Quod est a crossover, pros et cons

Super praeteritum paucis decenniis magis magisque popularis crossovers facti sunt foro in in eros. Interest in cars ut ostensum est, non modo ab habitant ruralium, sed etiam per urbes magnus apud illos qui vivunt.

secundum quasi Statistics Martii MMXX ad decem optimum-vendere cars cum crossovers sunt in Europa. Similis est pictura, pro anno plures quam una.

Qualis sit crossover quomodo differat a SUV SUV quid sint commoda et incommoda.

Quod est a crossover

Relative iuvenes forma crossover est corpus multipliciter referat SUV consilium. Hic, currus est suggestus de viatoribus capta est sicut basis. Wall Street in diurna descripsit hoc genus vehiculorum station plaustra sicut, similis SUV, sed in via alia non est ex Ordinarius transeunte currus.

Vocabulum «crossover" est transitus ab uno ad aliud. Basically, hoc «transitum" est ferri ex a viatoribus currus SUV est.

Hic est a album of pelagus features huius generis corporis;

• Facultatem in saltem quinque hominum (cum una coegi);
• Spatiosam et comfortable intus;
• Aut fronte-rota coegi plena;
• Terra enim saepe alvi deiectio auctus comparari viatoribus currus.

Sunt signa quibus agnosci potest crossover lorem. In facto, pelagus pluma est "admonitus" SUV autem, sed et facilior et compages absque replo tradenda.

Quidam hoc genus inserere experts corpus de ludis ut a genus vehicles utilitatem (vel SUV - PERFUSORIUS salsissimus vir vivens est disposito onerariis viatores).

Alii credunt quod separatum est genus cars. In de- scriptione enim talia exempla monstrabit, designatio CUV est saepe praesens et decoding Crossover utilitas vehiculum quo est.

Quod exemplum ex similitudine saepe sunt nimis universalia... Exemplum talis est Subaru Forester exempla monstrabit.

Alius originale permutationis de statione plaustra sit crossover Audi Allroad Quattro. Tales modifications probare hoc autem genus cars est aliquando difficile distinguere ab externa features.

Historia corporis Crossover

Quod genus Hybrida inter crossovers SUV curru vehor, Donec talis terminus potest definire difficile videbatur.

SUVs fledged plena est vulgaris inter praecipue motorists de post-bellum heram. Pauperem se statuerunt fidelissimis vehicula turpis in elit.

Ruris areas, currus (praesertim colonis) rerum evasit, sed ea maxime civitas bene aptum evasit. Autem, populus volo habere currus practical, sed non minus quam habui et consolationem reliability SUV.

Primum conatus est ad iungendum SUV viatoribus currus et factum est in American societatis Willys-Motors TERRESTRIS. In Jeep Jeepster esset dimisit in MCMXLVIII. Et ex species princeps SUV est profecto completur reliquarum Librorum huiuscemodi pertinent elegans et delicata tactus. Modo in duobus annis, 1948 copies de turba advolvit off contione linea.

In Fontes iuris Germanici antiqui, a similis erat implemented ideam in Los Automobile Plaut. In MCMLV ad MCMLVIII (IV)DCLXXVII tempus a M-excitata sunt et vehicles LXXII.

Quod gb LXIX usus elementis GAZ, et virtus unitatis et corporis erant ex ex M-XX "Pobeda". Causam talis creatio "species" opus esset facultas faciendi transuersis limitibus auctis lorem sed solacium via Latina.

Quamvis talibus ausibus obsequatur, vehicles talis ut jocus viatoribus cars non distinguantur. Ex parte enim ipsum, quod dicitur crossovers, non potest esse, quia non obtulerunt in usu quotidie in urbana res culturae.

Sed ti sunt cars disposito locorum in quibus Ordinarius currus et movere non potest, exempli gratia, in montuosa areas sed magis comfortable quod intus in illis.

American Motors Corporation cars sunt propius ad genus crossover. Ita, AMC Aquila exemplar, in tempus 1979-1987 produci, ostendit bonum perficientur in civitate modus non solum, sed etiam in off-via lux conditionibus. Non potest adhiberi ut solitum est in statione plaustra feroces reppulit aut sedans.

In 1981-82, linea cum expansis "crossovers" convertantur Targa... In nomine AMC Sundancer exemplar fuit. -Rota coegi in via omnes in vehicles sunt secundum versionem - AMC Concord.

In eget foro lucrata recognition Baconis mentem ex eo quod dictum est simplicior quantum ad transfusionem latis discrimen inter Tractive conatus fronte et tergo basi una.

Quod exemplar esset venales ad suffici atque substitui SUV, quamquam plenus-fledged SUV societates conati sunt, qui colunt ideam non habere currus et esse quotidie hatchback, et abstrusus gestatoria sella statione plaustra. Hac re inter paucos AMC prudentiam ostendere voluit res sunt.

Toyota Prius Iaponica societatis et conversus ad esse propius ad realization of the idea of ​​a PERFUSORIUS SUV. In MCMLXXXII, Toyota Tercel 1982WD apparuit. Hoc pacto enim vidi similior SUV, sed alter velut viatoribus currus. Verum est: habuit a significant novam Incommodum -, super quatuor rota coegi in is modus est debilitata per manual.

Primum crossover in modern conceptum de corporis huius generis fuit MCMXCIV Toyota RAV4. Et currus secundum aliquid quod ex elementis longis et Carinae. Et sic, cum omnino novam rationem motorists sunt presented vehiculum, et non hybrid version.

A anno post, conati sunt Parthis Renault Vel ab iterum intravit in foro, et Honda CR-V. Verum, fabrica templo laetus senatus uti e civitate tolleretur quasi basis.

Placuit ut si haec emptoribus lacus summus debetur fides ad extemporalitatem eo itinere Miraque in via iactati stabilitatem.

SUVs poterant nec gloria horum, quod membra ex frame structuram et inde transiens in fundo, ex centro ipsorum gravitatis esset nimis alta. Cras erat conveniens tali celeritate machina insedisset.

Ab ineunte tertio millennio, singulare in genere coepit CUV firmiter se constituere, et lucratus est non popularis in North America. Are interested in toto orbe terrarum "budget SUVs". Gratias ad productionem et progressionem lineae (robotic glutino apparuit shops), corpus vehementer Conventus processus facilis est et accelerated.

Facti sunt non est facile creare diversis modificationes interiores corpore et ex una platform. Huiusmodi autem occurrebat Emptor velit lorem elit. Paulatim iussisti SUVs frame habet utilitatis conspicue angustatis. In popularis de crossovers et scandalizastis plurimos in hoc genere exempla monstrabit, automakers moveri pluribus eorum.

Quod si ab initio constituit sibi manufacturers suam dare ad propositum productum characteres vincendorum off-via in agrum, et velit fermentum consectetur est hodie perficientur vehicles luminis.

Speciem corporibus

Exterius non aliqua differentia a crossover SUV quae discriptio distinguerent angulus vehiculum in corpore separata specie sicut patet de sella station plaustrum.

De repraesentativis in genere principalis pacto sunt SUVs, quoque ipsa non sunt "Gigantes". A key features a crossover technica pertinent ad partem. Ad exemplar rerum, et de via ac vestigia aliqua sumuntur SUV (eg augeri terrae alvi quatuor rota coegi spatiosum interiore) et a transeunte currus (suspensionis tormento consolationis ratio etc).

Ut vehiculo in track magis firmum est, remota a frame structuram gb. Et hoc est quod moveri potest centro gravitatis leviter inferior. Maiorem constantiam off via corporis molem suppletus stiffeners generationem.

Multi quatuor rota coegi exemplis instructi, quantum haec ratio simplicior reducere sumptus. Per default, maxime exempla monstrabit, ut transitus fiat ad frontem rotae Aureus (tergo-rota coegi sunt exempla talis ut BMW X1 per default). Cum lapsum temone, aduersus quattuor-rota coegi. In cars sic: non est centro differentiales. Etiam carere cogantur (Manuale) activation omnes-rota coegi.

Sed traductio crossovers quod simplicius Erupit SUVs plenae sunt inefficaces forti in via conditionibus. Omnia-rota coegi auxiliatus vincere parva lutum, et auxiliatus est urbana condiciones ut vehiculo ad glaciem.

Alta terra alvi et subtilis imperium

Inter genus crossover, etiam exempla SUVs appellata sunt. Ut quid earum differentiae cognoscant, necesse est considerare SUV creatum esse ut notas technicas coniungat plenae magnitudinis crossover et plenae certaminis autocineti in uno vehiculo.

Hi carri semper luxuriosi et capaces interiores habent cum capacitate minima transeuntium 5 hominum, interdum autem adiectis duobus subselliis quae pro plus spatii trunci descendunt.

Comparati ad plenam DISCIPLINAM SUVs, hi currus adhuc paulo minores dimensiones habent nec eas recipiunt optiones quae eas condiciones graves longinquae superare permittunt. Propter hoc, tales currus facile tolerare possunt negotiatio magnae urbis sine ullo discrimine consolationis omnium intra SUV.

Etiam SUVs rota coegi instructi non sunt. Nomen ipsum ordinis significat ut currus in plana via agere destinatur, quasi in parqueto. Ergo talis vectura inutilis est etiam in via mediae complexionis. Revera, haec est civitas currus ordinarius, solum specie et consolatione SUV.

In condicionibus viae urbis et viae patriae aridae, SUV optio optima est amantibus commoda vehi. Tales cars habent maneuverability et facilitatem moderandi proprium vectoris currus. sed solatium in illis est multo altius quam in vectoribus carros.

Crossover subclasses

A dolor interest in hoc genus cars manufacturers incitat ad producendum exempla monstrabit, cum diversas rationes. Ad date, subclasses aliquot iam formatae.

full size

Hi sunt qui in maxima exempla monstrabit, ut dicitur vix crossovers. SUV terminus falso est ex repraesentativis applicantur ad genus. In facto, hoc est 'transeuntem link "inter-fledged plena est viatoribus, et currus SUV. Donec ut momentum facta est summa similitudo utilitatis "fratres".

Genus inter illa quae repraesentativa sunt, quae sequuntur sto sicco:

• Cursus iacere uallum. Gigas clare fuit introducta in ruina eius MMXVIII. Dimensiones sunt (IV)CMLXXXI longitudine latitudine MCMLXXVI altitudo MDCCL mm;
• Caesar XT6. Premium Crossover (V)L tendit ad longitudinem MCMLXIV latitudinis et altitudinis MDCCLXXXIV mm;
• Renault Vel Telluride. South Korean manufacturer representative maxima ex hoc habet rationem (l / w / h): 5001/1989/1750 mm.

Opuscula indicant his qui plenus-fledged SUVs, sed expertes multa elementa, quae inest in prospectum genus.

Medium amplitudo

Deinde paulo minus crossovers praedicamento. Clarissimi et in originali hoc genus cars sunt:

• Kia 4 progeniem. plena est in interface inter exempla monstrabit, et medium amplitudo. Eius dimensiones illae 4810mm. longitudinis 1900mm. lata porta et spatiosa 1700mm. altitudine
• 8. chery Tiggo Crossover 4700mm Longitudo et latitudo - 1860mm altitudo - 1746mm;
• E-Ford Mustang Mach. Hoc est primum electrica unquam plene crossover SUV in American historia et opificem. Formis (longitudo / lat / altitudine) 4724/1880/1600 mm;
• C5 Aircross Saxo alia navis est genus repraesentativum. Patebat haec sunt: ​​4510mm. Tandem 1860mm. width et 1670mm. iuga.

pacto

Plerumque, inter hoc genus of repraesentativis crossovers options ibi sunt inter budget. Most exempla monstrabit, et creata sunt autem super gradum in genere cars vel B + C. Magnitudines autem quae fit in cars 'genere pilae Caledonicae "vexillum. An example is:

• Renault Vel Karoq. Avis (IV)CCCLXXXII longitudo et latitudo MDCCCXLI et altitudo MDCIII mm.
• Toyota RAV4. Generatione autem quarta et currus corpus pertingit ad rationem sequuntur: 4605/1845/1670 (l * w * h);
• Ford Kuga. Prima seu immediata generatio hoc habet dimensiones, 4443/1842 / 1677mm.;
• 2 Example generation Qashkai. Dimensiones in eadem serie - 4377/1806/1590 mm.

Aut Mini subcompact

Tales sunt exempla monstrabit, sicut cars off-via via. Cetera genera saepe confundi. An genus hoc exemplum est:

• Ford ad primum generatio Juke 4135mm longitudo et latitudo 1765mm 1565mm altitudine
• Ford EcoSport. Patebat haec sunt: ​​4273/1765/1662;
• Renault 2nd generationem. Hoc car plures disciplina quaestiones devita: nam aliqua est hatchback, quia alii id est pacto prima signa misit et positioning est ut fabrica sit crossover. Tandem car - 4140mm latitudine - 1800mm altitudine - 1593mm.

Principalis features de crossovers

Saltern autocinetum autocinetum quinque-seratoris est. Tales currus ad genus CUV (Crossover Utilitatis Vehiculi) pertinent, et terram alvi deiectis aliis vehiculis vectoribus comparaverunt. Etiam in tali onerario semper est truncus capax locus, qui efficit ut currus ad voluptuaria similesve autocinetum uti possit.

Praeter has notas, multa exempla transversalia instructa sunt cum crine differentiali (vel imitatio eius rotam suspensam cum ABS systemate frangendo), necnon permanentem vel obturaculum-in omni rota agitando. Crossoveri ad segmentum budget pertinentes easdem notas accipiunt ac vehicula classic vector (sedani, plaustrum stationis, hatchback vel liftback), quae operantur in locis urbanis.

Tales crossoveri (budget) apparent sicut reales SUVs, tantum facultas condiciones de via devincendi tali vehiculorum valde angustus est. Omnes, ut iam dictum est, crossoveri in classes distribuuntur;

• Minicrossover (subcompact);
• parvitas;
• pacto;
• Magnitudo tondendas;
• Magnitudo plena.

Si de crossoveri amplitudinis amplitudo loquimur, hi sunt currus qui libere SUV vocari possunt (saltem si dimensiones et corpus operis consideremus). Facultas longinqua via earum ex configuratione dependet.

Saepius autem in talibus exemplaribus obturaculum in omni rota agitatur (maxime ope copulationis viscosae). Praeter excellentem apparatum technicum, tales currus sunt prestigiosi et saepe maximam sarcinam optionum consolationis accipiunt. Exempla plenae magnitudinis crossoveri sunt BMW X5 vel Audi Q7.

Media amplitudo crossovers mediocritatem aliquam dimensionum cum summo fine exemplorum comparatarum acquirunt. Sed satis commode et technice manent exempla praecedentibus inferiora esse non possunt. Hoc genus includit Volvo CX-LX vel KIA Sorento.

Foedus, modici et mini- strii classiariorum magis aptae sunt ad usum solum in locis urbanis vel in viis rusticis simplicibus. Classis compacta per Ford Kuga repraesentatur, exempla parva a Renault Duster, et subcompacta exemplaria per Citroen C3 Aircross seu VW Nivus. Saepe mini crossovers sunt hatchbacks vel coupes cum terra alvi aucta. Huiusmodi exempla etiam dicuntur cruces transversas vel excludunt.

Quomodo autem differat ab SUV et SUV

Most buyers confundunt ideas repraesentativis horum classes, quia principalis differences, sunt modo aedificant. Extus, ita cars raro habent continentur asperae controversiae.

SUV-fledged plena A potest esse minor, quam sit crossover. Exemplum huius est Jimni Suzuki. Ford Juke ad hoc videtur diminutivum curru de via ad forum. Unde manifestum est quod non potest comparari crossover SUV secundum suam speciem.

Magis saepe, in SUVs in pleno ex sensu, terminus, ibi sunt magna exempla monstrabit. Chevy ANTEURBANUS est inter eos. Gigas clare est (V)DCXCIX mm longo et alte MCMXXX mm. Quaedam exempla monstrabit, qui sedes disposito IX inter quas una est scriptor coegi.

Et similiter dicendum est de causa usus est in comparet a crossover cum SUV. Secundum extus est, nihil differt a plenus-amplitudo SUV, quia non est technice disposito, ut expellam flat solum in viarum.

In casu de SUVs, semper in fronte rota-coegi. Sed quod sit SUV est ex repraesentativis in altera gradus iuxta genus CUV et SUV. Et signanter effectus inferiores sunt crossovers intueri licet extrinsecus aures et Cameram possint commodius.

Hic est a album of pelagus factores enim aliud faciam a crossover SUV et SUV,

• A pondus-afferentem frame compages corporis loco. Et hoc signanter reducit pondus et pretium lorem. Propter quod, ut solebat crossovers et paucioribus materiae sint sumptus est relative humilis.
• Quod sit crossover convenerunt in contione de viatoribus currus. Hic sunt aliqua exempla: Audi Q7 (aut Audi A6 platform) x3 BMW (III-BMW series) Ford EcoSport (Ford Ford Fiesta) Honda CR-V / elementum (Toyota) et aliis.
• Most modern crossovers non habent, casu translationis... Instead, in axe secundo modo est activated habes artificio confecta est viscosum illud ex electro, aut vetet cum agit currus onto a non-uniformis cum via superficies (glacies et nives in luto).
• Si comparamus cum SUV crossover igitur prima vada signanter inferior altitudinem ascendunt / rectos descensus ex elementis tradendo non ad vincendam gravem montibus arces. Crossovers plerumque in terram alvi non excedunt CC mm.
• Per defaltam unius axis exigunt Crossovers omnes (nee terga). Secundum volvitur in quo incipit esse duce lapsum. In ut attrahunt magis buyers, ut suum sit amet, ornare aliquam in fabrica coegi vehiculum cum unum tantum. Dimler enim cogitationes conuertere agmen Mercedes-Benz crossovers rota coegi ut aut Front- Variants.
• Comparari SUVs, crossovers et minus "edacem". Consummatio est relative humilis in ex eo, quod motoris ad minus installed in illis efficient. Sat est unitas potentia est potentia enim urbana operationem, et per parva parvis margine concedit eiciam vos off-via. Item, multa sunt exempla hoc genus improved puta lapidi, quae habet effectum positivum est cibus consummatio.
• Ante plenus-fledged SUVs, crossover quaedam exempla sunt significantly inferior corpus in volumine. Utique si non de parvo in SUV lacus elit.

A few words about eligens a crossover

Cum crossover combines et consolationem in urbe currus cum SUV in concreta; hoc genus vehiculum apta velit studiosi, sed vivunt, qui in metropoli. Post-Soviet spatium est parva urbes habitant beneficia gratum est talem cars iustus.

Ita raro sunt viae illius optimum est spatio, quod est impossibile est, quod in quibusdam casibus, uti pulchra viatoribus currus. Gratias solum augeri alvi roboratis et gb suspensionis et crossover tolerare tam bene credebat.

Hic es nonnullus utilis tips auxilium vobis eligere ad perfectum exemplar crossover vobis:

1. De ipsis autem prima regula est decernere, nec solum a pretium lorem. Etiam sit amet est calculare quanto quia de periculo animae ponere talis machina.
2. Deinde, cum automaker eligere. Quam ad rem animadvertendum est minime esse quae statim in mente facibus separatum societates sint sub uno modo automaker. Et huius exemplum est de VAG, quae includit Audi, Renault Vel, Renault Vel, sexta et alias societates (plenus album ex automakers sunt in Potest esse pars fluuius Wag descendit de found hic).
3. Ad frequentes Si cogitas te utor currus crucem-regionem itineribus ergo est melius eligere exemplar magno cum rota width.
4. Terra enim saepe alvi deiectio est momenti modulari car quod agitet in regione viarum. Quod maius est, et minus capere de fundo forte vel lapis adhaereant steterit in ea.
5. Vincenti de curru in via et urbanis eodem tempore operatum modum pertinent ad bene omnia utilem rota coegi. Et hoc servabit ad permanens omnia-rota coegi cibus comparari exempla monstrabit.
6. Durum est magni momenti pro modulo suo frui iter ad illos qui expecto. Si coegi familia est magnum, tunc praeter populo Christiano pacem, et attendere debet ad Cameram magnitudinem et proboscide.
7. Et praesertim a crossover quod practical currus, et elegantia, alter uero qui in convertibilibus si tali exemplar nec principem labium mentiens.

Plurrimi populus crossover exempla monstrabit,

Sicuti vidimus crossovers vulgaris via procul in amatores sint, sed simul inesse transeunte connoisseurs solatium lacus. In Cis regionibus, non vulgaris haec exempla monstrabit crossover:

• Kia Carens - struitur atque omnibus rota-coegi. Fretus de configuratione, usque ad C km / h. 100 seconds sicut in accelerabitur. De car est longe dis duriusculum truncum coUigunt et intus a comfortable attractivas consilio. Additional bene ordinatae surcharge potest;
• Quashgai Renault - pacto habet dimensiones, sed currus est satis ampla quinque populo. Fretus de configuratione, exemplum esse omnia-rota coegi. Una est magna commoda in Iaponica exemplar sarcina of basic options in configuratione prius;
• Toyota RAV4 - praeter species nobilis Iaponica, hoc exemplar consilio et provectus armorum, cuius placet. In genere autem pacto crossovers, hic currus fingere nullo loco ducens, in terms of technical dicitur;
• Vel Duster - in principio creatum, quod sit repraesentativum oeconomia genus, at simul etiam inter popularis eius lucrata est comfortable cars amantes. Ob parva mole sua technica, et bene res cuiusque propriae, est optimum exemplum ad uti urbem tum et incessus in regione viarum.

Scilicet, hoc non cultum exempla monstrabit, quod Universum circulorum indicem dabo ei cope cum urbana numero et cum simplex off-roading. His et descriptio Index crossovers complete Auto in catalogo.

Crossover commoda et incommoda

Siquidem lacus habet compromissum sunt de genere CUV SUV tabulae et commoda et incommoda sunt. Totum genus in quo secundus.

Comparatur ad placitum instituta currus viatoribus et haec crossover habet commoda:

• Transuersis limitibus altiori ingenio tenui pervia car off per viam
• Melius uisibiliter est princeps debita ad statum seating coegi,
• Cum omnes-rota coegi in is facillimus ad agitare currus in via difficilis sectiones.

Huic categoriae comparationum, incommoda sunt:

• Cibus consummatio augeri per praesentiam coegi axe secundo maiorem missam
• Nam vehicula a crossover motorist sentire oportet instructum quatuor rota coegi Vivamus magna. In hoc casu erit currus et quanto magis pretiosa. Similiter qualitas constructum - uti car off via si cogitas certationis eligatur facile inquinantur exemplum quod interius et corpore valeat. Et certiora ad currus et ad praxim quod est magis pretiosa erit;
• Carior lectus eget solito quatuor rota coegi praesertim instructa;
• In mane exempla monstrabit, cultus datum est minus momenti ut vehiculo vilis. In nostra exempla monstrabit, et auctus est solacia offset off-via per decrementum in in amet pretium perficientur ut vehiculum segmentum disiungitur.

SUV in bonis corporis sunt

• Inferiore cibus consummatio (de cars cum comparet similis magnitudinum);
• Et celeritate magis in administratione civitatis strenuus in modum
• Cheaper ponere propter indigentiam universa facilioris Transmissus machinationes (praesertim si a fronte-rota coegi sit crossover).

Quod genus incommoda in hac parte propter SUV includit quae sequuntur:

• Rota coegi gravi defectu transmissa omnem humilitatem anni de via populi crossover sit inutilis. Superare montem eget lectus tam accelerari dum Erupit SUV plenum sit "secura" varietas est (scilicet usque ad tumulos qui versabantur SUVs)
• Crossover artus in consilio est ut pondus damnum serio forti via fragile corpus generationem.
• Quamquam id CUV vehiculum via positum transuersis limitibus procul pulsis vehiculum, sciendum est esse modicum puta terra longinqua viae nemora ac uadum.

Ut vos can vide, excogitato crossover solution in vincla conici inter originale est in viatoribus currus et frame SUV id est inutilia in civitate modus. Ante statuendi de hac genus car, non oportet quod analyze in qua condiciones saepius utendum erit.

Video in thema

In conclusione, exhibemus brevem video recognitionem crossoveri Iaponici:

Quaestiones et responsa:

Cur hoc dicitur a crossover? Nam primum in mundo, ut verbo coepit car enthusiasts crossover, incipiens cum remissionis de aliquibus exempla monstrabit, Toyota (MCMLXXXVII). Hoc verbum fundatur super abbreviationem CUV (Crossover utilitas vehiculum), which translates as crossover lorem. In mundo huius temporis currus, a crossover quod a plenus-fledged SUV sunt diversa secundum rationem.

Et crossover SUV est differentia? SUV (SUV genus) is off-via pro vehiculo sit gravi de armamenta conditionibus. In plenus-fledged SUVs, replo adhibetur gb et crossover monocoque utitur corpore. Crossover modo vultus amo SUV, sed tam ad livorem superem facultatem, minus currus est off-via. In budget versionem, crossover indutus sit unitas virtutis quae est in viatoribus currus solitum, nisi quod habet a superiore alvi. Quidam crossovers quod omnes sunt instructi, rota coegi est permanens vel facilioris Transmissus obturaculum-in-rota coegi.