Quid est "camera dualis"?
Venalicium est magna pars currus venditio. Utrum Chevrolet magnum impedimentum V8 vendo ut "rat machinam" vel infamem "sex-cylindrici Hemi", consumerent plerumque attracti sunt in automotivo productorum vel componentium quae nomen notam creantis potius quam speciales fructus utilitates habent. Una e vulgatis adgnomenta male intellecta est figura geminae machinae. Etsi communiores fiunt in recentioribus carris et aliquet, multi consumptores nullam habent ideam quid significat vel quid pro usu est.
Infra recensita sunt quaedam de rebus geminae machinae quae est, quomodo operatur, et utilitates utendi in autocineto moderno, plaustro, et SUV tormentis.
Definiens Dual Camera configurationis
Combustio interna traditum pistoni agitatae machinam habet unum crankshaft qui pistons agitet et virgas connectens catena ad unam camshaft connectit quae aperit et claudit attractio et valvulae in quattuor ictu processum exhauriunt. Camshaft non necessario est supra cylindros vel prope ipsas valvulas, et adhibentur tappetae ad valvulas apertas et claudendas.
Gemella machinae camshatae duas habet camshaftas, in specie duplicem caput camshaft vel DOHC, quae locum traminis valvae determinant. Dum sonat frigus dicere te geminam machinam habere, non semper ius terminus est.
In machinis duobus camsmatis, duo camshatae intus cylindrici caput sita sunt, supra cylindros sita. Una camshaft valvulas attractio moderatur et altera valvulas exhauriendas moderatur. Machinam DOHC varias notas habet quae ad suum consilium singulares sunt. Exempli causa, rocker arma minora aut omnino abesse possunt. Latius angulus inter bina valvularum genera cernitur quam unicum caput camshaft vel SOHC.
Multae DOHC machinae in unaquaque cylindrica valvulas multiplices habent, etsi hoc ad curriculum machinae non requiritur. Cogitatione, magis valvulae per cylindrici vim machinam emendant sine aucto aere fluxu. Etiam id non semper. Realiter pendet a configuratione machinalis num hoc genus cylindrici capitis institutionis proderit.
Beneficia Dual Camera
Mechanica professionales consentiunt optime ad meliorem machinam faciendam curare bonum airflow per capita cylindrici. Dum plurimae tabernae machinae hoc assequuntur, valvulae, multiplices, cubicula profluentia levium, ampliando et exhauriendo, elaborando ac poliendo, fabricatores currus multi-valve-per cylindrici configurationem secuti sunt. Consilium DOHC minus restrictivum airfluxus in velocitatibus superioribus concedit. Si machinam etiam multi-valve consilium habet, etiam melius combustionem pro meliori efficacia ex collocatione scintillae obturaculum.
Quia DOHC vel machinae geminae per cylindros editi aeris fluxum emendaverunt, saepe comparative potentiores sunt et accelerationem meliorem praebent. Possunt etiam efficientiam emendare, quod significat pecuniam salvificam in statione gasi. Praeterea HII tormenta quietiora et leviora currere solent. Hodie, geminae machinae machinis in promptu sunt amplis vehiculis, ab ingressu-gradu exclusionum ad curricula ludis amplificandis.
