quid est et cur opus est? Signa naufragii, photo
contentus
Cars unus e praecipuis aeris pollutione fontes. Per combustionem escarum, mensa fere tota periodica elementorum in atmosphaeram emittitur, addita varietate compositorum: nitrogenium, vaporum, oxygenium, dioxidum carbonis et oxydi, fuliginis, benzapyreni. Residentibus megacitatum omnia experiri "lepores" effectus nocivis in natura: capitis, bronchitis, cancer respiratorii, respiratorii et cordis defectus. Plantae, animalia, humus, humus, pati.
Problematis solutio est: emissiones noxias quam maxime reducere. Ad hunc finem, vehiculum artifices requirebantur ut efficientiam mixtionis fuel-airis combustionis emendarent, et convertentes catalyticos et catalysts in systemate exhausto instituerent. Quid catalyst, quomodo operatur, quomodo reponat - has quaestiones expendemus in materia hodiernae in vodi.su portal.
catalytic converter in car
Simpliciter catalyst machina est ad eliquationem vapores exhauriendos. Sed, dissimilis colum conventionalis, neutraliser exhaustum purgat per motus chemicos in quibus substantia activa intrat. Nota quod etiam convertens non potest cum XNUMX purgatione obire, solum destinatum est reducere contentum sequentium partium gasi exhauriendi:
- hydrocarbonum;
- oxydatum nitricum;
- oxydi carbonii.
Hi vapores qui sunt inter gasorum conservatorium et ad gravissimas consectaria ducunt. Exempli gratia, smog prope vias magnas ob multiplicem hydrocarbonum (soot) in aere evenit. Monoxidum carbonis et nitrogenium monoxidum sunt vapores venenati qui odorem proprium exhauriunt. Inspiratio eorum ad breve tempus ducit ad mortem.
Unumquodque horum trium partium exhaurit diverso conversionis genere afficitur;
- platinum:
- Rhodium;
- Palladium.
Etiam, in generibus catalyticorum convertentium provectioribus, aurum spargitur in superficiem favorum per quam transit exhauriunt. Haec omnia, ut vides, pretiosa sunt metalla pretiosa. Quapropter convertentis non vilis voluptas reponens.
Principium operationis in reactionibus chemicis nititur: cum moleculae, exempli gratia, oxydatum nitricum cum rhodio agunt, atomi nitrogenii in laminas ligant et insident, et oxygenium emittitur. Reactio etiam oxidatio exercetur - propter acrem in caliditatis incremento, evacuatum est oxidizatum, et elementa noxia in eo solum exurunt et in favis habitant.
Nota quod ad normalem operationem convertentis catalytici, requiritur ut constans proportio oxygenii ad suspensionem escae servetur in mixtura fuel-aeris. Sensoriis Oxygeni instituuntur ad diverticulum et exitum convertentis, quae compositionem vaporum exhaustorum resolvent. Si excessus carbonis vel nitrogenii detegitur, signum respondens in computatro in tabula mittitur.
Sedibus technicorum: quomodo machinam minatur?
Manifestum est enim, sicut in quolibet elemento sparguntur, per tempus, nimias combustiones in converter productorum cumulare et reponi debet. Etiam haec ratio exhauriendi conventus aliis de causis deficere potest;
- cibus qualitas humilis cum magno sulphuris contenti, paraffin, additivi;
- machinae technicorum, quibus cibus non totaliter ardet;
- mechanica damna.
Si convertor catalyticus normaliter fungatur, fuligine deposita subinde ardebit. Super tempore autem, propter caliditates, metalla vel ceramici favi liquescunt, exitus combustionis consequat. Machinam, ut motoristae dicunt, suffocare incipit.
Quod fit si convertens in totum haesitat;
- tractio et suffocatio responsionis pereunt;
- sunt problemata unitatis potentiae incipiendo, praesertim tempore hiemali "in frigore";
- velocitate minui - etsi suffocare maximo patet, tachometer tantum 2,5-3,5 milia rpm ostendit.
Si opportune hanc molestiam tollere non incipimus, etiam graviora nos exspectant problemata: fuligine deponi protinus incipit in exhaurit vellera et in multiplici exhaurire, necesse est machinam onerare plena vi; quae veteres pistores et cylindros induunt.
Calcium repositoque a converter
Plures optiones huius problematis solvendae sunt, quas antea de in vodi.su website locuti sumus. Perspicuum est exitum tuum ire ad thesaurum societatis automakerum et iubere institutionem novi originalis catalysti. Servitium non vile est. Sed de sale iam potes invenire ipsas cartridges (reparandas caudices), quae multo vilius sunt. Vel aliter: si favi ceramici sunt, truncum eme cum metallo favos. Sumptus in latitudine 4000 rublorum et supra plus institutionem erunt.
Si pecuniam talem expendere non vis, loco neutralis, vas flammae comprehensoris ponunt et loco Lambda SURCULUS rimatur. Scilicet, peculi significabunt, machinam etiam alacriter faciet. Sed quaestio est quod planities toxicitatis non amplius cum Euro 6, 5, 4 signis obtemperabit, hoc est, in tali curru peregrinari non poteris, et mox etiam Moscuam et alias urbes magnas. Propterea non commendamus hoc genus "reparationis" faciendo. Catalysta magnum inventum est, quod adiuvat ad emendandas condiciones oecologicas circa orbem terrarum, et cum removendum est, memento te et filios tuos aerem spirare et salutem hominum ab eius inquinamento pendere.
... loading
