Chevrolet Spark 1.2 LTZ - mirum iucundum
Non nimis exspectes ab A-seg- vehiculis. Maxime, raeda vilis, oeconomica, et efficax contrectata urbis plateas tractare. Scintilla Chevrolet etiam ulterius accedit.
Difficultas in multis urbis cars est stylam inenarrabilem. Omnia possibilia functioni et sumptui subiecta sunt. Scintilla probat parva raeda pulchra spectare potest. Multae costae in corpore, crate magna, headlights elongati, abditae posticae ansarum ansarum vel metalli inserta in adfixum quod optice dilatat fistulam dant Scintillam sporty saporem.
Ultima anni upgrade emendavit aspectum minimorum Chevrolet. Ambo bumpers substituti sunt, et vastator auctus in postica apparuit cum tertia luce integrata fregit. Lumina a fronte et postico etiam mutata sunt. Chrome trims superficies finitae sunt. Tres sunt varnishes fundamentales in catalogo - album, rubrum et flavum. Ad reliquos septem flores, debes reddere PLN 1400 extra.
Addere dignum est versionem apparatum magnam vim habere in aestheticis Chevrolet Scintillae. Versio praetoria LTZ multo pulchrius quam basis LS spectat. Praeter stannum 14-unciae rotae, cancellos tectos habet, lacinias laterales, varias acria, nigras B-columnas cultas, et partes plasticae corporis pulla (mansas ansas, specula, tergo praedo).
Interiora etiam consilio experta sunt. Dum lepida cockpit vel coloratum in liss et fores interserit, tibi placet, instrumenti tabella a multis reprehenditur. Chevrolet dicit tachometer digitales et analogum speedometer ab technologia motorcycli incitari. Copia sentit infixa ceteris cockpitis, et aesthetica amplius corrumpitur ab humili solutione liquidi crystalli ostenti et fabricatio totius rei cum multa materia plastica metallica.
Reparatio tachometri parvi mediocris est. Solutio plus amicalis exactoris est layout oblatus a Chevrolet in Aveo grandiore, quod includit celeritatem digitalem et analogum tachometrum. Misericordia etiam est quod scintillae in tabula computatrale ostendit range, peregrinatione tempora, mediocris celeritatis et cotidiani passibus, sed non praebet notitias de consumptione mediocris vel instantaneae escae.
Quamvis quaedam vitia, interior Scintilla multo maturius spectat quam exempla certandi. Nulla in ostio vel in trunco nudum metalli linteum est. Etiam deflectentes evacuatione centralis fuerunt, et tabula cum potestate globuli fenestrae in armario aurigae posita est. Nimirum ex duris materiis res tota coacta est, sed accommodata et solide conglobata.
Facultas interior satisfacit - quattuor adulti non nimis frequentes erunt. Horum nemo satis headroom. Corpus altitudo 1,52 metra ut recipis. Cur tantum spatium viatorum? Post aperiens truncum invenire. 170-sextarius capsula una ex minimis in segmento est.
Habemus etiam aliquas exceptiones circa tribunal aurigae. Columna gubernans directo modo aptabilis est, quae difficiliorem locum meliorem invenire facit. Acriter inclinati ante columnas et ingentes postico limite columnae conspicuae. Sed inconveniens est convertendi difficultatibus causa. Faciliantur circuli flexus 9,9 m, figura recta extremitatis extremitatis et gubernationis directae. Inter has crines rota gubernatrix minus tres vices facit.
Ad praetoriam Chevrolet Spark LTZ, quattuor tantum cylindrici 1.2 S-TEC II 16V machinam in promptu esse, 82 hp enucleare. ad 6400 rpm et 111 Nm ad 4800 rpm. In charta, numeri pollicentes spectant, sed effectus mediocris manet donec auriga uti princeps RPMs incipit ad quem machinam optimam sentit. Consecutus debet praecedit downshift. Gearbox subtilis est, quamvis iter sinciput brevior esse possit. Augens celeritatem machinae signanter auget strepitum in casula. Alterum nummi latus est. Etiam crebra gyrorum acceleratio parum effectum habet in cibus consumptionis.
In experimento, quod in negotiatione urbana maxime exercebatur, scintilla usus est 6,5 l/100 km. Addimus hunc exitum non legere ex computatro in tabulario (quod tales informationes non ostendit), sed rem ipsam mediocris calculi ex quantitate escae repleti. Si rogationes escae illae adhuc nimis altae sunt, PLN 290 Chevrolet officinam praebet adaptationem scintillae ad currendum in gas, et pro PLN 3700 gas plenum.
MacPherson struts et trabs torsionis responsales sunt contactu Scintillae cum via. Proprie congruentes notae fontium et absorbentium ictus significant minimos Chevy non dubium habere labefecit lecturum. Utique nemo regalis solatio numerare non potest. Minimum pondus (864 kg) et basis brevis (2375 mm) significant magnas labeculas conspicuas esse. Chassis obstrepere in maioribus vitiis. Volumen corpus habent strictum et magnum marginem tenaci, quod permittit pro equitare dynamico. Quamvis scintilla sua urbana natura etiam magna in via est. Facile accelerat in via ad 140 km / h. Si opus est, accelerabit celeritatem 164 km / h. Circum 120 km/h strepit in casula. Molestus et susceptibilitas ventorum laterum.
Scintilla Chevrolet praesto est in duabus versionibus machinalis - 1.0 (68 hp) et 1.2 (82 hp). Bike non potest eligi quod in gradu trimi assignatus est. Variantes LS et LS+ debiliorem unitatem habent, dum LT, LT+ et LTZ unitatem firmiorem habent. Electio manifesta videtur. Non solum propter melioris observantiae versionis 1.2 et eiusdem cibi consummatio. Scintilla 1.2 LT venit cum condicionibus aeris manualibus, ante lampades nebulae, obfirmatio centralis, visors solis et accessiones dicendi. Valuit ad 34 zlotys. Optio 490 LS + cum condicione aeris (optio pro 1.0 2000 zlotys) 32 990 zlotys constat. Alias accessiones enumeratas, etiam pro addito feodo, non recipiemus. Opus est ad praeparandum PLN 1.2 ad praetoriam LTZ variantium. In hoc casu, raedam sensoriis, stannum rotarum, systematis audio upgraded et rota gubernacula corium signa sunt, inter alia.
Minimissimum exemplar Chevrolet est propositio attractiva in segmento, alterum exemplum popularis Chevrolet in Europa post Aveo. Recipe pro successu est compositum functionality, aesthetic commoda et rationabile Morbi cursus sapien. LXXXII currus HP cum rationabili apparatu minus quam PLN ememus 82 . Hoc pretium non-discounted est, unde fieri potest ut rogatio tua ultima inferior sit.
