Plena magnitudine parce, spatii saver, gaskets vel punctura reparandi ornamentum? | quid attendere
Multae novae vehiculis nunc minoribus, compactis et levioribus partibus mercaturae instructae sunt.
Cum erat extremum tempus, mitram mutasti, et cogitas te posse facere cras si oportuit?
Fors bene erras et non poteris nuces rotam solvere, sed etiam bene casus habebis difficilem memoriam temporis ultimo torto fatigare.
Secundum Jack Haley, NMA Senior Consilium Advisor Vehiculorum et Ambitus, technologiae et vires laterales fatigant in particulari, tantum per annos mutaverunt ut puncturae multo minus communes factae sunt.
"Plerique annos non pungentes", inquit. "technologia Tyrus emendavit, sed aliquet occlusa non tantum nugas effundunt in viae his diebus. Non multum quisquiliae".
Sed, si infaustus es, invenies etiam te cum clavis tuis fatigare ad negotium non usque. "Invenimus multum homines, etiam homines, cochleis exsolvere non posse quia omnes dies isti cum tormento aereo evaserunt et nimium stricti sunt", Dominus Haley exponit.
Non vis esse 300km ex proximis strigare centrum et conantur uti spatio peculi quod indueris ante te illuc
"Manu fieri solebant, nunc omnes habent sclopis perficiendi quia celerior est. Via nostra auxilium guys tormenta quoque habent, ut bene, sed si te ipsum experieris, invenies etiam ferrum graphide stare et non movit. Age, egredere foras, et nunc experire.
"Ego quidem emit tibiam pro mea extensione, ut possum, sed uxor non potest."
Sunt sane alia bene; multae turmae currus nunc subsidia viarum praebent, quarum pleraeque fustibus carrum ut NRM praebentur, sed aliqui castrationem invenient ut auxilium petat cum mutatione simplici fatigationis.
Non omnes partes eiusdem parcunt
Multae quoque optionum sunt cum novum currus nunc emis: partes plenae magnitudinis rarius vel tantum pro optione offeruntur, et multae carri minoribus, levioribus partibus compactis vel TUSTs aptatae sunt (Temporarily Parce Tires Used). ).
Multae aliae merces vehiculis etiam offeruntur cum lineis planis ad latera validiora, quae per 80 km circumire possunt velocitatibus usque ad 80 km/h etiam post puncturam.
Tunc carrosi ludi pretiosiores sunt quod minus cum - nulla omnino parce fatigant, sicut punctura reparationis ornamentum, quod est "goo" potest, quod spero mitram eo servabit. equitare donec adiuvet. Dum prope adest auxilium.
Utra optio melior est, praesertim in condicionibus Australiae?
Plena magnitudine seu pacto
"Si iter longum spatium es, multum commendamus parce magnitudine plenae, non vis esse 300km e proxima taberna strigare et conare spatium servare quod exeas antequam illuc perveneris", inquit Dominus. Haley.
" Etiam in carris compactis 80 km/h accedere non potes et angustum est ad spatium servandum ut non multam causam habeant pro pondere currus, quod tractationem afficit ideoque celeritas inferior.
"Non bene faciunt in via glarea et deficiunt et nimis caue volo cum illis etiam in via humida.
"Multae turmae currus spatium servatori praebent ut vexillum, sed petere potes parce amplitudinis et in rota bene convenit, in pluribus solum solum partem posteriorem movet. Reddere hoc fortasse potes, sed Holden extra optionem liberam fecit cum spatium saver in Commodore introduxerunt.
Punctura reparatione ornamentum
Punctura reparatione ornamentum
Dominus Haley optionem vas bituminis dicit etiam solutionem subitis esse valde. "Si aliquid habes in mitra et praeunges, 100 vel 200 chiliometrorum ire potes, sed paulo captiosius esse potest si ante id non feceris," inquit.
"Fortune, soli lusi currus, qui in pondere conservare conantur, solent habere can of goo et paucarum Mercedes-Benz sedans."
ина Run-Flat
currit calceamenta
Benz orator Jerry Stamoulis dicit solum lusorium societatis amicarum AMG expeditorum puncturam ornamentorum reparationem habere. "Est propter genus fatigat quae AMG utitur, sed fere secundo curru vendimus nunc usus summas coronas currunt et multam fidem habemus in hac technologia," Dominus Stamoulis explicat.
“Lima latera multo fortiores sunt, modo non lacerant et lacerant sicut solebant. Sed illud bonum est quod si quid siet, movere possis et locum prohibere.
Dominus Haley dicit quaestionem cum fatigatis currunt-planis esse illam stirpem non esse bonam et habere difficile tempus inveniendi locum qui unum intra 80km habebis cum coronas planas. "Non omnia genera punctis conveniunt, in glaream viae habui lateralem secet ne id bonum", inquit.
Altera quaestio sane est, quod si punctum in cursu accipias, illud debebis reponere. Velut sicut pacta pars parcere debebis, si plus quam 40 vel 50 km cogeris eam expellere.
BMW, qui advocati summas coronas remittit cum Mercedes opinione ridicula se esse existimavit, etiam per totam suam classem utitur illis, excepto suo M (hydria limo) carros ludis.
Societas diu salutem commodis Run Flats illustravit, quae credit tandem ad eas accipiendas esse mundum autocinetum. "Populus se in periculo non ponet ex autocineto et reparare conatur" dixit mulier.
Omni anno, pro dolor, circa mundum, homines percussi et occisi sunt cum mitram in parte viae mutare conantur, sed usus agitator numquam id faciet. Facilius tutiusque sit ad viam viam subsidia vocare, quibuscumque partibus tibi parcat.
