quid est et quomodo operatur?
Copula viscosa, seu copulatio viscosa, una est vehiculi transmissionis unitates quae torques transmittere et aequare solebant. Copula viscosa adhibeatur etiam ad transferendum rotationem ad ventilabrum radiatorem refrigerandum. Non omnes possessores vehiculorum in fabrica et operationis viscosae copulationis principium bene versati sunt, itaque unum articulorum in nostro vodi.su portae huic argumento destinare decrevimus.
Ante omnia non debet confundere principium operationis viscosae conjunctionis cum copula hydrau vel torquis convertentis, in quo fit translatio torques ob proprietates dynamicas olei. Si viscosa copulatio, principium omnino aliud impletur - viscositas. Sermo est, quod liquor dilatans oxydatum pii, id est silicone, in coitu infunditur.
Quid est fluidus dilatans? Non-neutonius est fluidus cuius viscositas a velocitate gradiente dependet et cum incremento tondendas rate augetur.. Hoc modo praecipuae notae fluidorum dilatantium in encyclopediis et technicis litteris describuntur.
Si omnes has formulas in linguam magis comprehensiorem cum magna multitudine incolarum vertimus, videbimus fluidum non-Newtonianum dilatare tendere ad viscositatem rapidam incitationem solidandam. Hic liquor durescit velocitatibus quibus crankshaft vehiculorum circumagatur, id est saltem ad 1500 rpm et supra.
Quomodo administrasti hac proprietate in autocineta industria uti? Dicendum est coniunctionem viscosam anno 1917 ab architecto Americano Melvin Severn inventam esse. Longis annis nulla applicatio viscosae coitus, sic inventio ad pluteum ivit. Primum, coniectura est ea uti mechanismum ad automatice centrum differentiale in sexaginta superiore saeculo claudentem. Et coeperunt eam instituere in omnia rota coegi SUVs.
fabrica
Fabrica est satis simplex;
- defessa in modum cylindri;
- intus sunt binae hastilia quae inter se non correspondent in statu normali - incessus et incessus;
- speciales primarii et acti metallo orbes illis addicti sunt - ex his satis multa sunt, coaxially sita sunt et ad minimum inter se distantes sunt.
Notatu dignum est novam generationem viscosam copulam schematice delineasse. Antiquior versio eius erat parva cylindri hermetici cum duabus hastis, quibus duo impulsores induebantur. Non reticulum inter se sagittis.
Sciens fabrica, principium operationis facile coniicere potes. Exempli gratia, cum autocinetum obturaculum in omni-rota agitantem in via communi agit, gyratio machinae solum ad axem anteriorem transmittitur. Eadem celeritate gyrantur spicula et discos viscosi coitus, ideo non est permixtio olei in habitatione.
Cum autocinetum in lutum vel nivalem viam impellit et rotae in uno axium labi incipiunt, iacula in viscosa copulatione diversis velocitatibus nere incipiunt. Sub tali condicione ut proprietates liquorum delati se manifestant - celeriter solidantur. Itaque vis ab machina ad utrumque axem aequaliter distribui incipit. Omnis rota coegi versatur.
Interestingly, viscositas fluidi dependet a celeritate rotationis. Quo velocior axium rotatur, eo liquor viscosior fit solidi proprietates acquirens. Praeterea modernae conjunctiones viscosae ita ordinantur ut propter pressuram olei, discos et spicula conglutinata sint, ut certissima transmissio maximi torques ad utrumque axem rotae fiat.
Viscosa iuncturae refrigerationis systematis eodem principio operatur, aequaliter celeritatem ventilationis moderans. Si machina currit sine nimia celeritate, tunc viscositas fluidi non multum augetur. Itaque ventilabrum non nent celerrimus. Ubi primum celeritas augetur, mixtio et concretio olei in lacessit. Ventilabis citius etiam gyrari incipit, dirigens aerem ad cellulas radiator.
Pros et cons
Ut videre potes ex supradictis informationibus, viscosa copulatio vere praeclara est inventio. Sed in annis proximis, automakers massive noluerunt eam instituere, praeferens violenter Haldex mancipatum moderatum. Hoc accidit ex eo quod usus viscosorum coniunctionum in omnibus rotae vehiculis cum ABS pellunt satis est inconveniens.
Praeterea, non obstante simplici consilio, coniunctio viscosa ponderosa est unitas transmissionis. Massa currus crescit, terra alvi decrescit. Bene, ut praxis ostendit, differentialia viscosa defessa auto-densis non sunt efficacissima.
pros,
- simplex consilium;
- se sua sarciri potest (fan eapio);
- habitationem signatam;
- dum opera vitae.
Uno tempore copulationes viscosae in omnibus rotis vehiculis instituti sunt omnium fere notarum societatum automotivarum: Volvo, Toyota, Land Rover, Subaru, Vauxhall / Opel, Jeep Grand Cherokee, etc. Hodie systemata electronica cum magnis densis sunt. praelatus. Bene, in systematis refrigerationis machinae viscosae commissurae adhuc in multis exemplaribus currus inauguratis sunt: VAG, Opel, Ford, AvtoVAZ, KamAZ, MAZ, Cummins, YaMZ, ZMZ machinamenta.
... loading
