quid est, et quid facit illud?
Machina combustio interna est cor cuiuslibet currus moderni.
Haec unitas ex pluribus elementis principalibus consistit;
- cylindricos desinunt;
- pistons;
- crankshaft;
- the flywheel.
Simul faciunt crank mechanismum. Crank, etiam ut crankshaft (Crank Shaft) vel simpliciter - crankshaft, munere gravissimo fungitur - translationem motus a pistoribus in torques creatum convertit. Cum sagitta in tachometro ad 2000 rpm appropinquat, hoc indicat crankshaft exacte numerum conversionum efficere. Bene ergo hoc momentum per laturam in transmissionem et ab eo ad rotas transmittitur.
fabrica
Ut nostis, pistores in machina inaequaliter movent, alii in summo centro mortui sunt, alii in imo. Pistoris crankshaft connectuntur cum virgis iunctis. Ut talis pistonum motus inaequalis, crankshaft, dissimiles omnes alias spiculas in autocineto — primario, secundario, gubernaculo, distributio gasi — peculiarem figuram curvam habet. Hinc est quod dicitur crank.
Pelagus elementis;
- ephemerides principales - circa axem scapi locatae, in rotatione non moventur et in crankcase collocantur;
- ephemerides virgae connectentes - cinguli ab axi centrali et circulum in rotatione describant, iis est qui virgas connectens iunctis gestus virgae adnectuntur;
- scapus - musca in eo figitur;
- soccus - ratchet ei adnectitur, cum qua globus pelliculae convolsae sunt - generator cingulum rotae induitur, is, secundum exemplar, volvit laminas potentiae gubernatricis sentinae, caeli conditionis ventilabrum.
Counterweights etiam partes magni ponderis - eis gratias agit, scapus inertiae gyrari potest. Praeterea unguentarii terebrati sunt in diariis virgarum connectendis - canales oleum, per quos instrumentum olei intrat ad gestus praelinm. In obstructionum machinae, crankshaft annectitur utens gestus principales.
Antea praefabricatae crankshatae saepe adhibitae sunt, sed relictae sunt, quia ob intensivam conversionem ad commissuras partium, onera ingentia oriuntur nec unus clavus obsistere potest. Propterea hodie maxime utuntur optionibus plena subsidia, id est, ab uno metallo exciso.
Processus productionis eorum admodum perplexus est, quia minimum accurate curare necesse est, a quo factio machinae dependet. In productione complexus programmata computatralia et laser instrumenti mensurae adhibentur quae declinationem proprie determinare possunt in plano centesimae millimetri. Magni etiam momenti est exacta ratio massae crankshaft — ad ultimum milligram mensuratur.
Si principium operationis crankshaft describimus, tunc plene respondet valvae leo et circuitus machinae combustionis 4-icti interni, de quo iam de Vodi.su locuti sumus. Hoc est, cum piston in summo suo puncto, ephemerides ephemerariae connectens cum eo articulatae, est etiam supra axem centralem scapi, et sicut scapi rotatur, omnes 3-4 vel etiam 16 pistons moventur. Quo magis cylindri in machina, eo intricatior crank figura.
Difficile est imaginari quantam crankshaft habeat in machina fodiendi aliquet, de qua etiam in nostro loco Vodi.su locuti sumus. Pro exemplo, BelAZ 75600 machinam habet cum volumine 77 liters et 3500 hp. Validus crankshaft pellit pistores XVIII.
Crankshaft molentis,
Crankshaft res pretiosa est, tamen ex frictione, tandem inutile fit. Ut novam non emam, politum est. Hoc opus nonnisi ab summus classium tornatoribus perfici potest qui instrumentum congruum habent.
Etiam copiam emendandi virgae et gestus principales emere debes. Inserta in quibusvis fere partibus copia venduntur et sub vocabulis veniunt;
- H (magnitudo nominalis) - respondent ambitum crank novi;
- P (P1, P2, P3) - Recta linearia, diametri eorum plures millimetris majores sunt.
Ex magnitudine linerarum reparationis, mensor-mentem diametrum collium accurate mensurat eosque aptat ut lineis novis aptat. Ad utrumque exemplar, picis lineis reparandis determinatur.
Vitam crankshaft extendere potes utendo GENERALI GENUINE OLEI ET TEMPORE MUTANDO.
... loading
