Quid currunt-plana coronas?

Currite coronae planae, ut nomen indicat, pondus autocineti sine aere sustinere possunt. Haec rotis currus tutatur et multo facilius reparationes fatigant. Currus-planum strigare adhuc aurigam domum vel locum tutum vel fatigationem mutare potest. Decursu-planum strigare medium centum milium post deflate durare potest, et commendatur vehiculum manere infra 100 mph cum aer strigare incipit.

Quid id fieri potest?

Ab annis 1930, experimenta peractae sunt cum idea tir, quae etiam post puncturam operabitur. Plures modi ad hoc assequendum quisque cum suis pros et cons;

• Coronas lateralibus crassioribus structae sunt ad pondus vehiculum sustinendum.

  • Pros: Facile reponere si laedantur. Frugi jocus est parce fatigare.
    
    
  • Con: Inutilis si sidewall damnum deflation attulit. Negative ad tractationem currus afficit.

• Materia rotae sub graphio affixa quae pondus vehiculum sustinebit.

  • Pro: Fortius et vehiculum movere possunt ad maiorem celeritatem utentes hoc genere. Tyrus regulariter poni potest.
    
    
  • Cons: Non bene operatur cum parvis rotis vel humilibus profile coronas.

• Se-signare coronas quae modicam quantitatem aeris per in eventum puncturae.

  • Pros: Vilius quam structas coronas planas currunt et efficacius ad muniendum contra puncturas quam coronas conventionales. Executio magis placet bus iusto.
  • Cons: Reacts sicut strigare regularis ad magnas puncturas vel grave damnum fatigationis. Perperam si nullus aer in tire omnino remanserit.

Quae applicationes habent?

Vehicula et armata militaria. Vehicula gravis armata, tam civilia quam gubernatio, lineis planis instructa sunt. Vehicula militaria etiam rotis planis currendo utuntur ad operandum in locis in quibus mutato ictu graphio periculosum esse potest. Ad hanc applicationem alterum genus graphio fere semper adhibitum est, cum materia addita ipsi rotae affixa.

Vehicula sine parce rota. Multi moderni currus e officina sine strigare parce omnino veniunt et vexilla currunt-plana coronas habent. Fere semper utuntur generis plani, in quo ipsa strigare pondus autocinetorum in eventu puncturae sustinet.

Vehicula in punctatis locis vel in viis male aptae ad rotarum mutationes.. Homines in viae saxosis habitant vel in locis ubi parum spatii est ut in eventum puncturae (ut montanae regiones) consistat, ab hac technologia plurimum prodesse potest. Ad hoc, se-signare coronas et coronas structas plerumque eligi possunt quia in quolibet vehiculo institui possunt et etiam sine aliquo speciali instrumento institui possunt.

Quam utiles sunt currunt-planae summae pro mediocris exactoris?

Dum currunt-plana summae necessitatem non sunt plerisque in via, possunt certe esse valde manus manus manus. Qua de causa multa vehicula ex officina currendo coronas planas deportantur. Manufacturers putant removere necessitatem rotae mutandae in latere viae salutem clientium suorum meliorem. Pro commuters, nullae sunt notabiles downsides ad coronas planas, praeter additas pecunias.

Ludi currus aurigae et quisquis pedem dextrum amat, potest vitare coronas planas, sicut peius in vestigio quam regulares coronas faciunt. Curre-Flats plus ponderant et latera solitam rigidam habent. Volutpat vestibulum milites facillime possunt suas lassitudines percurrere ad lubricum genus fatigatum in vestigio, eos appellando usque ad hoc genus consumere.