Quod is exsecutionem suspendendam activae?

Strenuum suspensionis intercepta dicitur, suspensione, quod possit mutare durante operatio parametri. In aliis verbis, potest suspensio activae control (hydraulically aut electromagnetically) verticalis motus de vehiculo est scriptor rotae. Et hoc fit per onboard ratio est quia in via analyzes inclina, et altiore vehiculum celeritate onus.

Quid sit active exsecutionem suspendendam

Potest dividi in duo genera hujusmodi suspensionis: Suspendium semi- plene agens agit suspensionis. Horum autem differentia est, quod in duas classes active, potest suspensio afficit et absorbers inpulsa atque ad alia elementum gb, quod suspensio non solum afficit adaptive absorbers et inpulsa.

Curam agens salutis suspensio sit amet condimentum lorem transeunte maiore animo id fiat suspensio mutata figura.

Hoc genus suspensionis, suspensa alia ratio similis est, alias machinationes, et components et in tuto collocaretur ipsa exhortatione et salute, et de viatores in coegi vehiculum.

Et maximam partem pendet super currus et pertractatio, & stabilitatem qualis in suspensione puniatur. Et hoc est, quod owners magis ac magis car fabrica qui convertuntur ad Populus Novifacta suspensionis superficies accommodari poterit ad aliqua species itinere.

Fabrica est et principium et fons actiones activae exsecutionem suspendendam

Ut in fabrica, active autem a suspensionis non differre significantly maxime vexillum modern cars in suspensionem. Quod quidem in aliis in ipso suspensionis, suspensa tabula imperium elementis, sed magis quod post ...

In principio active, potest suspensio enim Caesar exposuit initium automatically mutare naturam suam (aptet) in volant.

Ad hoc autem non necessarium est ad colligunt primum informationem de current vehiculum incessus conditionibus. Fit variis sensoriis quod colligere notitia typus et levitatis via superficiem vehiculo moveatur positione curru corpus urget parametri pulsis stilo et data (pendentes genus Acta gb). ).

Vehiculum notitia collecta sensoriis electronic imperium adeat agmine impulsae absorbers ubi processionaliter dant, suspensionis et elementa. Et datum est mandatum primum ad mutare Maecenas lacus pede, ratio incipit est modus accommodare ad certa suspensionis incurrit: ordinaria vivendi comfortable vel sporty.

Active feriarum elementis

• electronic imperium;
• Populus Novifacta Quotidiana virga,
• inpulsa absorbers activae;
• sensoriis.

Electronic unitas est de pluviis ut ostenderent lucem operating ratio essendi modos Suspenso adaptivam. Et hoc elementum ex analyzes notitia traducitur ad eius signum in sensoriis et misit ad manual imperium fabrica coegi est regi imperio.

Secundum duritiam autem ex parte mutatur Novifacta sceptro suppletur per electronic signo unitatis. Imperium processus, et signa cito recipere systems modern adaptive suspensionis, suspensa permittens ad occasus coegi fere statim ut mutatio.

Populus Novifacta Quotidiana inpulsa absorbers

Respondeo dicendum quod ad hoc elementum possit cito Superficies genus via, et via vehiculum movere: mutantur in gradu rigoris esse ratio totam hanc suspendendi. Et suspensa, sunt active active usus est in dampers solenoid dampers Spermatophyta fluidi magnetici et dampers.

Inpulsa absorbers primum genus quasi seniles artus mutare fiat suspensio per electro valvae, et non secundum genus suum mutat repleti sunt quae singularem haberi viscositatem, sub influentiam de propinquo.

sensoriis

Hi sunt cogitationes, et oratio ut metiretur disposito data sunt super opus on-tabula computatrum mutare exsecutionem suspendendam parametri et occasus necesse est.

Ive 'been paulum clarius exhibuimus non posse sine spe milites providere quod ad active suspensio exsecutionis, sed lets' animadverto quam is exsecutionem suspendendam operatur in generali.

Ecce eicis cogitet in via tua, et ride est relative plana (pro quod gets cetera tereti praeterquam ad supradictas semitas perducerent normalis). Tamen uno relinquunt iter sequi statuis tertiae classis iter salebris designatus.

Si a vexillum puniatur, non habetis optionem habere nisi ad Cameram incremento videlicet Vibrationis in vestri et currus et vivis non repercutit saepius. Vos etiam postulo ut exsisto curiosus cum fugandum et expellam tardius et diligenter, ut sit in discrimen inferunt haud imperium super vehiculum ullo bumps.

Attamen, si suspensio activam habes, haec mutatio in genere pavimenti quam equitas in te nullo modo afficit, quia statim cum viam egredereris, simpliciter legere potes dampers et erunt " durior". vel vice versa - si in via asperis in via eicis, suspensionem legere potes ut "molior" fiat.

Haec omnia fieri potest suspensio gratias agens, quod non statim ad aptet vestri penicullus via mittentes et errantes.

Utique, ut initio diximus, suspensio quanta poterit accommodare vel activum vel adaptivum dependet. In primo casu, totam suspensionem accommodare potes, in secundo tantum impetus absorbers.

Active feriarum

Key activae et vexillum inter suspensionem
Quod vexillum Suspensio, quae invenitur in omni inferiore, et medium-range vehicles, momentum stabilitatis non habui et consolationem in vehiculo per iter, sed sit unus major Incommodum. Quia non sunt adaptive munera, iuxta genus inpulsa absorbers augue indutus sit, non potest providere bona pertractatio habui et consolationem in via bona valetudo, et ut bene sicut viae iniquo animo agitans.

Sed solatio plenam et celerem activa suspensio possunt ratione via superficies plana via eiciens typum vel augue.

Ubicumque es, suspensionis incurrit ratio ad active maxime peregrinatione innovative quod potest providere maxime princeps exhortatione et salute completum.

Solum possumus commemorare quae bona malaque sint, ut hoc genus in suspensionem in excelsum price tag, qui potest significantly auget vehiculum est scriptor incipiens pretium et in solidum quantum ex tutela non debet exspectare dominus vehiculum in stipendium omnibus active suspensione puniatur. in futuro.

Suspensionis applicatione activorum

Cum pretium suspensionis activae satis altum, hodie talis suspensio maxime inveniri potest in deliciis carrum exemplorum talium notarum sicut Mercedes-Benz, BMW, Opel, Toyota, Volkswagen, Citroen et cetera.

In consilio fretus de brands singula car, car inter opificem adhibet exempla in proprietary activae suspensione puniatur.

Exempli gratia, systema AVS a Toyota et Lexus maxime adhibetur, BMW Ratio Coegi Activa Suspensionis Adaptiva utitur, Porsche Suspensio Active Systema Ruerat (PASM), OPEL Ratio Damping Continua (DSS), Mercedes-Benz utitur; Adaptive Damping System (ADS). etc.

Quilibet activae His systems est maxime disposito, necessitatibus sanctorum est, et potest praestare diversis notam currus munera.

Acta et BMW Suspensio, exempli gratia, curva temperat vis inpulsa absorbers et utique driving consolationem. Acta Coegi habet electronic ratio, et potest auxilium coegi ad nuptias instar stimuli est autem incessus optio elige quod maxime convenient, ordinaria vel comfortable sporty.

Suspensio Opel Continua Damping Imperium (DSS) sinit vos separatim ab invicem componi occasus damper. Opel novam suspensionem activae parat - FlexRide, in qua modus suspensionis ad tactum globuli seligi potest.

PASM ruerat est ratio possit omnia ordinare et curva rate vehiculorum rotis et altitudo eros.

Minibus Mercedes ads in suspensionem activae, in rate est vere mutata per HYDRAULICUS actus, quae praebet oleum pressura est princeps pressura sub absorbers inpulsa. Fontem ex incursu equitum coaxially absorber, hydrau cylindri fluidi Hidrauliskās afficitur.

Impetum in cylindris hydrau absorbers electronically moderata includit sensoriis XIII (corporis statu longitudinalibus lateralibus vim dui, imbricatis, etc). Totaliter priuat primis ingenti aequanda cylindro ads ratio corporis est sub variis conditionibus pulsis (volubilis, status accelerans, qui obturat), et quoque temperat situ corporis altitudo (in car est XI mm perfecti accipi possunt ad celeritatem super LX km / h)

Una ex maxime interesting inceptis suspensae activae systematis Hyundai in suis vehiculis oblatum est. AGCS geometriae activae systematis suspensionis permittit aurigam ut longitudines arma suspensionis mutet, inde distantiam mutans ad rotas posteriores. Coegi electrica ad longitudinem mutare solebat.

Agunt cum recta et humilis convertebatque celeriter concursus minimam rationem ponit. Tamen velocitas crescit adapts ordinem redigens longius agmen rotae quoque stabilitatem euasit.

A brevis historia activae exsecutionem suspendendam

De quaestionibus huius generis historia coepit iustitio plus his duobus anteactis decenniis ago, ubi Lotus fabrum aptavit eorum F1 genus cars sunt activae suspensione puniatur. Donec coepta parum prospere et secundum multitudinem suspensio non solum difficile Vibrationis autem consumptis viribus nimium. Cum praeter summa of costs faciens altum, et fit manifestum, quod suspensio non quaestionibus huius generis late adoptionis gratia arcesseretur.

Attamen, emendatione technologiae et continuum progressum machinarum Dicasteriorum maioris autocineti gigantum, superati sunt initiales defectus suspensionis adaptivae et in quibusdam exemplaribus carrum luxuriae institui coepit. Primi erant suspensio activae ex Citroen, deinde Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Volkswagen, etc.

Hodie, magis et plus adaptive deliciae sunt instructi currus brands suspensione puniatur. Infeliciter, etiam suspensio exsecutionis decreti huius generis Excelsa pretium per mediocris dolor, sed spero autem protinus in medias genere, potest esse emere a car cum activae suspensione puniatur.

Quaestiones et responsa:

Quid est suspensio? Hi sunt impulsu absorbores, fontes, vectibus fixum per debilitare elementa (se habent partem mollem Flexilis quae vibrationes concipit) in corpore vel compage currus.

What is the car suspension for? Dum in via in autocineto impelluntur, impulsus et impulsus ab rotis proveniunt ob irregularitates in superficie (foveae et labefecit). Suspensio vehiculum cum leni equitatione praebet et continuam contactum rotarum cum via.

Quibus generibus monilium ibi sunt? Latin duplici wishbone, multi- nexus, De Dion, dependens, semi-dependens, and McFcrson strut. Multi cars suspensione coniuncto utuntur (macPherson strut in fronte et semi-independens in dorso).