Quod scire debes de VAZ 2106 oleum pressionis sensorem: fabrica, modos verificationis et subrogationis

Executio machinae cuiuslibet currus pendet a praesentia lubricationis machinae et pressionis oleum sentinam creatum. Ut auriga moderari tantos parametros, congruens monstrator ac subitis lampas rubrae rutilans in instrumento instrumenti "classicae" VAZ 2106 instituuntur. Ambae indices informationes accipiunt ab uno elemento in machinam pressionis oleum sensorem constructo. Simplex est et, si opus est, manibus tuis facile mutari potest.

Ad oleum pressurae imperium sensorem

Omnes partes virtutis moventes et confricantes unitatem liquido ducatus perpetuo lavantur, suppletur per sentinam calces ex machina olei sartagine. Si, ob varias causas, copia ducatus sistit vel eius graduum guttae ad gradum criticum, gravis naufragii motorem vel etiam plus quam unum manet. Maior effectus est overhaul cum reponenda crankshaft gestus, globi cylindrici, etc.

Indicator ostendit absentiam pressurae olei post ignitionem switched in vel in eventum malfunction

Ad tutelam possessoris autocineti ab his consecutionibus, exempla classic Zhiguli duo-gradu moderatio in machinam systematis lubricationis praebent, quae secundum sequens algorithmum operatur:

1. Post clavem in seram et in ignitionem conversus, lucerna rubra lucet, significans pressuram olei absentiam. Nulla in auctor est.
2. In primis 1-2 secundis post machinam incipiens, indicator ardere pergit. Si oleum copia in modo consueto est, lampas exit. Sagitta pressionis actualem a sentinam statim creatam ostendit.
3. Cum machinam avertit, magna copia ducatus amittitur, vel defectus malfunction fit, index rufus ilico illuminat.
4. Si pressio ducatus in ductus motoris decrescit in gradu critico, lux incipit periodice coruscans.
   

   Sagitta pressionem ostendit in canalibus in lubricatione

Malfunctiones ducens ad guttam in pressura - naufragii vel induendi sentinam olei, exhaustionem crankshaft liners vel naufragii crankcase.

Praecipuum munus in operatione systematis a sensore agitur, elementum quod oleum pressionis in uno praecipuorum machinae canali figit. Indicator et monstrator mediae sunt ad informationem quam per metri pressionem transmissam ostendunt.

Locus et species fabrica

Sensorem inauguravit in classicis VAZ 2106 exemplaribus ex partibus sequentibus:

• elementum in forma dolii metalli rotundi cum uno termino ad filum connectens (nomen officinas - MM393A);
• secunda pars est membranae in modum nucis cum contactu in fine (designatio - MM120);
• chalybe tee, ubi partes supra daturae sunt;
• signare lavatores aeneos.

Et includit sensorem II metris ad unum Tee daturam

Magna "dolium" MM393A ordinatur ad valorem pressionis metiri, "nux" cum MM120 terminalem absentiam suam figit, et Tee elementum connexum in machinam dedit. Locus sensoris est in muro sinistro cylindrici truncus (cum in directione motus machinae spectatus) sub scintilla obturaculum N. IV. Noli confundere fabrica cum sensore temperato supra in capite cylindrico installato. Fila intra gazophylacium ducentes, ad ashboardday, utrique contactus connexa sunt.

In posterioribus exemplaribus "classicae" VAZ 2107, nulla indicator sagitta in ashboardday, solum lucerna moderatio relinquitur. Ideo versionem sensorem nudatum sine thee et doliolum magnum adhibetur.

Gaugiae sunt in muro sinistro cylindrici stipes, iuxta eum detrito frigido est

Fabrica et nexum tabula

Negotium membranae transibit, in forma nucis terminalis factum, opportune clauderet ambitum electricam cum lampade moderante cum guttae pressionis ducatus. Cogitatus in partibus sequentibus consistit:

• metalli causa in modum hexagonis;
• contactu Group;
• pusher;
• membranam metientes.

Ardor indicatoris pendet a situ membranae, quae sub pressione ducatus tenditur

Elementum in circuitione comprehenditur secundum rationem simplicissimam - in serie cum indicator. Contactum positio normali "clausa" est, ergo post ignitionem vertitur, lux oritur. In machina currens est pressio olei ad membranam per t fluens. Haec pressio ducatus pressor premit, qui contactum coetus aperit, consequenter index exit.

Cum una technologiae technicorum in machinam incidit, causans diminutionem pressionis liquoris ducatus, membrana elastica ad pristinum statum redit et ambitum electricam claudit. Auriga quaestionem statim per "imperium" coruscantem videt.

Fabrica secundi elementi - "ferella" MM393A appellata aliquantum est implicata. Praecipuum munus hic etiam per membranam elasticam cum actuatore - rheostat et lapsus iunctam coniunctam agit. Rheostat spira est summae resistentiae filum chromium-nickel et lapsus contactum movens est qui per vices movetur.

Aucto pressione ducatus, rheostat resistentiam circuit, sagitta magis declinat.

Circuitus electricus iungendi sensorem et monstratorem est similis priori - rheostat et fabrica in serie in circuitu. Algorithmus operis talis est;

1. Cum auriga ignitionem volvitur, voltage in tabula retis applicatur circuitioni. Lapsus lapsus est in extremo loco, et resistentia flexa in suo maximo. Instrumentum monstratorem nulla remanet.
2. Post motoriam incipiens, oleum in canali apparet, quod "dolium" per teram intrat et membranam premit. Tendit et pulsus movet lapsus per anfractus.
3. Tota resistentia rheostat decrescere incipit, currens in ambitu augetur et monstratorem declinare facit. Quo altius pressionis ducatus, eo magis membrana protenta est, et resistentia glutinandi inferior est, et ratio notat incrementum pressionis.

Sensor respondet minui olei pressionis in ordine inverso. Vis in membrana decrescit, rejicitur et lapsus una cum ea trahit. Novas vices rheostat ambages in ambitu includit, resistentia auget, sagitta machinae ad nihilum defluit.

Secundum schematis, sensorem in serie coniungitur cum monstratore in tabula instrumenti collocato

Vide: quid pressura opus sit fabrica ostende?

Olei pressio machinarum VAZ-2101-2107.

Quam ut reprimendam ac reponere elementum?

In operatione diuturno, partes sensoris internae deficiunt et periodice deficiunt. Malfunction se manifestat in specie falsae significationis scalae indicis vel lucernae subitis semper ardentis. Ante conclusionem de naufragio unitatis, valde optandum est ut in agendis sensoris reprimatur.

Si lumen imperium instat dum machinam currit, monstratorem ad nihilum demittit, actio tua prima est statim machinam averte et non incipiet donec quaestio inveniat.

Si indicator illuminat dum machinam currit et sagitta nulla ostendit, statim obvolutum esse debet

Cum lux convertitur et tempestive exit, et sagitta non declinat, commoditatem olei sensoris coerceas - pressionem METIOR MM393A. Opus erit 19 mm clavis ad finem apertam et pressionem coniecturam cum scala usque ad 10 vectem (1 MPa). Tibia flexibilis cum apice stamineo M14 x 1,5 datura est ad pressioni coniecturam.

Expertus gauges instructi sunt adaptoribus ad probandas varias machinas

Perscriptio ratio talis est:

1. Arce machinam et refrigescant ad 50-60 ° C ut manus tuas in operatione non comburas.
2. Fila a sensoriis disiunge et eas cum 19 mm convellunt una cum ticula. Nota quaeso quod parva quantitas olei ab unitate per disconsionem effluat.
   

   Concio facilis est cum clavis ad finem apertam ordinariam
3. Staminea fistulae partem in foveam emitte et diligenter obstringite. Satus machinam et pressionem observa METIOR.
   

   Ad reprehendo impressionem METIOR est in locum sensorem daturam
4. Oleum pressio otiosa est ab 1 ad 2 vectis, in tormentis confectis usque ad talea 0,5 decidere potest. Maximae lectiones ad celeritatem altae sunt 7 vectis. Si sensor alias bona dederit vel in nulla sit, debes novam partem emere ac instituere.
   

   Cum mensurae, expedit lectiones impressionis coniecturam et monstratorem in ashboardday comparare

In via, VAZ 2106 oleum sensorem difficilius reprimendum est, cum nulla pressionis coniectura ad manum sit. Fac ut sit ducatus in locis motoriis, elementum PRAETORQUEO, principale filum ignitionis disiungat et crankshaft cum starter gyret. Sentinam bonam, oleum de fovea fundet.

Si sagitta in instrumento scala normalem pressionem (in latitudine 1-6 talea ostendit), sed lucerna rubra est, membrana parva sensoris MM120 manifeste extra ordinem est.

Cum lux signum minime accendit, considera 3 optiones:

• bulbus levis exuritur;
• frangi, wiring;
• sensorem parvum in forma hexagoni inutile evasit.

Primae 2 versiones facile sunt in dialing cum robusto vel multimetro cohiberi. Usus elementi membranae hoc modo probatur: converte in ignitionem, filum a termino remove et breve ad vehiculum humum. Si lucerna fulget, libenter muto sensum.

Ad metrum removendum, unionem nucis quae te pressit ad scandalum dare debes

Substitutio fit unscreing sensorem magnum vel parvum cum clavis. Gravis est non amittere lavatores aeneos signantes, cum nova parte non includi possint. Omnem pinum engine adipe a panno removere a foraminis.

Utrumque metra reparari non possunt, solum reponuntur. Eorum metallorum casus, quae pressuram olei machinae currens sustinere possunt, hermetice signantur et disiungi non possunt. Secunda ratio est vilis pretio VAZ 2106 partibus parce, quae tales reparationes inanes facit.

Video: quomodo reprimendam lubricationem pressionis cum pressura METIOR

https://youtube.com/watch?v=dxg8lT3Rqds

Video: reposuit VAZ 2106 sensorem

Pressura sensoris VAZ classic.

Munus et operatio monstratoris

Propositum machinae in ashboardday ad sinistram tachometri aedificatam est ut pressionis olei engine campestris, quae a sensore dirigitur, ostendat. Principium operandi monstratoris assimilatur operationi ammetri conventionalis, quod in vigenti in vigenti mutationes reagit. Cum rheostat mechanica intra mensurans elementum mutat resistentiam, vena crescit vel decrescit, acus deflectens. Scala est lectus in pressura unitates 1 talea correspondentes (1 kgf/cm)²).

Regula respondet mutationibus resistentiae circa ambitum electricum a sensore creatum

Cogitatus consistit in his principalibus elementis:

• corpus rotundum;
• regula mechanismus cum magnete permanente et anfractibus;
• lux moderativa sensui respondenti per lineam separatam connexa;
• scandere cum backlight;
• mercedis resistor;
• fila iungo.

Regula coniuncta sensoriis, transitum ignitionis et dimensiones ad scalam illustrandam

Nullae lectiones de fabrica respondent circuitioni resistentiae 320 ohms. Cum ad 100-130 ohms decidit, acus in 4 talea manet, 60-80 ohms-6 talea.

Sagitta si otiosa pressionem non ostendit, valet in reprimendo operabilitas machinae

Denotat pressionis ducatus Zhiguli machinam satis certum elementum est quod rarissime frangitur. Si acus nullam notam relinquere nolit, sensorem reum esse solet. Cum dubitas fabricam indicativam machinam, eam simplici methodo reprehendo: metire intentionem in nexu contactus MM393A olei sensoris cum machina currens. Si intentione adest, sagitta in nulla est, machina mutanda est.

VAZ 2106 oleum pressionis systematis vigilantiae cum duobus sensoriis et indicator mechanicus simplex et certa in operatione est. Quamvis consilio iam excedente, motoristae saepe haec metra in aliis emunt et instituunt, carros recentiores, e officina instructi cum solo indicator moderamine. Exempla sunt renovata VAZ "septem", Chevrolet Aveo et Niva.