnes possessiones scriptae in packaging vera sunt. Singula 10000 chiliometrorum mutari possunt.	Pretium est altum, sed pretium est

Lukoil Lux 5W-40 SN/CF. Oleum in territorio Foederationis Russicae nascitur. Probatus ab tam notis fabricatoribus currus, ut Porsche, Renault, BMW, Volkswagen. Oleum ad genus premium pertinet, ergo in recentissimis gasoline et Diesel turbocharged ICEs adhiberi potest. communiter pro cars, vans et parvis aliquet. etiam apta uprated ICE ludis carros.

positivum reviews	negans reviews
Ego 1997 Toyota camry 3 sextarium habeo, et hoc Lukoil Lux 5w-40 oleum 5 annis fundui. In hyeme incipit ab omni temperamento remoto cum media parte frigoris	Intempestive densat, fovet, deponit
Dicendum ilicet quod oleum bonum est, pretium quale respondet! In autocineto officia, utique, pretiosa vendere conantur, oleum Europaeum, etc. Quanto carior est, eo periculo tunicae superior est, hoc est factum, proh dolor.	Celeri detrimentum proprietatum. humilis tutela internae combustionis machinam
Multos annos usus sum, nullis querelis. Commutatio alicubi omnis 8 - 000 chiliometrorum. Quod imprimis placet, quod in stationibus gasis accipiendis vix potest fictum esse.	Ugar apparere incepit postquam 2000 chiliometrorum in ea currere coepit. Tale oleum bonum est!

TOTAL QUARTZ 9000 5W 40. Multigradum syntheticum oleum ad machinamenta petrol et diesel. item ad machinas turbochargendas aptas, vehiculis cum convertentibus catalyticis et gasolino plumbeo vel LPG adhibitis.

positivum reviews	negans reviews
Oleum est vere bonum, Summa servat notam altam. Approbationes habet ab artifices Europaeos ducens: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Test agentem - Summa Quartz 9000 oleum syntheticum non nos impressit cum suis eventibus.
Exegi iam 177'000, numquam me	Oleum nugae est, ego ipse securus feci, illud in duos currus effudi, consilium quoque audivi in ​​Audi 80 et Nissan Almera, in summa celeritate hoc oleum viscositatem non habet, et tormenta repulsa, et oleum tuli in diversae speciales copiae, sic malae partus excluditur!!! Ne quis me mones ut hanc ineptiam effundas!
Praeter hoc oleum, aliquid non effudi nec illud effundam! Bonitas a replacement in tortor, non gutta, in gelu incipit cum dimidia parte, et gasoline et pellentesque vehicula apta! Opinor, pauci hoc oleo contendere possunt!	Nulla certitudo est quod fictum non emo - hoc problema fundamentale est.

Castrol Edge 5W 30. Syntheticum oleum demi-Tempus, in gasolino et pellentesque machinamentis adhiberi potest. quod habet sequentes qualitates classes: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. Fabrica etiam melius praesidium pollicetur per evolutionem cinematographici olei quam partium formantem. Intervalla latioris extensorum supra 10 km praebet.

positivum reviews	negans reviews
Castrol 5w-30 per duos annos iam pulsis, oleum optimum post XV milia, colore etiam vix mutato, etiam cum currus currit, nihil addidi, satis postea in tortor.	Currus mutavi et iam placuit illud in novum currus infundere, e subrogatio eiectae et tunc negative miratus sum, oleum nigrum et iam ustum sentiebam.
Eadem forma Ford comparata, quae plus quam 3 annos adhibita est, oleum liquidius est. Combustio interna machina quietior est. eiciendum reddidit et sonum combustionis internae tormentorum proprium est ff2. Electus per VIN	Effudit in VW Polo, ut commendatum a fabrica. Oleum carum, folia carbonis deposita in machina combustionis internae. Raeda magna est. Non intellego cur tantum constat

Quomodo synthetica oleum distinguere

Etsi viscositas olei mineralis, semi-synthetica et synthetica quibusdam temperaturis eadem esse potest, effectus "syntheticorum" semper melior erit. Ideo interest ut unguenta per speciem distinguantur.

Cum syntheticum oleum emendum, imprimis ad informationes in theca indicatas attendas oportet. Olea igitur synthetica fundata quatuor vocibus designantur;

• Synthetically Fortified. Olea haec synthetice muniuntur et immunditias componendi syntheticas usque ad 30% habent.
• Synthetica Substructio, Synthetica Technologia. Consimile priori tamen, summa partium syntheticorum hic est 50%.
• Semi Synthetica. Copia syntheticarum plus quam 50% est.
• plene Saccharum officinarum. Syntheticum oleum est 100%.

Praeterea modi sunt quibus te ipsum oleum cohibere possis;

• Si mineralis oleum et "synthetica" commiscebis, mixtio coagulabitur. Sed scire debes ad cuius generis alterum oleum pertineat.
• Oleum minerale syntheticum oleum semper crassius et obscurius est. Pilam metallicam oleum inicere potes. In minerali, tardius mergetur.
• Mineralis oleum mollius est tactui quam oleum syntheticum.

Cum syntheticum oleum optimas notas habeat, proh dolor, magnus numerus productorum adulterinorum in mercatu inveniri potest, quod oppugnatores nummi in fabrica sua conantur. Ideo refert oleum originalis discerni posse fictum.

Quid distinguere a fake

Distinguere originalis machinae oleum a ficto. Helix ultra, Castrol Magnatec)

Plures modi simplices adiuvandi sunt ut canistrum vel utrem ficti instrumenti olei ab originali distinguas;

• Diligenter examinare operculum et quale LAQUEUS. Nonnulli artifices antennas in operculo signantes installant (exempli gratia: CRUSTA Helix). etiam oppugnatores solum leviter palpebram conglutinare possunt ad suspicionem originalis venenati excitandam.
• Attende qualitatem operculi et theca.. scuffs non debent. Post omnes, popularis methodus fasciculorum simulatorum productorum in vasis ad stationes operas empta est. Potius, ut cognoscas quid simile galerum originale (vulgaris notam olei simulati castril). Si levissima suspicio est, totum corpus theca, si opus est, emere nolunt.
• Titulus originalis aequaliter apponi debet et vide recentia et nova. Orthographiam quam bene adfixa est theca corpori.
• In quolibet vase fasciculo notari debent officinas batch numero et date OPIFICIUM (vel dies usque ad quem oleum utile est).

Oleum emere a venditoribus creditis et officialibus repraesentativis stude. Noli emere ab hominibus vel thesauris quae suspecta sunt. Hoc te et currus tuos e quaestionibus possibilibus servabit.