quid est? Fabrica et naturas. Videor.

Si notas technicas Volkswagen, Audi, Cars Skoda spectemus, machinas in linea unitatum potentiarum videbimus quae abbreviatae sunt ut FSI, TSI, TFSI. De FSI in nostro Vodi.su autoportali iam locuti sumus, in hoc articulo vellem subtilius unitates in potentia TFSI commorari.

TFSI stands for Abbreviatio

Ut coniicere possis, littera T significat praesentiam turbinis. Sic differentia principalis a FSI est turbocharger, propter quem vapores exhausti incenduntur, sic TFSI per efficientiam et amicitiam environmental distinguuntur - minimum CO2 intrat aerem.

Abbreviatio TFSI stat for Turbo cibus iniectio stratifiedquae interpretari possunt: turbocharged tormentum cum stratificatis cibus iniectio. Hoc est, est seditiosa, suo tempore, systema directae iniectionis cibus in cubiculum combustionis uniuscuiusque pistonis, cum turbine instructum.

Ad hanc accessionem optimi eventus praestantes efficiuntur;

princeps machinae potentiae;
magnus Aureus;
Consummatio cibus relative humilis, quamvis turbocharged machinae traditionaliter non oeconomicae sunt.

Plerumque hoc genus motoris in Audi cars installatur. Volkswagen autem mavult in carris suis - TSI (turbo machinam directam injectionem uti). FSI, vicissim, turbine non instructi.

Primum TFSI in Audi A4 exemplar installatum est. Unitas potentiae volumen 2 literarum habuit, cum daretur 200 horsepower, et tractive conatum 280 Nm. Ut idem eventus in machina priorum consiliorum consequatur, debet volumen habere ordinis 3-3,5 liters et cum VI pistoribus instructum esse.

In MMXI, fabrum Audi TFSI signanter upgraded. Hodie, haec secunda generatio duo-sexternae unitatis potentiae notas sequentes demonstrat:

211 HP ad 4300-6000 rpm;
Aureus 350 Nm ad 1500-3200 rpm.

Hoc est, etiam non professio animadvertere potest huiusmodi machinas tam infimis quam maximis velocitatibus bona virtute distingui. Sufficiat comparare: in 2011, Audi intermisit 3.2 sextarius FSI cum 6 pistonibus, qui fiunt 255 hp. ad 6500 rpm, et torques 330 Newtonianum metrorum consecutus est ad 3-5 milia rpm.

Hic, exempli gratia, notae sunt Audi A4 TFSI 1.8 liter, in 2007 productae;

virtus 160 hp ad 4500 rpm;
maximus torques 250 Nm pervenit ad 1500 rpm;
acceleratio ad centeni 8,4 secundis accipit;
consummatio in cyclo urbano (transmissio manualis) - 9.9 liters A-95;
consummatio in via - 5.5 liters.

quid est? Fabrica et naturas. Videor.

Si totum rota coegi versionem Audi A4 Allroad 2.0 TFSI Quattro accipiamus, duo litere turbocharged TFSI explicari possunt 252 hp. Acceleratio ad centenos 6.1 secundis accipit, et consumptio 8,6 liters in urbe cum transmissione latae sententiae et 6,1 liters extra urbem est. Raeda impletur cum A-95 gasoline.

Nunc differentiam sentio. Volkswagen Passat 2.0 FSI:

virtus 150 hp ad 6000 rpm;
Aureus - 200 Nm ad 3000 rpm;
acceleratio ad centena - 9,4 secunda;
in cyclo urbano, currum mechanicorum exedit 11,4 liters A-95;
extra-urbanum cyclum - 6,4 litres.

Hoc est, ad FSI comparatum, machinae TFSI gradus progressus ad institutionem turbocharger factus est. Mutationes tamen etiam affectaverunt partem constructivam.

Design features of TFSI engines

Turbocharger in exhaustis multiplicibus instituitur, quae moduli communes format, et vapores consumpti multiplices attractio refecti sunt. Ratio alimentorum copia mutata est propter sentinam cursus in circuitu secundario, qui plus pressionis flare potest.

Cibus priming sentinam a electronic potestate unitatis refrenat, sic solidum mixtionis fuel-airis in pistonibus injecta pendeat ab onus currenti machinam. Si opus est, pressionis augetur, verbi gratia, si currus deorsum anni deorsum moveatur. Ita fieri potuit ut significantes compendia in fuel sumptione consequantur.

quid est? Fabrica et naturas. Videor.

Alia differentia notabilis est in fundo pistons FSI. Exedrae combustiones in eis sunt minores, sed simul aream magnam occupant. Haec forma tibi permittit efficaciter operari cum compressione imminuto.

In genere, TFSI potentiae unitates eodem modo agunt ac omnes aliae machinae Volkswagen pertinentes;

duos circuitus systematis fuel - humilis et altus pressio;
pressionis humilis ambitus includit: piscinam, sentinam cibus, escarium crassum et subtilissimum, cibus sensorem;
systema directum iniectio, i.e., injector, est pars integralis pressionis alti ambitus.

Modi operandi omnium partium per unitatem reguntur. Operatur secundum algorithmos complexos, qui varias parametri systemata enucleant, ex quibus mandata actuatoribus mittuntur et stricte mensura fomes systematis intrat.

Turbines tamen machinarum peculiarem accessionem requirunt, habent plura incommoda comparata atmosphaericis conventionalibus;