A Hybrid Vehiculum Quid est ratio?

Nuper, electrica vehicles sunt reportando favoris. Sed plenus-fledged electrica vehicles have a significant Incommodum - Subsidium a minima potentia non recharging. Propter quod, multis leading car fabrica qui instruendi aliquid eorum exempla cum hybrid augent.

Basically, in hybrid currus vehiculo sit powertrain cuius principalis est internum combustione engine, et in in electrica ratio est powered uno vel pluribus motoribus electrica et additional altilium.

Hodie aliquot genera sunt partus. Nisi aliquam auxilium cum internum combustione engine ad initium, ut eiciam alios permittere uti electrica tractu. An aliter haec features talis potentia plantis, quae differt ab ea, quam qui operatur, tum pelagus pros et cons de bigeneri.

De machinis Hybrid

Ratio hybrida currus creare (sive ordo crucem inter curru currum electrica) materia rapitur supra pretia maxima signa durior pulsis aliquet lorem elit.

Ad primum ergo mixta potentia ad primum plantatum est secus Gallica turma Parisienne suscepimus de voitures Electriques. Sed creatio est prima operabilium hybrid currus Ferdinand ruerat. Lohner in potestate Electric Casae plant, et internum combustione engine servivit in generante pro electricity, et frontem powered duobus motoribus electrica (ascendit super recta rotae).

Vehiculum est ad publici in MCMI. In summa, circiter CCC exempla sunt haec cars vendidit. Et conversus ad exemplar sit practica, sed pretiosa in faciendo, ita quod non potest Ordinarius motorist ut praestare quodammodo in vehiculum. Ceterum eo tempore minus vilis quod a car practical apparuit, developed per Henricum excogitatoris Ford.

Ordo creandi ratio gasoline powertrains relinquere coacti bigeneri enim adipiscing tincidunt. Interest in viridi translationem tuus crevit labente Civitatibus Foederatis Americae Electric Lorem Promotio Bill. Acceptaque in MCMLX.

Per accidit in MCMLXXIII, mundus oleum de discrimine fregit. Si US leges non manufacturers adhortatus cogitare de Eco-amica developing parabilis cars ergo eis discrimine coactus est id facere.

Primum hybrid plena ratio, quod praecipuum est, qui usque hodie usus erat developed per TRW in MCMLXVIII. Secundum rationem cum electrica motor internum combustione machinam minus uti poterat, sed simul potentia machina depereant opus multo levius.

An example of a plenus-fledged hybrid Hybrid vehiculum GM DXII. Powered by an electrica, quae est motricium vehicles ad XVII incitantur ad km / h. In cursu hoc est, internum combustione engine est activated, crevit observantia est ratio, ob quam celeritas in ad currus auctus XXI km / h. Quod si opus est ut citius in scala submoveretur electrica motricium, in gasoline, et car engine iam perfecto quem maturauerat. Erat in celeritate terminum LXV km / h.

VW Bus Hybrid, Hybrid felix alius car, quod introducti sunt ad publicum in MCMLXXIII.

Usque modo conantur inducere Hybrida automóviles electrica ratio, et in ordine ad faceret auctor internum combustione engine ordo. Cum tamen hoc non factum est, justificatus est a billions de pupa quidem argumento inducimur in spent in development.

Tertii millennii initio, homines novitatem Toyota Prius appellaverunt. Cerebrum opificis Iaponicae conceptu "car hybridorum" synonymum evasit. Multae explicationes modernae ab hac evolutione mutuatae sunt. Ad modernum, magnae numerorum modificationum coniunctorum institutionum factae sunt, quae emptori optionem optimam sibi eligat.

Quam hybrid vehicles opus

Noli turbare in hybrid motricium cum plena electrica vehiculum. Quod electrica installation est involved in quibusdam casibus. Exempli gratia, in urbana mode, quando is in a car traffic jam in usu est internum combustione engine leads est de overheating engine, quod est, augeatur caeli pollutio etiam. Pro casibus, de electrica installation est activated.

Artificialiter hybrida est:

• Est unitas principalis virtus. Gasoline pellentesque est vel engine.
• Electric motricium. Plures sint secundum passionem. In operatione consistat, possunt etiam fieri diversis. Exempli gratia, aliqui possunt esse as an additional rotae coegi ad, cum aliis - quod si nimirum Colores Prismaticos Adsistens incipiens a car engine ad a haesit.
• Extra altilium. In cars aliquid, quod habet facultatem parva, et quorum industria supplementum electrica sat est, ut excitent ad institutionem breviter. In aliis, altilium hanc magnam facultatem habet, ut possit moveri sponte vehicles de electricity.
• Imperium electronic ratio. Sophisticated sensoriis qui monitor operatio internum combustione engine, et in in mores de analyze machina, electrica motricium in ex quibus est activated / deactivated.
• Inverter. Hoc autem requiritur ad converter altilium industria venit de in-de tres tempus electrica motor. Et hoc elementum etiam diversis distribuit onus lymphaticorum, fretus affectus consideratur institutionem.
• Generante. Sine hoc mechanism, quod est impossibile, aut additional pelagus altilium et recharge. Est in conventional cars, sicut generans est powered per internum combustione engine.
• Calor recuperatio systems. Most modern bigeneri sunt instructi ratio talis est. Quod "orationes 'de industria additional components talis est sicut currus, et braking ratio gb (car cum vix sit, exempli gratia, ex montem, et dimisit a converter collects in altilium industria).

Operated in hybrid powertrains possit per se vel in pedicellis gracilibus ca.

Consilia operis

Sunt aliquot gignunt. Sunt tria praecipua sunt:

• consistent;
• equidistantes;
• Vide parallel,.

vide circuitu

In hoc casu, in usum internum combustione engine est electricity generans quod est ad electrica operatio a motoribus. In facto, pellentesque vel engine habet a gasoline intelligatur coniungi cum hoc car est tradenda.

Vim patitur ratio machinationis installation humili cellula parva mole machinam. Iis haec maxime opus est ad agitare voltage etc.

Hi vehicles cum recuperare ratio non raro enitent, et in quibus mechanica navitas est, convertitur in motu electrica current altilium et recharge. Secundum magnitudinem altilium, procul a car solum in quadam unitatis posset cooperire absque usura an electrica tractu internum combustione engine.

Clarissimum exemplum huius categoriae bigeneri est Chevrolet Volt. Potest accusari sicut autocinetum normale electricum, sed ob machinam gasolineam, distributio signanter augetur.

circuitu parallel

In parallel officinae, et internum combustione engine et electrica opus motricium in tandem. In opus ad redigendum electrica motricium est onus in die unitas principalis, quae significant ducit ad fuel peculi.

Si internum combustione engine divisus est ab facilioris Transmissus, sunt quaedam distantiae a electrica currus obscurare tractu. Sed principalis electrica ex parte opus est, ut vim lenis augue. Ita unitas principalis virtus est quod gasoline modifications (vel pellentesque) engine.

Non cohibetur a car cum movet ad operationem internum combustione engine, quod acts ut a generante electrica motricium altilium et recharge. Gratias combustione engine vehiculorum summus intentione non requirunt altilium.

Dissimiles sequentes bigeneri, hae unitates habent consumptionem fomitem altiorem, cum motor electricus non utatur potentia separata unitas. In nonnullis exemplaribus, sicut BMW 350E iPerformance, motor electricus in armario inseritur.

A notam huius operis propositum est excelsum ad Aureus crankshaft low celeritatum.

Vide-circuitu parallel

Circuitus erat evolvatur Italica ipsum. Quod dicitur HSD (Hybrid Synergy Coegi). In facto, primum duo dominii genera; discurrendo munera plant operationem.

Tardius moveri incipit vel in vehiculo, cum opus est, inter vehicula impedita sunt activated electrica motor. Lorem vires salvare, vel pellentesque sit amet (prout forma vehiculum) machinam contexitur.

Si vos postulo accelerate prope vim inferentes (exempli gratia, cum consequendi), vel in car est iens trudi in virtute plant operatur in parallel mode - per electrica motricium adjuvat internum combustione engine, quos reduces ad onus in ea, et per consequens salvet cibus consummatio.

Quod internum combustione engine planetarium nexum inter collisionem autocineti ex parte transit in virtute principalis calces tradenda est, et ex parte generantis ut recharging electrica aut pilae coegi. In tali consilio installed ut distribute sunt universa electronics industria secundum statum.

Exemplum primi generis hybridorum cum série-parallela powertraine Toyota Prius est. Tamen aliquae modificationes exemplorum notarum Iaponicorum factae iam huiusmodi institutiones receperunt. Exemplum huius est Toyota Camry, Toyota Highlander Hybrid, Lexus LS 600h. Haec technologia etiam a nonnullis Americanis rebus empta est. Exempli gratia, progressio in Ford Effugium Hybrid penetravit.

Hybrid complexu types

Powertrains species omnes distribuitur in tria genera sunt:

• hybrid mollis;
• hybrid medium;
• hybrid plena.

Eorum quisque habeat suum munus tum singularibus distincta.

Micro hybrid powertrain

Tales sunt plerumque plantae potentia instructus cum electrica industria recuperare ratio ut Hanc in motu navitas est, convertitur in altilium in quod rediit.

De ea sunt in mechanism est starter coegi (et potest agere tamquam generans). Est electrica rota coegi nulla in tam installations. Eo consilio utendum est, cum frequentes ex animi internum combustione engine.

Hybrid medium powertrain

Tales etiam cars ne quoquam ex electrica motor. Electricum motor principalis virtus adiutor in hoc servit crescat onus postest.

Tales sunt etiam instructa cum systems recuperare ratio, colligendis industria retro in libero altilium. Hybrid unitates providere medium calor magis agentibus engine.

Hybrid plena powertrain

Officinae ita est virtus generantis excelsum quod internum combustione machinam acti. Ratio velocitatum excita humilis lorem.

Et ratio efficaciam ex hoc appareat nunc vultui Dei «Start / Stop 'munus, cum currus tardius movet in vehicula impedita non debes graviter accelerate a negotiationis luminaria. A pluma of installation est hybrid plenam facultatem averte internum combustione engine (lacessit sinum apertum et vacuum est) et eiciam quod electrica motor.

Ordo autem per gradus electrification

Vel in ipsas technicae industriae documenta in nomine exemplum a car, ut nunc sequentibus verbis:

• microhybrid;
• hybrid mitis es:
• perfecta species;
• obturaculum-in hybrid.

Microhybrid

In cars sic est, conventional engine est installed. Electrically repulsi sunt. Haec ratio sive quantum ad satus / subsisto munus, non autem quantum ad regenerativam braking ratio (cum braking, cum altilium est recharged).

Quidam instructi sunt exempla monstrabit, utrumque systems. Quidam periti credere quod tales vehicles sunt hybrid vehicles considerandum, quod nisi uti gasoline, sive Diesel unitatis virtus non integration in electrica ratio coegi.

Mitis hybrid

Tales etiam cars ne quoquam ex electricity. Et etiam utor a calor engine, ut in priorem genus. Cum una exceptione - electrica est per institutionem ad internum combustione engine facit.

Haec autem exempla non flywheel. Ad eius munera electrica ratio tractare per medicus-starter etc. Electrica potentia motoris humili ratio impulit auget difficultatem in vim.

integrum hybrid

Tegere posset intelligi vehicula vehicula longius haec electrica tractus. Et haec exempla monstrabit, nullam connexionem rerum de quibus supra potest esse.

Tales sunt bigeneri collectae ex mains. In altilium industria est recharged cum braking ratio et bond regenerantia a generante. Spatium ullum potest ex facultate tegebantur altilium.

hybrid plugins

Haec cars potest esse an electrica vehiculum aut internum combustione machinam currere a est. Gratias ad compositum ex utrisque potentia plantis, honesta fuel oeconomia provisum.

Quia impossibile est ut install exinde magnum volumen altilium (capit in electrica vehiculis loco Gas cisternina), L km in tali hybrid complecti potest ad ullum sine recharging.

Hybrid carros commoda et incommoda

In momento, in hybrid considerari potest calor in a transiti link from engine ad electrica environmentally amica analogon. Etsi nondum est finis ultimum effectum est, ut ago the introduction of modern innovative adhibitis explicationibus, there is a positive trend in progressionem electrica ex oneraria nave exceptus.

Cum autem bigeneri transeuntem optio, habent simul utiles et puncta. Pluses et includit:

• Fuel parcendo. Fretus in operationem virtutis par est: hoc indicator can proventus sursum ad XXX%, aut magis.
• Sine recharging usus est malus. Hoc est recuperatio potest gratias agere in motu navitas systematis. Cum plena præcipiens non fieri, nisi per conversionem fabrum posse meliorem: ergo non indigent electrica vehicles ad omnes exitus.
• Minoresque install motor facultatem ac potestatem.
• Electronics sunt multo magis frugi esse Mechanicam, distribute sunt cibus.
• Overheats engine quod minus est, et cibus ejus devoratum est aurigabat traffic jams.
• Compositum de gasoline / Diesel electrica engines quod sino vos ut permanerent driving si summus potentia altilium mortuus est.
• Gratias ad electrica operatio a motricium, in internum combustione engine potest currere magis et minus sonitus continenter exsistit.

Hybrid officinae, et a album of decem incommoda:

• Et altilium crimen erit inutile citius propter multitudinem / emundetur a fluxi seminis cycles (etiam leni hybrid systems);
• Altilium et est omnino quietus saepius;
• Quia haec cars sunt partes satis pretiosa,
• Auto-reparare fere est impossibile, quia hoc requirit sophisticated electronic apparatu;
• Donec pellentesque vel gasoline comparantur, magno bigeneri aliquot centena amplius
• Regularis sustentationem plus pretiosi;
• Quaerat cauta tractatio complexus electronics erroresque interdum occurrunt obloquuntur longissima
• Difficile est longum ad bene adjust possent invenire artifex qui est a virtute operatio plantae. Propter hoc, vos have ut ad vigilandum et officia ateliers pretiosa professio,
• Quod ambigua et temperatus eu gravida non tolerare significant se excutiunt.
• Quamvis est de amicitia per electrica operatio motricium, in eu gravida penes productionem, et est summe polluendis.

Nam bigeneri atque electrica vehicles ad a vera competitor ad internum combustione machinamenta improvements quae requiritur in potentia copia (ut congregem magis navitas, sed simul sunt, non ipsum copiosa eiusmodi), tum velox Recharging systems non nocere in altilium.

Quaestiones et responsa:

Quid est hybrid vehiculum? Vehiculum hoc est in quo plus quam una vis unitatis in motu suo versatur. Plerumque mixtura currus electrici et currus cum machina combustionis internae classicae est.

Quid interest inter currus hybrid et placitum? Currus hybrida commoda autocinetorum electrici (silens operandi machinae et pulsis sine foco utente) habet, sed cum guttae crimen altilium, vis principalis unitatis (gasoline) reducitur.